Indikatorer för fossiloberoende transporter år 2030
Mätområde | Datum | Värde (%) |
---|---|---|
Riket | 2006 | 9,4 |
Riket | 2007 | 10,9 |
Riket | 2008 | 21,7 |
Riket | 2009 | 20,2 |
Riket | 2010 | 13,7 |
Riket | 2011 | 6,7 |
Riket | 2012 | 4,0 |
Riket | 2013 | 2,9 |
Riket | 2014 | 3,8 |
Riket | 2015 | 4,2 |
Riket | 2016 | 4,6 |
Riket | 2017 | 6,5 |
Riket | 2018 | 9,1 |
Riket | 2019 | 12,8 |
Riket | 2020 | 32,3 |
Riket | 2021 | 44,2 |
Riket | 2022 | 55,7 |
Riket | 2023 | 59,8 |
Ale | 2007 | 7,6 |
Ale | 2008 | 12,8 |
Ale | 2009 | 16,1 |
Ale | 2010 | 7,7 |
Ale | 2011 | 1,4 |
Ale | 2012 | 0,2 |
Ale | 2013 | 0,4 |
Ale | 2014 | 0,3 |
Ale | 2015 | 3,0 |
Ale | 2016 | 1,4 |
Ale | 2017 | 1,9 |
Ale | 2018 | 5,3 |
Ale | 2019 | 7,3 |
Ale | 2020 | 27,5 |
Ale | 2021 | 42,2 |
Ale | 2022 | 55,9 |
Ale | 2023 | 57,0 |
Alingsås | 2007 | 7,5 |
Alingsås | 2008 | 16,8 |
Alingsås | 2009 | 15,4 |
Alingsås | 2010 | 8,8 |
Alingsås | 2011 | 4,3 |
Alingsås | 2012 | 2,0 |
Alingsås | 2013 | 1,3 |
Alingsås | 2014 | 1,6 |
Alingsås | 2015 | 1,7 |
Alingsås | 2016 | 2,3 |
Alingsås | 2017 | 3,7 |
Alingsås | 2018 | 3,8 |
Alingsås | 2019 | 5,8 |
Alingsås | 2020 | 22,4 |
Alingsås | 2021 | 30,7 |
Alingsås | 2022 | 41,6 |
Alingsås | 2023 | 43,7 |
Alvesta | 2007 | 4,8 |
Alvesta | 2008 | 15,6 |
Alvesta | 2009 | 16,2 |
Alvesta | 2010 | 9,5 |
Alvesta | 2011 | 5,5 |
Alvesta | 2012 | 2,6 |
Alvesta | 2013 | 0,7 |
Alvesta | 2014 | 3,0 |
Alvesta | 2015 | 1,7 |
Alvesta | 2016 | 5,6 |
Alvesta | 2017 | 4,4 |
Alvesta | 2018 | 7,2 |
Alvesta | 2019 | 14,6 |
Alvesta | 2020 | 28,1 |
Alvesta | 2021 | 48,5 |
Alvesta | 2022 | 62,2 |
Alvesta | 2023 | 62,0 |
Aneby | 2007 | 1,9 |
Aneby | 2008 | 19,8 |
Aneby | 2009 | 17,3 |
Aneby | 2010 | 5,1 |
Aneby | 2011 | 1,3 |
Aneby | 2012 | 1,4 |
Aneby | 2013 | 3,0 |
Aneby | 2014 | 0,0 |
Aneby | 2015 | 4,1 |
Aneby | 2016 | 0,0 |
Aneby | 2017 | 1,6 |
Aneby | 2018 | 2,5 |
Aneby | 2019 | 7,3 |
Aneby | 2020 | 31,0 |
Aneby | 2021 | 44,4 |
Aneby | 2022 | 64,4 |
Aneby | 2023 | 61,9 |
Arboga | 2007 | 13,4 |
Arboga | 2008 | 22,3 |
Arboga | 2009 | 24,6 |
Arboga | 2010 | 7,7 |
Arboga | 2011 | 2,6 |
Arboga | 2012 | 4,9 |
Arboga | 2013 | 0,8 |
Arboga | 2014 | 1,1 |
Arboga | 2015 | 1,2 |
Arboga | 2016 | 1,2 |
Arboga | 2017 | 1,9 |
Arboga | 2018 | 2,0 |
Arboga | 2019 | 11,1 |
Arboga | 2020 | 27,3 |
Arboga | 2021 | 43,0 |
Arboga | 2022 | 51,8 |
Arboga | 2023 | 52,8 |
Arjeplog | 2007 | 0,0 |
Arjeplog | 2008 | 0,0 |
Arjeplog | 2009 | 2,4 |
Arjeplog | 2010 | 6,2 |
Arjeplog | 2011 | 2,7 |
Arjeplog | 2012 | 2,7 |
Arjeplog | 2013 | 0,0 |
Arjeplog | 2014 | 0,0 |
Arjeplog | 2015 | 0,0 |
Arjeplog | 2016 | 1,8 |
Arjeplog | 2017 | 0,0 |
Arjeplog | 2018 | 0,0 |
Arjeplog | 2019 | 3,2 |
Arjeplog | 2020 | 4,8 |
Arjeplog | 2021 | 45,8 |
Arjeplog | 2022 | 42,9 |
Arjeplog | 2023 | 32,4 |
Arvidsjaur | 2007 | 0,6 |
Arvidsjaur | 2008 | 5,1 |
Arvidsjaur | 2009 | 5,9 |
Arvidsjaur | 2010 | 1,9 |
Arvidsjaur | 2011 | 0,9 |
Arvidsjaur | 2012 | 1,0 |
Arvidsjaur | 2013 | 0,0 |
Arvidsjaur | 2014 | 2,2 |
Arvidsjaur | 2015 | 0,0 |
Arvidsjaur | 2016 | 1,0 |
Arvidsjaur | 2017 | 5,0 |
Arvidsjaur | 2018 | 0,9 |
Arvidsjaur | 2019 | 5,1 |
Arvidsjaur | 2020 | 8,8 |
Arvidsjaur | 2021 | 14,5 |
Arvidsjaur | 2022 | 28,3 |
Arvidsjaur | 2023 | 41,4 |
Arvika | 2007 | 6,8 |
Arvika | 2008 | 15,4 |
Arvika | 2009 | 13,1 |
Arvika | 2010 | 10,2 |
Arvika | 2011 | 5,4 |
Arvika | 2012 | 2,2 |
Arvika | 2013 | 1,5 |
Arvika | 2014 | 0,6 |
Arvika | 2015 | 0,5 |
Arvika | 2016 | 1,6 |
Arvika | 2017 | 1,6 |
Arvika | 2018 | 2,7 |
Arvika | 2019 | 5,7 |
Arvika | 2020 | 18,3 |
Arvika | 2021 | 37,1 |
Arvika | 2022 | 47,2 |
Arvika | 2023 | 51,8 |
Askersund | 2007 | 2,8 |
Askersund | 2008 | 15,2 |
Askersund | 2009 | 14,1 |
Askersund | 2010 | 12,9 |
Askersund | 2011 | 6,7 |
Askersund | 2012 | 2,7 |
Askersund | 2013 | 1,0 |
Askersund | 2014 | 0,4 |
Askersund | 2015 | 0,4 |
Askersund | 2016 | 1,7 |
Askersund | 2017 | 1,1 |
Askersund | 2018 | 8,0 |
Askersund | 2019 | 8,6 |
Askersund | 2020 | 25,6 |
Askersund | 2021 | 40,4 |
Askersund | 2022 | 62,7 |
Askersund | 2023 | 45,6 |
Avesta | 2007 | 3,2 |
Avesta | 2008 | 12,0 |
Avesta | 2009 | 10,4 |
Avesta | 2010 | 4,8 |
Avesta | 2011 | 2,1 |
Avesta | 2012 | 0,7 |
Avesta | 2013 | 1,2 |
Avesta | 2014 | 0,8 |
Avesta | 2015 | 0,6 |
Avesta | 2016 | 1,3 |
Avesta | 2017 | 2,0 |
Avesta | 2018 | 4,7 |
Avesta | 2019 | 4,9 |
Avesta | 2020 | 22,6 |
Avesta | 2021 | 34,9 |
Avesta | 2022 | 44,6 |
Avesta | 2023 | 48,5 |
Bengtsfors | 2007 | 7,0 |
Bengtsfors | 2008 | 18,3 |
Bengtsfors | 2009 | 15,6 |
Bengtsfors | 2010 | 8,6 |
Bengtsfors | 2011 | 2,3 |
Bengtsfors | 2012 | 1,6 |
Bengtsfors | 2013 | 1,0 |
Bengtsfors | 2014 | 0,7 |
Bengtsfors | 2015 | 0,6 |
Bengtsfors | 2016 | 1,0 |
Bengtsfors | 2017 | 1,0 |
Bengtsfors | 2018 | 9,6 |
Bengtsfors | 2019 | 11,2 |
Bengtsfors | 2020 | 12,1 |
Bengtsfors | 2021 | 27,1 |
Bengtsfors | 2022 | 43,5 |
Bengtsfors | 2023 | 33,1 |
Berg | 2007 | 1,6 |
Berg | 2008 | 1,2 |
Berg | 2009 | 4,2 |
Berg | 2010 | 3,4 |
Berg | 2011 | 1,7 |
Berg | 2012 | 0,0 |
Berg | 2013 | 4,3 |
Berg | 2014 | 3,0 |
Berg | 2015 | 11,8 |
Berg | 2016 | 4,3 |
Berg | 2017 | 6,7 |
Berg | 2018 | 6,5 |
Berg | 2019 | 14,9 |
Berg | 2020 | 36,7 |
Berg | 2021 | 53,8 |
Berg | 2022 | 62,4 |
Berg | 2023 | 58,2 |
Bjurholm | 2007 | 7,4 |
Bjurholm | 2008 | 12,0 |
Bjurholm | 2009 | 8,3 |
Bjurholm | 2010 | 9,7 |
Bjurholm | 2011 | 0,0 |
Bjurholm | 2012 | 0,0 |
Bjurholm | 2013 | 0,0 |
Bjurholm | 2014 | 0,0 |
Bjurholm | 2015 | 0,0 |
Bjurholm | 2016 | 0,0 |
Bjurholm | 2017 | 4,0 |
Bjurholm | 2018 | 10,0 |
Bjurholm | 2019 | 12,5 |
Bjurholm | 2020 | 11,1 |
Bjurholm | 2021 | 25,0 |
Bjurholm | 2022 | 60,0 |
Bjurholm | 2023 | 36,4 |
Bjuv | 2007 | 2,7 |
Bjuv | 2008 | 7,6 |
Bjuv | 2009 | 10,5 |
Bjuv | 2010 | 5,7 |
Bjuv | 2011 | 2,8 |
Bjuv | 2012 | 0,3 |
Bjuv | 2013 | 1,5 |
Bjuv | 2014 | 0,5 |
Bjuv | 2015 | 1,1 |
Bjuv | 2016 | 2,4 |
Bjuv | 2017 | 3,1 |
Bjuv | 2018 | 4,2 |
Bjuv | 2019 | 8,9 |
Bjuv | 2020 | 16,1 |
Bjuv | 2021 | 20,2 |
Bjuv | 2022 | 37,3 |
Bjuv | 2023 | 29,5 |
Boden | 2007 | 6,4 |
Boden | 2008 | 12,8 |
Boden | 2009 | 9,2 |
Boden | 2010 | 3,5 |
Boden | 2011 | 1,1 |
Boden | 2012 | 2,1 |
Boden | 2013 | 0,2 |
Boden | 2014 | 0,9 |
Boden | 2015 | 0,4 |
Boden | 2016 | 1,5 |
Boden | 2017 | 2,5 |
Boden | 2018 | 3,3 |
Boden | 2019 | 7,8 |
Boden | 2020 | 22,4 |
Boden | 2021 | 33,9 |
Boden | 2022 | 49,0 |
Boden | 2023 | 54,7 |
Bollebygd | 2007 | 10,3 |
Bollebygd | 2008 | 17,6 |
Bollebygd | 2009 | 13,2 |
Bollebygd | 2010 | 4,9 |
Bollebygd | 2011 | 2,3 |
Bollebygd | 2012 | 2,9 |
Bollebygd | 2013 | 0,0 |
Bollebygd | 2014 | 0,0 |
Bollebygd | 2015 | 0,9 |
Bollebygd | 2016 | 0,5 |
Bollebygd | 2017 | 2,7 |
Bollebygd | 2018 | 6,1 |
Bollebygd | 2019 | 13,2 |
Bollebygd | 2020 | 26,0 |
Bollebygd | 2021 | 37,9 |
Bollebygd | 2022 | 58,7 |
Bollebygd | 2023 | 53,6 |
Bollnäs | 2007 | 10,4 |
Bollnäs | 2008 | 20,9 |
Bollnäs | 2009 | 12,8 |
Bollnäs | 2010 | 12,0 |
Bollnäs | 2011 | 4,5 |
Bollnäs | 2012 | 0,8 |
Bollnäs | 2013 | 1,1 |
Bollnäs | 2014 | 4,0 |
Bollnäs | 2015 | 1,4 |
Bollnäs | 2016 | 2,2 |
Bollnäs | 2017 | 2,2 |
Bollnäs | 2018 | 5,7 |
Bollnäs | 2019 | 7,0 |
Bollnäs | 2020 | 18,6 |
Bollnäs | 2021 | 28,8 |
Bollnäs | 2022 | 30,8 |
Bollnäs | 2023 | 53,4 |
Borgholm | 2007 | 12,2 |
Borgholm | 2008 | 22,0 |
Borgholm | 2009 | 24,3 |
Borgholm | 2010 | 20,5 |
Borgholm | 2011 | 7,9 |
Borgholm | 2012 | 6,0 |
Borgholm | 2013 | 1,4 |
Borgholm | 2014 | 1,1 |
Borgholm | 2015 | 0,0 |
Borgholm | 2016 | 1,1 |
Borgholm | 2017 | 1,9 |
Borgholm | 2018 | 3,1 |
Borgholm | 2019 | 19,6 |
Borgholm | 2020 | 15,6 |
Borgholm | 2021 | 38,0 |
Borgholm | 2022 | 56,1 |
Borgholm | 2023 | 51,9 |
Borlänge | 2007 | 8,2 |
Borlänge | 2008 | 14,3 |
Borlänge | 2009 | 15,0 |
Borlänge | 2010 | 10,3 |
Borlänge | 2011 | 6,7 |
Borlänge | 2012 | 4,5 |
Borlänge | 2013 | 2,0 |
Borlänge | 2014 | 1,2 |
Borlänge | 2015 | 1,2 |
Borlänge | 2016 | 1,3 |
Borlänge | 2017 | 2,7 |
Borlänge | 2018 | 3,9 |
Borlänge | 2019 | 10,8 |
Borlänge | 2020 | 23,0 |
Borlänge | 2021 | 34,4 |
Borlänge | 2022 | 52,6 |
Borlänge | 2023 | 52,2 |
Borås | 2007 | 8,1 |
Borås | 2008 | 23,1 |
Borås | 2009 | 20,3 |
Borås | 2010 | 17,2 |
Borås | 2011 | 7,3 |
Borås | 2012 | 6,2 |
Borås | 2013 | 4,1 |
Borås | 2014 | 5,2 |
Borås | 2015 | 4,5 |
Borås | 2016 | 5,4 |
Borås | 2017 | 6,1 |
Borås | 2018 | 6,5 |
Borås | 2019 | 9,8 |
Borås | 2020 | 25,1 |
Borås | 2021 | 37,4 |
Borås | 2022 | 52,5 |
Borås | 2023 | 49,5 |
Botkyrka | 2007 | 9,5 |
Botkyrka | 2008 | 17,8 |
Botkyrka | 2009 | 21,4 |
Botkyrka | 2010 | 12,3 |
Botkyrka | 2011 | 8,5 |
Botkyrka | 2012 | 6,7 |
Botkyrka | 2013 | 8,5 |
Botkyrka | 2014 | 8,7 |
Botkyrka | 2015 | 5,1 |
Botkyrka | 2016 | 3,5 |
Botkyrka | 2017 | 4,5 |
Botkyrka | 2018 | 7,5 |
Botkyrka | 2019 | 12,5 |
Botkyrka | 2020 | 20,3 |
Botkyrka | 2021 | 37,8 |
Botkyrka | 2022 | 49,0 |
Botkyrka | 2023 | 52,3 |
Boxholm | 2007 | 10,3 |
Boxholm | 2008 | 16,9 |
Boxholm | 2009 | 14,8 |
Boxholm | 2010 | 5,6 |
Boxholm | 2011 | 5,2 |
Boxholm | 2012 | 0,0 |
Boxholm | 2013 | 0,0 |
Boxholm | 2014 | 1,1 |
Boxholm | 2015 | 1,1 |
Boxholm | 2016 | 0,0 |
Boxholm | 2017 | 0,0 |
Boxholm | 2018 | 3,5 |
Boxholm | 2019 | 7,6 |
Boxholm | 2020 | 21,9 |
Boxholm | 2021 | 33,3 |
Boxholm | 2022 | 51,8 |
Boxholm | 2023 | 56,5 |
Bromölla | 2007 | 5,9 |
Bromölla | 2008 | 10,5 |
Bromölla | 2009 | 22,4 |
Bromölla | 2010 | 12,3 |
Bromölla | 2011 | 3,4 |
Bromölla | 2012 | 4,3 |
Bromölla | 2013 | 0,6 |
Bromölla | 2014 | 0,0 |
Bromölla | 2015 | 1,1 |
Bromölla | 2016 | 0,0 |
Bromölla | 2017 | 1,2 |
Bromölla | 2018 | 2,5 |
Bromölla | 2019 | 7,1 |
Bromölla | 2020 | 28,2 |
Bromölla | 2021 | 29,3 |
Bromölla | 2022 | 55,4 |
Bromölla | 2023 | 53,1 |
Bräcke | 2007 | 0,0 |
Bräcke | 2008 | 10,8 |
Bräcke | 2009 | 8,6 |
Bräcke | 2010 | 6,2 |
Bräcke | 2011 | 1,1 |
Bräcke | 2012 | 1,5 |
Bräcke | 2013 | 0,0 |
Bräcke | 2014 | 0,0 |
Bräcke | 2015 | 0,0 |
Bräcke | 2016 | 6,0 |
Bräcke | 2017 | 1,0 |
Bräcke | 2018 | 3,1 |
Bräcke | 2019 | 8,2 |
Bräcke | 2020 | 20,4 |
Bräcke | 2021 | 40,4 |
Bräcke | 2022 | 52,2 |
Bräcke | 2023 | 52,1 |
Burlöv | 2007 | 3,6 |
Burlöv | 2008 | 10,0 |
Burlöv | 2009 | 14,7 |
Burlöv | 2010 | 10,2 |
Burlöv | 2011 | 4,1 |
Burlöv | 2012 | 1,5 |
Burlöv | 2013 | 2,2 |
Burlöv | 2014 | 2,8 |
Burlöv | 2015 | 0,9 |
Burlöv | 2016 | 1,0 |
Burlöv | 2017 | 1,6 |
Burlöv | 2018 | 2,8 |
Burlöv | 2019 | 3,7 |
Burlöv | 2020 | 16,3 |
Burlöv | 2021 | 28,2 |
Burlöv | 2022 | 39,9 |
Burlöv | 2023 | 61,1 |
Båstad | 2007 | 5,9 |
Båstad | 2008 | 11,0 |
Båstad | 2009 | 20,2 |
Båstad | 2010 | 7,8 |
Båstad | 2011 | 2,9 |
Båstad | 2012 | 2,5 |
Båstad | 2013 | 2,5 |
Båstad | 2014 | 1,4 |
Båstad | 2015 | 2,4 |
Båstad | 2016 | 3,1 |
Båstad | 2017 | 3,3 |
Båstad | 2018 | 6,8 |
Båstad | 2019 | 11,7 |
Båstad | 2020 | 31,8 |
Båstad | 2021 | 42,8 |
Båstad | 2022 | 58,4 |
Båstad | 2023 | 58,2 |
Dals-Ed | 2007 | 2,9 |
Dals-Ed | 2008 | 7,0 |
Dals-Ed | 2009 | 5,1 |
Dals-Ed | 2010 | 1,3 |
Dals-Ed | 2011 | 2,3 |
Dals-Ed | 2012 | 0,0 |
Dals-Ed | 2013 | 0,8 |
Dals-Ed | 2014 | 0,0 |
Dals-Ed | 2015 | 0,0 |
Dals-Ed | 2016 | 0,7 |
Dals-Ed | 2017 | 1,2 |
Dals-Ed | 2018 | 3,0 |
Dals-Ed | 2019 | 5,6 |
Dals-Ed | 2020 | 18,4 |
Dals-Ed | 2021 | 27,6 |
Dals-Ed | 2022 | 58,6 |
Dals-Ed | 2023 | 47,7 |
Danderyd | 2007 | 8,0 |
Danderyd | 2008 | 16,0 |
Danderyd | 2009 | 11,6 |
Danderyd | 2010 | 8,1 |
Danderyd | 2011 | 2,2 |
Danderyd | 2012 | 0,9 |
Danderyd | 2013 | 1,5 |
Danderyd | 2014 | 3,2 |
Danderyd | 2015 | 6,5 |
Danderyd | 2016 | 8,1 |
Danderyd | 2017 | 11,7 |
Danderyd | 2018 | 27,0 |
Danderyd | 2019 | 30,1 |
Danderyd | 2020 | 51,7 |
Danderyd | 2021 | 64,8 |
Danderyd | 2022 | 73,3 |
Danderyd | 2023 | 81,1 |
Degerfors | 2007 | 6,1 |
Degerfors | 2008 | 19,9 |
Degerfors | 2009 | 24,8 |
Degerfors | 2010 | 17,1 |
Degerfors | 2011 | 11,0 |
Degerfors | 2012 | 4,1 |
Degerfors | 2013 | 1,3 |
Degerfors | 2014 | 0,9 |
Degerfors | 2015 | 0,0 |
Degerfors | 2016 | 0,4 |
Degerfors | 2017 | 0,5 |
Degerfors | 2018 | 2,2 |
Degerfors | 2019 | 4,3 |
Degerfors | 2020 | 14,1 |
Degerfors | 2021 | 32,6 |
Degerfors | 2022 | 45,5 |
Degerfors | 2023 | 56,1 |
Dorotea | 2007 | 2,6 |
Dorotea | 2008 | 6,5 |
Dorotea | 2009 | 0,0 |
Dorotea | 2010 | 0,0 |
Dorotea | 2011 | 0,0 |
Dorotea | 2012 | 4,5 |
Dorotea | 2013 | 0,0 |
Dorotea | 2014 | 0,0 |
Dorotea | 2015 | 0,0 |
Dorotea | 2016 | 0,0 |
Dorotea | 2017 | 6,2 |
Dorotea | 2018 | 0,0 |
Dorotea | 2019 | 0,0 |
Dorotea | 2020 | 11,1 |
Dorotea | 2021 | 30,0 |
Dorotea | 2022 | 28,6 |
Dorotea | 2023 | 18,2 |
Eda | 2007 | 4,1 |
Eda | 2008 | 14,7 |
Eda | 2009 | 8,9 |
Eda | 2010 | 7,1 |
Eda | 2011 | 5,1 |
Eda | 2012 | 1,4 |
Eda | 2013 | 0,7 |
Eda | 2014 | 1,1 |
Eda | 2015 | 1,7 |
Eda | 2016 | 0,5 |
Eda | 2017 | 0,6 |
Eda | 2018 | 0,0 |
Eda | 2019 | 5,5 |
Eda | 2020 | 12,5 |
Eda | 2021 | 25,7 |
Eda | 2022 | 30,8 |
Eda | 2023 | 45,8 |
Ekerö | 2007 | 7,4 |
Ekerö | 2008 | 17,4 |
Ekerö | 2009 | 16,2 |
Ekerö | 2010 | 6,9 |
Ekerö | 2011 | 3,9 |
Ekerö | 2012 | 1,4 |
Ekerö | 2013 | 1,2 |
Ekerö | 2014 | 4,9 |
Ekerö | 2015 | 4,3 |
Ekerö | 2016 | 5,0 |
Ekerö | 2017 | 6,2 |
Ekerö | 2018 | 10,9 |
Ekerö | 2019 | 20,2 |
Ekerö | 2020 | 36,9 |
Ekerö | 2021 | 53,0 |
Ekerö | 2022 | 65,3 |
Ekerö | 2023 | 67,2 |
Eksjö | 2007 | 16,2 |
Eksjö | 2008 | 24,3 |
Eksjö | 2009 | 28,2 |
Eksjö | 2010 | 14,9 |
Eksjö | 2011 | 10,7 |
Eksjö | 2012 | 8,1 |
Eksjö | 2013 | 4,6 |
Eksjö | 2014 | 6,9 |
Eksjö | 2015 | 2,4 |
Eksjö | 2016 | 0,8 |
Eksjö | 2017 | 2,4 |
Eksjö | 2018 | 1,6 |
Eksjö | 2019 | 5,9 |
Eksjö | 2020 | 19,7 |
Eksjö | 2021 | 29,1 |
Eksjö | 2022 | 52,3 |
Eksjö | 2023 | 49,8 |
Emmaboda | 2007 | 6,3 |
Emmaboda | 2008 | 15,2 |
Emmaboda | 2009 | 9,3 |
Emmaboda | 2010 | 3,9 |
Emmaboda | 2011 | 3,2 |
Emmaboda | 2012 | 3,2 |
Emmaboda | 2013 | 0,0 |
Emmaboda | 2014 | 1,0 |
Emmaboda | 2015 | 0,5 |
Emmaboda | 2016 | 1,0 |
Emmaboda | 2017 | 1,5 |
Emmaboda | 2018 | 2,5 |
Emmaboda | 2019 | 1,5 |
Emmaboda | 2020 | 29,4 |
Emmaboda | 2021 | 29,5 |
Emmaboda | 2022 | 42,1 |
Emmaboda | 2023 | 33,3 |
Enköping | 2007 | 14,4 |
Enköping | 2008 | 19,2 |
Enköping | 2009 | 19,8 |
Enköping | 2010 | 10,5 |
Enköping | 2011 | 5,4 |
Enköping | 2012 | 1,8 |
Enköping | 2013 | 3,4 |
Enköping | 2014 | 1,9 |
Enköping | 2015 | 1,4 |
Enköping | 2016 | 2,1 |
Enköping | 2017 | 3,9 |
Enköping | 2018 | 7,0 |
Enköping | 2019 | 8,8 |
Enköping | 2020 | 25,7 |
Enköping | 2021 | 39,8 |
Enköping | 2022 | 52,7 |
Enköping | 2023 | 51,8 |
Eskilstuna | 2007 | 8,7 |
Eskilstuna | 2008 | 17,6 |
Eskilstuna | 2009 | 17,9 |
Eskilstuna | 2010 | 11,8 |
Eskilstuna | 2011 | 5,6 |
Eskilstuna | 2012 | 2,6 |
Eskilstuna | 2013 | 2,9 |
Eskilstuna | 2014 | 2,2 |
Eskilstuna | 2015 | 4,0 |
Eskilstuna | 2016 | 3,9 |
Eskilstuna | 2017 | 7,1 |
Eskilstuna | 2018 | 6,7 |
Eskilstuna | 2019 | 12,0 |
Eskilstuna | 2020 | 29,9 |
Eskilstuna | 2021 | 43,6 |
Eskilstuna | 2022 | 53,2 |
Eskilstuna | 2023 | 60,4 |
Eslöv | 2007 | 5,6 |
Eslöv | 2008 | 18,0 |
Eslöv | 2009 | 17,4 |
Eslöv | 2010 | 16,0 |
Eslöv | 2011 | 9,1 |
Eslöv | 2012 | 6,6 |
Eslöv | 2013 | 2,3 |
Eslöv | 2014 | 2,9 |
Eslöv | 2015 | 2,1 |
Eslöv | 2016 | 2,9 |
Eslöv | 2017 | 3,0 |
Eslöv | 2018 | 5,4 |
Eslöv | 2019 | 5,9 |
Eslöv | 2020 | 23,5 |
Eslöv | 2021 | 33,7 |
Eslöv | 2022 | 42,9 |
Eslöv | 2023 | 38,6 |
Essunga | 2007 | 6,8 |
Essunga | 2008 | 11,5 |
Essunga | 2009 | 11,1 |
Essunga | 2010 | 8,5 |
Essunga | 2011 | 6,7 |
Essunga | 2012 | 2,4 |
Essunga | 2013 | 0,0 |
Essunga | 2014 | 1,3 |
Essunga | 2015 | 1,1 |
Essunga | 2016 | 0,0 |
Essunga | 2017 | 1,9 |
Essunga | 2018 | 7,9 |
Essunga | 2019 | 10,0 |
Essunga | 2020 | 11,9 |
Essunga | 2021 | 32,0 |
Essunga | 2022 | 40,2 |
Essunga | 2023 | 40,0 |
Fagersta | 2007 | 4,4 |
Fagersta | 2008 | 13,0 |
Fagersta | 2009 | 16,1 |
Fagersta | 2010 | 12,7 |
Fagersta | 2011 | 1,1 |
Fagersta | 2012 | 0,2 |
Fagersta | 2013 | 0,0 |
Fagersta | 2014 | 0,9 |
Fagersta | 2015 | 1,5 |
Fagersta | 2016 | 0,6 |
Fagersta | 2017 | 3,2 |
Fagersta | 2018 | 3,4 |
Fagersta | 2019 | 3,3 |
Fagersta | 2020 | 16,6 |
Fagersta | 2021 | 34,1 |
Fagersta | 2022 | 45,7 |
Fagersta | 2023 | 45,5 |
Falkenberg | 2007 | 7,0 |
Falkenberg | 2008 | 13,8 |
Falkenberg | 2009 | 18,2 |
Falkenberg | 2010 | 9,2 |
Falkenberg | 2011 | 5,8 |
Falkenberg | 2012 | 2,4 |
Falkenberg | 2013 | 3,9 |
Falkenberg | 2014 | 6,1 |
Falkenberg | 2015 | 8,5 |
Falkenberg | 2016 | 7,0 |
Falkenberg | 2017 | 6,5 |
Falkenberg | 2018 | 7,8 |
Falkenberg | 2019 | 14,9 |
Falkenberg | 2020 | 29,1 |
Falkenberg | 2021 | 39,8 |
Falkenberg | 2022 | 52,5 |
Falkenberg | 2023 | 53,9 |
Falköping | 2007 | 7,4 |
Falköping | 2008 | 15,7 |
Falköping | 2009 | 13,0 |
Falköping | 2010 | 7,3 |
Falköping | 2011 | 3,9 |
Falköping | 2012 | 1,9 |
Falköping | 2013 | 1,8 |
Falköping | 2014 | 2,1 |
Falköping | 2015 | 1,8 |
Falköping | 2016 | 3,0 |
Falköping | 2017 | 6,7 |
Falköping | 2018 | 5,2 |
Falköping | 2019 | 9,3 |
Falköping | 2020 | 19,1 |
Falköping | 2021 | 30,7 |
Falköping | 2022 | 45,4 |
Falköping | 2023 | 48,8 |
Falun | 2007 | 6,5 |
Falun | 2008 | 14,5 |
Falun | 2009 | 16,4 |
Falun | 2010 | 11,6 |
Falun | 2011 | 5,7 |
Falun | 2012 | 2,2 |
Falun | 2013 | 1,9 |
Falun | 2014 | 2,9 |
Falun | 2015 | 1,9 |
Falun | 2016 | 2,9 |
Falun | 2017 | 3,9 |
Falun | 2018 | 5,7 |
Falun | 2019 | 9,2 |
Falun | 2020 | 27,4 |
Falun | 2021 | 42,2 |
Falun | 2022 | 52,7 |
Falun | 2023 | 59,7 |
Filipstad | 2007 | 8,0 |
Filipstad | 2008 | 22,8 |
Filipstad | 2009 | 17,5 |
Filipstad | 2010 | 13,2 |
Filipstad | 2011 | 7,3 |
Filipstad | 2012 | 4,0 |
Filipstad | 2013 | 1,4 |
Filipstad | 2014 | 0,5 |
Filipstad | 2015 | 0,0 |
Filipstad | 2016 | 6,1 |
Filipstad | 2017 | 0,0 |
Filipstad | 2018 | 1,2 |
Filipstad | 2019 | 4,8 |
Filipstad | 2020 | 13,1 |
Filipstad | 2021 | 27,8 |
Filipstad | 2022 | 34,8 |
Filipstad | 2023 | 26,8 |
Finspång | 2007 | 10,8 |
Finspång | 2008 | 23,5 |
Finspång | 2009 | 17,4 |
Finspång | 2010 | 14,4 |
Finspång | 2011 | 7,3 |
Finspång | 2012 | 8,8 |
Finspång | 2013 | 3,2 |
Finspång | 2014 | 5,2 |
Finspång | 2015 | 9,5 |
Finspång | 2016 | 3,0 |
Finspång | 2017 | 5,5 |
Finspång | 2018 | 13,9 |
Finspång | 2019 | 11,1 |
Finspång | 2020 | 21,1 |
Finspång | 2021 | 33,7 |
Finspång | 2022 | 50,0 |
Finspång | 2023 | 51,6 |
Flen | 2007 | 8,9 |
Flen | 2008 | 22,5 |
Flen | 2009 | 27,2 |
Flen | 2010 | 11,6 |
Flen | 2011 | 4,1 |
Flen | 2012 | 0,9 |
Flen | 2013 | 0,4 |
Flen | 2014 | 0,7 |
Flen | 2015 | 2,1 |
Flen | 2016 | 1,3 |
Flen | 2017 | 2,6 |
Flen | 2018 | 2,2 |
Flen | 2019 | 7,1 |
Flen | 2020 | 18,9 |
Flen | 2021 | 35,2 |
Flen | 2022 | 49,7 |
Flen | 2023 | 54,9 |
Forshaga | 2007 | 3,4 |
Forshaga | 2008 | 18,2 |
Forshaga | 2009 | 11,1 |
Forshaga | 2010 | 7,7 |
Forshaga | 2011 | 4,9 |
Forshaga | 2012 | 1,4 |
Forshaga | 2013 | 1,7 |
Forshaga | 2014 | 0,5 |
Forshaga | 2015 | 1,2 |
Forshaga | 2016 | 0,0 |
Forshaga | 2017 | 6,3 |
Forshaga | 2018 | 11,3 |
Forshaga | 2019 | 10,5 |
Forshaga | 2020 | 23,1 |
Forshaga | 2021 | 46,1 |
Forshaga | 2022 | 48,3 |
Forshaga | 2023 | 38,8 |
Färgelanda | 2007 | 7,2 |
Färgelanda | 2008 | 15,8 |
Färgelanda | 2009 | 9,4 |
Färgelanda | 2010 | 5,1 |
Färgelanda | 2011 | 6,9 |
Färgelanda | 2012 | 1,1 |
Färgelanda | 2013 | 1,3 |
Färgelanda | 2014 | 3,4 |
Färgelanda | 2015 | 2,0 |
Färgelanda | 2016 | 2,7 |
Färgelanda | 2017 | 4,4 |
Färgelanda | 2018 | 4,8 |
Färgelanda | 2019 | 5,6 |
Färgelanda | 2020 | 25,0 |
Färgelanda | 2021 | 23,4 |
Färgelanda | 2022 | 44,6 |
Färgelanda | 2023 | 40,3 |
Gagnef | 2007 | 4,4 |
Gagnef | 2008 | 5,7 |
Gagnef | 2009 | 5,2 |
Gagnef | 2010 | 9,8 |
Gagnef | 2011 | 2,4 |
Gagnef | 2012 | 0,9 |
Gagnef | 2013 | 1,3 |
Gagnef | 2014 | 0,0 |
Gagnef | 2015 | 0,7 |
Gagnef | 2016 | 1,8 |
Gagnef | 2017 | 0,6 |
Gagnef | 2018 | 3,0 |
Gagnef | 2019 | 9,3 |
Gagnef | 2020 | 32,2 |
Gagnef | 2021 | 42,9 |
Gagnef | 2022 | 52,9 |
Gagnef | 2023 | 56,2 |
Gislaved | 2007 | 12,4 |
Gislaved | 2008 | 18,6 |
Gislaved | 2009 | 8,9 |
Gislaved | 2010 | 8,4 |
Gislaved | 2011 | 5,8 |
Gislaved | 2012 | 3,2 |
Gislaved | 2013 | 2,8 |
Gislaved | 2014 | 1,8 |
Gislaved | 2015 | 2,6 |
Gislaved | 2016 | 2,8 |
Gislaved | 2017 | 4,2 |
Gislaved | 2018 | 7,2 |
Gislaved | 2019 | 9,6 |
Gislaved | 2020 | 28,7 |
Gislaved | 2021 | 39,0 |
Gislaved | 2022 | 56,7 |
Gislaved | 2023 | 65,2 |
Gnesta | 2007 | 5,9 |
Gnesta | 2008 | 13,4 |
Gnesta | 2009 | 17,4 |
Gnesta | 2010 | 7,8 |
Gnesta | 2011 | 3,7 |
Gnesta | 2012 | 2,3 |
Gnesta | 2013 | 1,3 |
Gnesta | 2014 | 1,8 |
Gnesta | 2015 | 1,4 |
Gnesta | 2016 | 0,9 |
Gnesta | 2017 | 2,9 |
Gnesta | 2018 | 4,9 |
Gnesta | 2019 | 11,7 |
Gnesta | 2020 | 27,6 |
Gnesta | 2021 | 42,1 |
Gnesta | 2022 | 56,4 |
Gnesta | 2023 | 61,3 |
Gnosjö | 2007 | 5,9 |
Gnosjö | 2008 | 11,4 |
Gnosjö | 2009 | 12,0 |
Gnosjö | 2010 | 13,8 |
Gnosjö | 2011 | 4,5 |
Gnosjö | 2012 | 9,9 |
Gnosjö | 2013 | 2,0 |
Gnosjö | 2014 | 2,4 |
Gnosjö | 2015 | 2,0 |
Gnosjö | 2016 | 2,7 |
Gnosjö | 2017 | 5,5 |
Gnosjö | 2018 | 7,5 |
Gnosjö | 2019 | 11,5 |
Gnosjö | 2020 | 35,8 |
Gnosjö | 2021 | 46,1 |
Gnosjö | 2022 | 57,3 |
Gnosjö | 2023 | 66,8 |
Gotland | 2007 | 8,9 |
Gotland | 2008 | 21,0 |
Gotland | 2009 | 20,6 |
Gotland | 2010 | 13,7 |
Gotland | 2011 | 6,8 |
Gotland | 2012 | 1,9 |
Gotland | 2013 | 3,9 |
Gotland | 2014 | 9,2 |
Gotland | 2015 | 6,2 |
Gotland | 2016 | 4,5 |
Gotland | 2017 | 5,3 |
Gotland | 2018 | 9,9 |
Gotland | 2019 | 12,4 |
Gotland | 2020 | 31,4 |
Gotland | 2021 | 40,6 |
Gotland | 2022 | 50,6 |
Gotland | 2023 | 52,2 |
Grums | 2007 | 2,7 |
Grums | 2008 | 18,3 |
Grums | 2009 | 15,7 |
Grums | 2010 | 5,3 |
Grums | 2011 | 1,2 |
Grums | 2012 | 2,0 |
Grums | 2013 | 1,7 |
Grums | 2014 | 1,2 |
Grums | 2015 | 0,8 |
Grums | 2016 | 1,6 |
Grums | 2017 | 2,0 |
Grums | 2018 | 1,7 |
Grums | 2019 | 9,4 |
Grums | 2020 | 24,8 |
Grums | 2021 | 32,5 |
Grums | 2022 | 59,8 |
Grums | 2023 | 47,1 |
Grästorp | 2007 | 3,8 |
Grästorp | 2008 | 3,5 |
Grästorp | 2009 | 15,3 |
Grästorp | 2010 | 6,4 |
Grästorp | 2011 | 3,6 |
Grästorp | 2012 | 2,0 |
Grästorp | 2013 | 0,0 |
Grästorp | 2014 | 2,5 |
Grästorp | 2015 | 1,9 |
Grästorp | 2016 | 0,8 |
Grästorp | 2017 | 2,2 |
Grästorp | 2018 | 7,5 |
Grästorp | 2019 | 3,8 |
Grästorp | 2020 | 22,7 |
Grästorp | 2021 | 41,3 |
Grästorp | 2022 | 39,7 |
Grästorp | 2023 | 59,1 |
Gullspång | 2007 | 3,3 |
Gullspång | 2008 | 15,7 |
Gullspång | 2009 | 19,8 |
Gullspång | 2010 | 8,5 |
Gullspång | 2011 | 0,9 |
Gullspång | 2012 | 1,1 |
Gullspång | 2013 | 1,1 |
Gullspång | 2014 | 0,0 |
Gullspång | 2015 | 1,1 |
Gullspång | 2016 | 0,9 |
Gullspång | 2017 | 0,0 |
Gullspång | 2018 | 5,0 |
Gullspång | 2019 | 4,1 |
Gullspång | 2020 | 14,9 |
Gullspång | 2021 | 27,3 |
Gullspång | 2022 | 34,0 |
Gullspång | 2023 | 39,4 |
Gällivare | 2007 | 6,0 |
Gällivare | 2008 | 17,0 |
Gällivare | 2009 | 12,8 |
Gällivare | 2010 | 7,2 |
Gällivare | 2011 | 1,9 |
Gällivare | 2012 | 1,9 |
Gällivare | 2013 | 0,4 |
Gällivare | 2014 | 0,7 |
Gällivare | 2015 | 0,0 |
Gällivare | 2016 | 1,3 |
Gällivare | 2017 | 3,1 |
Gällivare | 2018 | 3,5 |
Gällivare | 2019 | 6,7 |
Gällivare | 2020 | 19,2 |
Gällivare | 2021 | 24,6 |
Gällivare | 2022 | 50,6 |
Gällivare | 2023 | 55,0 |
Gävle | 2007 | 8,9 |
Gävle | 2008 | 18,3 |
Gävle | 2009 | 18,7 |
Gävle | 2010 | 12,8 |
Gävle | 2011 | 7,8 |
Gävle | 2012 | 3,1 |
Gävle | 2013 | 1,8 |
Gävle | 2014 | 2,4 |
Gävle | 2015 | 4,2 |
Gävle | 2016 | 3,6 |
Gävle | 2017 | 4,5 |
Gävle | 2018 | 6,0 |
Gävle | 2019 | 8,1 |
Gävle | 2020 | 21,9 |
Gävle | 2021 | 31,5 |
Gävle | 2022 | 48,7 |
Gävle | 2023 | 51,2 |
Göteborg | 2007 | 13,4 |
Göteborg | 2008 | 22,3 |
Göteborg | 2009 | 21,2 |
Göteborg | 2010 | 13,3 |
Göteborg | 2011 | 7,2 |
Göteborg | 2012 | 4,8 |
Göteborg | 2013 | 5,0 |
Göteborg | 2014 | 3,8 |
Göteborg | 2015 | 4,3 |
Göteborg | 2016 | 4,8 |
Göteborg | 2017 | 6,2 |
Göteborg | 2018 | 8,1 |
Göteborg | 2019 | 14,3 |
Göteborg | 2020 | 31,1 |
Göteborg | 2021 | 45,6 |
Göteborg | 2022 | 59,2 |
Göteborg | 2023 | 59,8 |
Götene | 2007 | 9,6 |
Götene | 2008 | 10,1 |
Götene | 2009 | 12,0 |
Götene | 2010 | 12,1 |
Götene | 2011 | 2,3 |
Götene | 2012 | 2,2 |
Götene | 2013 | 4,6 |
Götene | 2014 | 2,1 |
Götene | 2015 | 0,5 |
Götene | 2016 | 1,1 |
Götene | 2017 | 2,4 |
Götene | 2018 | 3,9 |
Götene | 2019 | 4,7 |
Götene | 2020 | 15,2 |
Götene | 2021 | 29,2 |
Götene | 2022 | 45,1 |
Götene | 2023 | 55,1 |
Habo | 2007 | 1,8 |
Habo | 2008 | 6,6 |
Habo | 2009 | 5,3 |
Habo | 2010 | 5,5 |
Habo | 2011 | 1,8 |
Habo | 2012 | 0,9 |
Habo | 2013 | 0,3 |
Habo | 2014 | 0,3 |
Habo | 2015 | 0,9 |
Habo | 2016 | 1,3 |
Habo | 2017 | 0,8 |
Habo | 2018 | 2,4 |
Habo | 2019 | 5,9 |
Habo | 2020 | 23,1 |
Habo | 2021 | 43,0 |
Habo | 2022 | 61,9 |
Habo | 2023 | 36,1 |
Hagfors | 2007 | 3,2 |
Hagfors | 2008 | 18,2 |
Hagfors | 2009 | 21,2 |
Hagfors | 2010 | 14,8 |
Hagfors | 2011 | 14,6 |
Hagfors | 2012 | 2,0 |
Hagfors | 2013 | 1,5 |
Hagfors | 2014 | 0,5 |
Hagfors | 2015 | 12,3 |
Hagfors | 2016 | 1,5 |
Hagfors | 2017 | 1,4 |
Hagfors | 2018 | 0,5 |
Hagfors | 2019 | 2,6 |
Hagfors | 2020 | 17,2 |
Hagfors | 2021 | 22,1 |
Hagfors | 2022 | 21,5 |
Hagfors | 2023 | 32,0 |
Hallsberg | 2007 | 2,9 |
Hallsberg | 2008 | 13,1 |
Hallsberg | 2009 | 15,9 |
Hallsberg | 2010 | 8,9 |
Hallsberg | 2011 | 2,8 |
Hallsberg | 2012 | 0,9 |
Hallsberg | 2013 | 0,4 |
Hallsberg | 2014 | 0,8 |
Hallsberg | 2015 | 1,4 |
Hallsberg | 2016 | 2,2 |
Hallsberg | 2017 | 1,5 |
Hallsberg | 2018 | 5,1 |
Hallsberg | 2019 | 5,9 |
Hallsberg | 2020 | 14,1 |
Hallsberg | 2021 | 33,8 |
Hallsberg | 2022 | 56,1 |
Hallsberg | 2023 | 51,4 |
Hallstahammar | 2007 | 8,4 |
Hallstahammar | 2008 | 25,1 |
Hallstahammar | 2009 | 11,8 |
Hallstahammar | 2010 | 17,4 |
Hallstahammar | 2011 | 5,1 |
Hallstahammar | 2012 | 1,8 |
Hallstahammar | 2013 | 0,9 |
Hallstahammar | 2014 | 0,8 |
Hallstahammar | 2015 | 1,1 |
Hallstahammar | 2016 | 1,8 |
Hallstahammar | 2017 | 3,8 |
Hallstahammar | 2018 | 5,9 |
Hallstahammar | 2019 | 4,6 |
Hallstahammar | 2020 | 28,6 |
Hallstahammar | 2021 | 41,5 |
Hallstahammar | 2022 | 61,6 |
Hallstahammar | 2023 | 59,7 |
Halmstad | 2007 | 9,9 |
Halmstad | 2008 | 16,1 |
Halmstad | 2009 | 16,5 |
Halmstad | 2010 | 10,5 |
Halmstad | 2011 | 6,7 |
Halmstad | 2012 | 3,4 |
Halmstad | 2013 | 3,0 |
Halmstad | 2014 | 2,6 |
Halmstad | 2015 | 3,3 |
Halmstad | 2016 | 3,1 |
Halmstad | 2017 | 5,2 |
Halmstad | 2018 | 7,6 |
Halmstad | 2019 | 10,6 |
Halmstad | 2020 | 25,0 |
Halmstad | 2021 | 34,9 |
Halmstad | 2022 | 49,8 |
Halmstad | 2023 | 55,5 |
Hammarö | 2007 | 5,6 |
Hammarö | 2008 | 23,1 |
Hammarö | 2009 | 21,0 |
Hammarö | 2010 | 4,5 |
Hammarö | 2011 | 3,5 |
Hammarö | 2012 | 1,3 |
Hammarö | 2013 | 0,9 |
Hammarö | 2014 | 0,7 |
Hammarö | 2015 | 0,8 |
Hammarö | 2016 | 2,8 |
Hammarö | 2017 | 1,5 |
Hammarö | 2018 | 34,6 |
Hammarö | 2019 | 12,4 |
Hammarö | 2020 | 31,9 |
Hammarö | 2021 | 46,0 |
Hammarö | 2022 | 45,4 |
Hammarö | 2023 | 44,5 |
Haninge | 2007 | 6,2 |
Haninge | 2008 | 17,7 |
Haninge | 2009 | 14,4 |
Haninge | 2010 | 10,0 |
Haninge | 2011 | 4,5 |
Haninge | 2012 | 2,0 |
Haninge | 2013 | 1,6 |
Haninge | 2014 | 2,0 |
Haninge | 2015 | 1,5 |
Haninge | 2016 | 2,3 |
Haninge | 2017 | 4,4 |
Haninge | 2018 | 7,3 |
Haninge | 2019 | 7,9 |
Haninge | 2020 | 23,2 |
Haninge | 2021 | 38,8 |
Haninge | 2022 | 50,3 |
Haninge | 2023 | 52,8 |
Haparanda | 2007 | 4,1 |
Haparanda | 2008 | 14,9 |
Haparanda | 2009 | 13,7 |
Haparanda | 2010 | 6,7 |
Haparanda | 2011 | 4,7 |
Haparanda | 2012 | 2,5 |
Haparanda | 2013 | 0,9 |
Haparanda | 2014 | 0,7 |
Haparanda | 2015 | 0,0 |
Haparanda | 2016 | 0,6 |
Haparanda | 2017 | 0,6 |
Haparanda | 2018 | 3,1 |
Haparanda | 2019 | 3,0 |
Haparanda | 2020 | 9,8 |
Haparanda | 2021 | 16,5 |
Haparanda | 2022 | 31,5 |
Haparanda | 2023 | 41,3 |
Heby | 2007 | 8,4 |
Heby | 2008 | 16,4 |
Heby | 2009 | 13,2 |
Heby | 2010 | 5,3 |
Heby | 2011 | 0,5 |
Heby | 2012 | 0,9 |
Heby | 2013 | 0,7 |
Heby | 2014 | 0,6 |
Heby | 2015 | 0,5 |
Heby | 2016 | 0,0 |
Heby | 2017 | 3,5 |
Heby | 2018 | 6,3 |
Heby | 2019 | 7,4 |
Heby | 2020 | 21,6 |
Heby | 2021 | 44,4 |
Heby | 2022 | 49,7 |
Heby | 2023 | 49,6 |
Hedemora | 2007 | 11,8 |
Hedemora | 2008 | 16,4 |
Hedemora | 2009 | 22,9 |
Hedemora | 2010 | 11,5 |
Hedemora | 2011 | 2,7 |
Hedemora | 2012 | 3,1 |
Hedemora | 2013 | 0,2 |
Hedemora | 2014 | 0,6 |
Hedemora | 2015 | 0,9 |
Hedemora | 2016 | 0,5 |
Hedemora | 2017 | 2,2 |
Hedemora | 2018 | 4,7 |
Hedemora | 2019 | 8,3 |
Hedemora | 2020 | 23,2 |
Hedemora | 2021 | 40,4 |
Hedemora | 2022 | 50,6 |
Hedemora | 2023 | 52,2 |
Helsingborg | 2007 | 5,7 |
Helsingborg | 2008 | 11,3 |
Helsingborg | 2009 | 13,1 |
Helsingborg | 2010 | 12,3 |
Helsingborg | 2011 | 7,0 |
Helsingborg | 2012 | 4,5 |
Helsingborg | 2013 | 4,4 |
Helsingborg | 2014 | 4,1 |
Helsingborg | 2015 | 5,0 |
Helsingborg | 2016 | 6,4 |
Helsingborg | 2017 | 6,5 |
Helsingborg | 2018 | 9,2 |
Helsingborg | 2019 | 9,3 |
Helsingborg | 2020 | 27,6 |
Helsingborg | 2021 | 35,5 |
Helsingborg | 2022 | 48,3 |
Helsingborg | 2023 | 55,2 |
Herrljunga | 2007 | 9,4 |
Herrljunga | 2008 | 11,8 |
Herrljunga | 2009 | 13,7 |
Herrljunga | 2010 | 9,2 |
Herrljunga | 2011 | 1,9 |
Herrljunga | 2012 | 2,6 |
Herrljunga | 2013 | 1,4 |
Herrljunga | 2014 | 0,6 |
Herrljunga | 2015 | 0,6 |
Herrljunga | 2016 | 0,5 |
Herrljunga | 2017 | 4,6 |
Herrljunga | 2018 | 9,2 |
Herrljunga | 2019 | 8,3 |
Herrljunga | 2020 | 26,7 |
Herrljunga | 2021 | 36,1 |
Herrljunga | 2022 | 55,8 |
Herrljunga | 2023 | 61,1 |
Hjo | 2007 | 3,5 |
Hjo | 2008 | 13,1 |
Hjo | 2009 | 7,7 |
Hjo | 2010 | 3,5 |
Hjo | 2011 | 2,0 |
Hjo | 2012 | 2,7 |
Hjo | 2013 | 0,0 |
Hjo | 2014 | 0,0 |
Hjo | 2015 | 2,0 |
Hjo | 2016 | 1,5 |
Hjo | 2017 | 1,4 |
Hjo | 2018 | 2,8 |
Hjo | 2019 | 14,7 |
Hjo | 2020 | 16,0 |
Hjo | 2021 | 43,1 |
Hjo | 2022 | 53,0 |
Hjo | 2023 | 55,6 |
Hofors | 2007 | 2,7 |
Hofors | 2008 | 16,2 |
Hofors | 2009 | 19,5 |
Hofors | 2010 | 7,4 |
Hofors | 2011 | 8,8 |
Hofors | 2012 | 1,7 |
Hofors | 2013 | 1,0 |
Hofors | 2014 | 0,8 |
Hofors | 2015 | 3,4 |
Hofors | 2016 | 0,6 |
Hofors | 2017 | 2,2 |
Hofors | 2018 | 4,8 |
Hofors | 2019 | 4,7 |
Hofors | 2020 | 10,9 |
Hofors | 2021 | 28,4 |
Hofors | 2022 | 49,0 |
Hofors | 2023 | 33,7 |
Huddinge | 2007 | 8,9 |
Huddinge | 2008 | 21,2 |
Huddinge | 2009 | 20,5 |
Huddinge | 2010 | 11,6 |
Huddinge | 2011 | 6,0 |
Huddinge | 2012 | 3,0 |
Huddinge | 2013 | 3,6 |
Huddinge | 2014 | 8,8 |
Huddinge | 2015 | 5,6 |
Huddinge | 2016 | 4,8 |
Huddinge | 2017 | 9,8 |
Huddinge | 2018 | 8,7 |
Huddinge | 2019 | 11,5 |
Huddinge | 2020 | 28,6 |
Huddinge | 2021 | 41,0 |
Huddinge | 2022 | 53,2 |
Huddinge | 2023 | 54,7 |
Hudiksvall | 2007 | 4,9 |
Hudiksvall | 2008 | 14,5 |
Hudiksvall | 2009 | 13,9 |
Hudiksvall | 2010 | 11,4 |
Hudiksvall | 2011 | 4,7 |
Hudiksvall | 2012 | 5,6 |
Hudiksvall | 2013 | 2,2 |
Hudiksvall | 2014 | 3,9 |
Hudiksvall | 2015 | 1,3 |
Hudiksvall | 2016 | 2,1 |
Hudiksvall | 2017 | 3,8 |
Hudiksvall | 2018 | 6,4 |
Hudiksvall | 2019 | 6,6 |
Hudiksvall | 2020 | 23,1 |
Hudiksvall | 2021 | 32,8 |
Hudiksvall | 2022 | 53,5 |
Hudiksvall | 2023 | 59,0 |
Hultsfred | 2007 | 4,7 |
Hultsfred | 2008 | 14,0 |
Hultsfred | 2009 | 15,9 |
Hultsfred | 2010 | 7,1 |
Hultsfred | 2011 | 2,7 |
Hultsfred | 2012 | 1,1 |
Hultsfred | 2013 | 0,6 |
Hultsfred | 2014 | 0,0 |
Hultsfred | 2015 | 0,8 |
Hultsfred | 2016 | 0,9 |
Hultsfred | 2017 | 0,9 |
Hultsfred | 2018 | 3,0 |
Hultsfred | 2019 | 2,7 |
Hultsfred | 2020 | 17,0 |
Hultsfred | 2021 | 23,5 |
Hultsfred | 2022 | 42,9 |
Hultsfred | 2023 | 38,2 |
Hylte | 2007 | 3,3 |
Hylte | 2008 | 15,4 |
Hylte | 2009 | 21,1 |
Hylte | 2010 | 7,3 |
Hylte | 2011 | 1,0 |
Hylte | 2012 | 4,9 |
Hylte | 2013 | 0,7 |
Hylte | 2014 | 2,7 |
Hylte | 2015 | 2,1 |
Hylte | 2016 | 1,0 |
Hylte | 2017 | 6,6 |
Hylte | 2018 | 4,7 |
Hylte | 2019 | 7,3 |
Hylte | 2020 | 35,1 |
Hylte | 2021 | 36,5 |
Hylte | 2022 | 53,0 |
Hylte | 2023 | 44,5 |
Håbo | 2007 | 5,9 |
Håbo | 2008 | 10,5 |
Håbo | 2009 | 14,6 |
Håbo | 2010 | 7,1 |
Håbo | 2011 | 3,3 |
Håbo | 2012 | 3,4 |
Håbo | 2013 | 1,5 |
Håbo | 2014 | 3,2 |
Håbo | 2015 | 2,3 |
Håbo | 2016 | 2,8 |
Håbo | 2017 | 3,5 |
Håbo | 2018 | 5,5 |
Håbo | 2019 | 10,8 |
Håbo | 2020 | 24,8 |
Håbo | 2021 | 41,2 |
Håbo | 2022 | 41,3 |
Håbo | 2023 | 65,1 |
Hällefors | 2007 | 6,6 |
Hällefors | 2008 | 16,5 |
Hällefors | 2009 | 10,7 |
Hällefors | 2010 | 4,1 |
Hällefors | 2011 | 1,5 |
Hällefors | 2012 | 0,0 |
Hällefors | 2013 | 0,5 |
Hällefors | 2014 | 0,5 |
Hällefors | 2015 | 0,0 |
Hällefors | 2016 | 1,2 |
Hällefors | 2017 | 0,4 |
Hällefors | 2018 | 1,1 |
Hällefors | 2019 | 1,8 |
Hällefors | 2020 | 8,4 |
Hällefors | 2021 | 16,0 |
Hällefors | 2022 | 15,5 |
Hällefors | 2023 | 23,4 |
Härjedalen | 2007 | 4,9 |
Härjedalen | 2008 | 10,7 |
Härjedalen | 2009 | 5,2 |
Härjedalen | 2010 | 2,6 |
Härjedalen | 2011 | 1,7 |
Härjedalen | 2012 | 1,0 |
Härjedalen | 2013 | 0,0 |
Härjedalen | 2014 | 1,2 |
Härjedalen | 2015 | 0,0 |
Härjedalen | 2016 | 3,8 |
Härjedalen | 2017 | 0,8 |
Härjedalen | 2018 | 5,9 |
Härjedalen | 2019 | 2,8 |
Härjedalen | 2020 | 12,9 |
Härjedalen | 2021 | 19,4 |
Härjedalen | 2022 | 41,3 |
Härjedalen | 2023 | 57,9 |
Härnösand | 2007 | 8,7 |
Härnösand | 2008 | 23,3 |
Härnösand | 2009 | 26,8 |
Härnösand | 2010 | 13,4 |
Härnösand | 2011 | 7,8 |
Härnösand | 2012 | 4,0 |
Härnösand | 2013 | 1,5 |
Härnösand | 2014 | 0,8 |
Härnösand | 2015 | 3,9 |
Härnösand | 2016 | 3,1 |
Härnösand | 2017 | 5,3 |
Härnösand | 2018 | 5,7 |
Härnösand | 2019 | 13,2 |
Härnösand | 2020 | 22,8 |
Härnösand | 2021 | 40,4 |
Härnösand | 2022 | 58,1 |
Härnösand | 2023 | 62,8 |
Härryda | 2007 | 9,8 |
Härryda | 2008 | 21,6 |
Härryda | 2009 | 17,8 |
Härryda | 2010 | 9,1 |
Härryda | 2011 | 3,7 |
Härryda | 2012 | 3,1 |
Härryda | 2013 | 3,1 |
Härryda | 2014 | 2,5 |
Härryda | 2015 | 3,9 |
Härryda | 2016 | 2,9 |
Härryda | 2017 | 3,6 |
Härryda | 2018 | 7,2 |
Härryda | 2019 | 16,3 |
Härryda | 2020 | 32,1 |
Härryda | 2021 | 46,4 |
Härryda | 2022 | 66,1 |
Härryda | 2023 | 65,1 |
Hässleholm | 2007 | 10,7 |
Hässleholm | 2008 | 19,1 |
Hässleholm | 2009 | 19,0 |
Hässleholm | 2010 | 14,2 |
Hässleholm | 2011 | 6,6 |
Hässleholm | 2012 | 3,2 |
Hässleholm | 2013 | 2,6 |
Hässleholm | 2014 | 3,9 |
Hässleholm | 2015 | 2,3 |
Hässleholm | 2016 | 2,5 |
Hässleholm | 2017 | 4,7 |
Hässleholm | 2018 | 4,6 |
Hässleholm | 2019 | 5,1 |
Hässleholm | 2020 | 20,3 |
Hässleholm | 2021 | 30,8 |
Hässleholm | 2022 | 41,3 |
Hässleholm | 2023 | 47,3 |
Höganäs | 2007 | 3,0 |
Höganäs | 2008 | 9,3 |
Höganäs | 2009 | 12,0 |
Höganäs | 2010 | 6,0 |
Höganäs | 2011 | 2,5 |
Höganäs | 2012 | 2,6 |
Höganäs | 2013 | 1,8 |
Höganäs | 2014 | 1,0 |
Höganäs | 2015 | 2,4 |
Höganäs | 2016 | 5,9 |
Höganäs | 2017 | 5,5 |
Höganäs | 2018 | 5,3 |
Höganäs | 2019 | 11,2 |
Höganäs | 2020 | 24,4 |
Höganäs | 2021 | 39,2 |
Höganäs | 2022 | 54,2 |
Höganäs | 2023 | 55,3 |
Högsby | 2007 | 8,9 |
Högsby | 2008 | 12,2 |
Högsby | 2009 | 16,9 |
Högsby | 2010 | 12,0 |
Högsby | 2011 | 8,2 |
Högsby | 2012 | 0,0 |
Högsby | 2013 | 0,0 |
Högsby | 2014 | 1,3 |
Högsby | 2015 | 2,4 |
Högsby | 2016 | 0,0 |
Högsby | 2017 | 3,2 |
Högsby | 2018 | 2,7 |
Högsby | 2019 | 12,0 |
Högsby | 2020 | 22,4 |
Högsby | 2021 | 26,2 |
Högsby | 2022 | 31,5 |
Högsby | 2023 | 18,6 |
Hörby | 2007 | 9,6 |
Hörby | 2008 | 15,3 |
Hörby | 2009 | 10,1 |
Hörby | 2010 | 9,0 |
Hörby | 2011 | 3,5 |
Hörby | 2012 | 2,8 |
Hörby | 2013 | 0,0 |
Hörby | 2014 | 0,6 |
Hörby | 2015 | 0,2 |
Hörby | 2016 | 0,6 |
Hörby | 2017 | 1,7 |
Hörby | 2018 | 9,6 |
Hörby | 2019 | 12,3 |
Hörby | 2020 | 23,8 |
Hörby | 2021 | 41,7 |
Hörby | 2022 | 46,1 |
Hörby | 2023 | 54,4 |
Höör | 2007 | 3,5 |
Höör | 2008 | 9,6 |
Höör | 2009 | 7,4 |
Höör | 2010 | 7,4 |
Höör | 2011 | 3,4 |
Höör | 2012 | 0,9 |
Höör | 2013 | 0,5 |
Höör | 2014 | 2,6 |
Höör | 2015 | 2,0 |
Höör | 2016 | 0,7 |
Höör | 2017 | 4,0 |
Höör | 2018 | 11,3 |
Höör | 2019 | 12,3 |
Höör | 2020 | 26,4 |
Höör | 2021 | 43,1 |
Höör | 2022 | 43,6 |
Höör | 2023 | 53,2 |
Jokkmokk | 2007 | 3,7 |
Jokkmokk | 2008 | 10,8 |
Jokkmokk | 2009 | 5,3 |
Jokkmokk | 2010 | 2,6 |
Jokkmokk | 2011 | 0,9 |
Jokkmokk | 2012 | 0,0 |
Jokkmokk | 2013 | 0,0 |
Jokkmokk | 2014 | 3,0 |
Jokkmokk | 2015 | 0,0 |
Jokkmokk | 2016 | 1,4 |
Jokkmokk | 2017 | 1,2 |
Jokkmokk | 2018 | 2,4 |
Jokkmokk | 2019 | 0,0 |
Jokkmokk | 2020 | 27,3 |
Jokkmokk | 2021 | 24,3 |
Jokkmokk | 2022 | 54,2 |
Jokkmokk | 2023 | 56,0 |
Järfälla | 2007 | 13,0 |
Järfälla | 2008 | 19,4 |
Järfälla | 2009 | 17,7 |
Järfälla | 2010 | 17,3 |
Järfälla | 2011 | 4,7 |
Järfälla | 2012 | 3,1 |
Järfälla | 2013 | 3,3 |
Järfälla | 2014 | 6,9 |
Järfälla | 2015 | 4,3 |
Järfälla | 2016 | 2,8 |
Järfälla | 2017 | 5,2 |
Järfälla | 2018 | 8,5 |
Järfälla | 2019 | 12,0 |
Järfälla | 2020 | 25,2 |
Järfälla | 2021 | 44,1 |
Järfälla | 2022 | 62,2 |
Järfälla | 2023 | 59,9 |
Jönköping | 2007 | 11,0 |
Jönköping | 2008 | 24,1 |
Jönköping | 2009 | 18,2 |
Jönköping | 2010 | 14,2 |
Jönköping | 2011 | 6,7 |
Jönköping | 2012 | 3,4 |
Jönköping | 2013 | 2,9 |
Jönköping | 2014 | 3,9 |
Jönköping | 2015 | 6,4 |
Jönköping | 2016 | 5,7 |
Jönköping | 2017 | 7,5 |
Jönköping | 2018 | 7,2 |
Jönköping | 2019 | 9,4 |
Jönköping | 2020 | 22,0 |
Jönköping | 2021 | 33,8 |
Jönköping | 2022 | 50,6 |
Jönköping | 2023 | 46,1 |
Kalix | 2007 | 6,8 |
Kalix | 2008 | 14,4 |
Kalix | 2009 | 12,1 |
Kalix | 2010 | 10,5 |
Kalix | 2011 | 1,6 |
Kalix | 2012 | 2,0 |
Kalix | 2013 | 0,6 |
Kalix | 2014 | 0,3 |
Kalix | 2015 | 1,7 |
Kalix | 2016 | 1,1 |
Kalix | 2017 | 1,9 |
Kalix | 2018 | 1,4 |
Kalix | 2019 | 6,4 |
Kalix | 2020 | 18,1 |
Kalix | 2021 | 27,6 |
Kalix | 2022 | 47,6 |
Kalix | 2023 | 59,9 |
Kalmar | 2007 | 9,2 |
Kalmar | 2008 | 20,1 |
Kalmar | 2009 | 20,1 |
Kalmar | 2010 | 17,0 |
Kalmar | 2011 | 7,6 |
Kalmar | 2012 | 4,8 |
Kalmar | 2013 | 3,3 |
Kalmar | 2014 | 4,5 |
Kalmar | 2015 | 2,1 |
Kalmar | 2016 | 3,6 |
Kalmar | 2017 | 6,5 |
Kalmar | 2018 | 4,9 |
Kalmar | 2019 | 11,2 |
Kalmar | 2020 | 27,3 |
Kalmar | 2021 | 33,8 |
Kalmar | 2022 | 48,2 |
Kalmar | 2023 | 47,2 |
Karlsborg | 2007 | 4,7 |
Karlsborg | 2008 | 6,3 |
Karlsborg | 2009 | 6,7 |
Karlsborg | 2010 | 4,7 |
Karlsborg | 2011 | 2,3 |
Karlsborg | 2012 | 0,0 |
Karlsborg | 2013 | 0,0 |
Karlsborg | 2014 | 0,0 |
Karlsborg | 2015 | 1,2 |
Karlsborg | 2016 | 0,6 |
Karlsborg | 2017 | 2,1 |
Karlsborg | 2018 | 2,5 |
Karlsborg | 2019 | 6,6 |
Karlsborg | 2020 | 16,7 |
Karlsborg | 2021 | 32,1 |
Karlsborg | 2022 | 51,3 |
Karlsborg | 2023 | 41,1 |
Karlshamn | 2007 | 14,5 |
Karlshamn | 2008 | 19,3 |
Karlshamn | 2009 | 27,9 |
Karlshamn | 2010 | 19,3 |
Karlshamn | 2011 | 9,5 |
Karlshamn | 2012 | 4,5 |
Karlshamn | 2013 | 4,7 |
Karlshamn | 2014 | 6,8 |
Karlshamn | 2015 | 3,4 |
Karlshamn | 2016 | 4,1 |
Karlshamn | 2017 | 6,5 |
Karlshamn | 2018 | 3,8 |
Karlshamn | 2019 | 8,8 |
Karlshamn | 2020 | 19,3 |
Karlshamn | 2021 | 27,5 |
Karlshamn | 2022 | 42,1 |
Karlshamn | 2023 | 42,3 |
Karlskoga | 2007 | 6,9 |
Karlskoga | 2008 | 16,5 |
Karlskoga | 2009 | 19,0 |
Karlskoga | 2010 | 13,2 |
Karlskoga | 2011 | 8,7 |
Karlskoga | 2012 | 3,2 |
Karlskoga | 2013 | 1,5 |
Karlskoga | 2014 | 3,2 |
Karlskoga | 2015 | 1,7 |
Karlskoga | 2016 | 3,5 |
Karlskoga | 2017 | 2,6 |
Karlskoga | 2018 | 4,5 |
Karlskoga | 2019 | 9,2 |
Karlskoga | 2020 | 22,1 |
Karlskoga | 2021 | 36,2 |
Karlskoga | 2022 | 54,9 |
Karlskoga | 2023 | 52,7 |
Karlskrona | 2007 | 16,3 |
Karlskrona | 2008 | 31,2 |
Karlskrona | 2009 | 28,4 |
Karlskrona | 2010 | 20,8 |
Karlskrona | 2011 | 9,3 |
Karlskrona | 2012 | 9,5 |
Karlskrona | 2013 | 6,7 |
Karlskrona | 2014 | 9,0 |
Karlskrona | 2015 | 5,7 |
Karlskrona | 2016 | 4,2 |
Karlskrona | 2017 | 6,3 |
Karlskrona | 2018 | 5,5 |
Karlskrona | 2019 | 10,5 |
Karlskrona | 2020 | 23,4 |
Karlskrona | 2021 | 35,1 |
Karlskrona | 2022 | 54,0 |
Karlskrona | 2023 | 47,0 |
Karlstad | 2007 | 7,8 |
Karlstad | 2008 | 21,8 |
Karlstad | 2009 | 16,1 |
Karlstad | 2010 | 12,8 |
Karlstad | 2011 | 8,4 |
Karlstad | 2012 | 4,8 |
Karlstad | 2013 | 2,3 |
Karlstad | 2014 | 4,4 |
Karlstad | 2015 | 8,4 |
Karlstad | 2016 | 4,5 |
Karlstad | 2017 | 8,6 |
Karlstad | 2018 | 5,7 |
Karlstad | 2019 | 10,3 |
Karlstad | 2020 | 24,4 |
Karlstad | 2021 | 31,9 |
Karlstad | 2022 | 34,8 |
Karlstad | 2023 | 41,7 |
Katrineholm | 2007 | 8,1 |
Katrineholm | 2008 | 22,0 |
Katrineholm | 2009 | 24,4 |
Katrineholm | 2010 | 15,4 |
Katrineholm | 2011 | 10,0 |
Katrineholm | 2012 | 4,9 |
Katrineholm | 2013 | 2,1 |
Katrineholm | 2014 | 4,0 |
Katrineholm | 2015 | 3,2 |
Katrineholm | 2016 | 2,7 |
Katrineholm | 2017 | 4,8 |
Katrineholm | 2018 | 6,8 |
Katrineholm | 2019 | 6,4 |
Katrineholm | 2020 | 26,7 |
Katrineholm | 2021 | 39,6 |
Katrineholm | 2022 | 50,6 |
Katrineholm | 2023 | 46,9 |
Kil | 2007 | 3,6 |
Kil | 2008 | 13,2 |
Kil | 2009 | 16,4 |
Kil | 2010 | 9,2 |
Kil | 2011 | 4,0 |
Kil | 2012 | 4,1 |
Kil | 2013 | 1,0 |
Kil | 2014 | 0,5 |
Kil | 2015 | 2,7 |
Kil | 2016 | 0,0 |
Kil | 2017 | 2,9 |
Kil | 2018 | 2,6 |
Kil | 2019 | 9,0 |
Kil | 2020 | 23,4 |
Kil | 2021 | 28,9 |
Kil | 2022 | 48,7 |
Kil | 2023 | 57,0 |
Kinda | 2007 | 16,8 |
Kinda | 2008 | 17,8 |
Kinda | 2009 | 19,6 |
Kinda | 2010 | 14,2 |
Kinda | 2011 | 4,3 |
Kinda | 2012 | 4,5 |
Kinda | 2013 | 1,1 |
Kinda | 2014 | 3,4 |
Kinda | 2015 | 5,1 |
Kinda | 2016 | 1,6 |
Kinda | 2017 | 6,8 |
Kinda | 2018 | 4,0 |
Kinda | 2019 | 6,5 |
Kinda | 2020 | 31,9 |
Kinda | 2021 | 37,4 |
Kinda | 2022 | 62,7 |
Kinda | 2023 | 53,3 |
Kiruna | 2007 | 4,1 |
Kiruna | 2008 | 17,4 |
Kiruna | 2009 | 14,5 |
Kiruna | 2010 | 3,7 |
Kiruna | 2011 | 3,3 |
Kiruna | 2012 | 2,5 |
Kiruna | 2013 | 0,7 |
Kiruna | 2014 | 2,9 |
Kiruna | 2015 | 1,5 |
Kiruna | 2016 | 0,7 |
Kiruna | 2017 | 2,3 |
Kiruna | 2018 | 1,0 |
Kiruna | 2019 | 2,6 |
Kiruna | 2020 | 13,2 |
Kiruna | 2021 | 17,3 |
Kiruna | 2022 | 33,5 |
Kiruna | 2023 | 41,6 |
Klippan | 2007 | 5,5 |
Klippan | 2008 | 10,1 |
Klippan | 2009 | 15,7 |
Klippan | 2010 | 8,3 |
Klippan | 2011 | 6,9 |
Klippan | 2012 | 5,3 |
Klippan | 2013 | 0,4 |
Klippan | 2014 | 2,8 |
Klippan | 2015 | 2,8 |
Klippan | 2016 | 2,2 |
Klippan | 2017 | 3,9 |
Klippan | 2018 | 3,6 |
Klippan | 2019 | 9,9 |
Klippan | 2020 | 24,9 |
Klippan | 2021 | 37,8 |
Klippan | 2022 | 44,1 |
Klippan | 2023 | 42,5 |
Knivsta | 2007 | 4,8 |
Knivsta | 2008 | 12,7 |
Knivsta | 2009 | 19,3 |
Knivsta | 2010 | 6,8 |
Knivsta | 2011 | 1,6 |
Knivsta | 2012 | 2,4 |
Knivsta | 2013 | 0,8 |
Knivsta | 2014 | 1,5 |
Knivsta | 2015 | 3,3 |
Knivsta | 2016 | 3,1 |
Knivsta | 2017 | 2,8 |
Knivsta | 2018 | 8,6 |
Knivsta | 2019 | 13,3 |
Knivsta | 2020 | 33,2 |
Knivsta | 2021 | 54,8 |
Knivsta | 2022 | 68,1 |
Knivsta | 2023 | 64,5 |
Kramfors | 2007 | 14,6 |
Kramfors | 2008 | 11,9 |
Kramfors | 2009 | 9,3 |
Kramfors | 2010 | 1,9 |
Kramfors | 2011 | 3,4 |
Kramfors | 2012 | 1,5 |
Kramfors | 2013 | 0,3 |
Kramfors | 2014 | 0,3 |
Kramfors | 2015 | 0,6 |
Kramfors | 2016 | 1,3 |
Kramfors | 2017 | 4,1 |
Kramfors | 2018 | 4,1 |
Kramfors | 2019 | 6,0 |
Kramfors | 2020 | 28,5 |
Kramfors | 2021 | 49,5 |
Kramfors | 2022 | 54,8 |
Kramfors | 2023 | 69,5 |
Kristianstad | 2007 | 9,5 |
Kristianstad | 2008 | 18,7 |
Kristianstad | 2009 | 19,6 |
Kristianstad | 2010 | 13,6 |
Kristianstad | 2011 | 11,5 |
Kristianstad | 2012 | 4,8 |
Kristianstad | 2013 | 2,8 |
Kristianstad | 2014 | 2,3 |
Kristianstad | 2015 | 3,7 |
Kristianstad | 2016 | 5,3 |
Kristianstad | 2017 | 5,6 |
Kristianstad | 2018 | 4,5 |
Kristianstad | 2019 | 11,0 |
Kristianstad | 2020 | 26,0 |
Kristianstad | 2021 | 43,0 |
Kristianstad | 2022 | 56,8 |
Kristianstad | 2023 | 56,1 |
Kristinehamn | 2007 | 5,6 |
Kristinehamn | 2008 | 17,1 |
Kristinehamn | 2009 | 16,7 |
Kristinehamn | 2010 | 10,2 |
Kristinehamn | 2011 | 5,4 |
Kristinehamn | 2012 | 3,7 |
Kristinehamn | 2013 | 1,6 |
Kristinehamn | 2014 | 2,2 |
Kristinehamn | 2015 | 1,4 |
Kristinehamn | 2016 | 2,6 |
Kristinehamn | 2017 | 3,8 |
Kristinehamn | 2018 | 3,8 |
Kristinehamn | 2019 | 5,9 |
Kristinehamn | 2020 | 16,6 |
Kristinehamn | 2021 | 31,5 |
Kristinehamn | 2022 | 42,7 |
Kristinehamn | 2023 | 47,4 |
Krokom | 2007 | 5,4 |
Krokom | 2008 | 7,0 |
Krokom | 2009 | 9,4 |
Krokom | 2010 | 3,5 |
Krokom | 2011 | 3,7 |
Krokom | 2012 | 0,6 |
Krokom | 2013 | 0,0 |
Krokom | 2014 | 0,6 |
Krokom | 2015 | 5,0 |
Krokom | 2016 | 1,1 |
Krokom | 2017 | 6,7 |
Krokom | 2018 | 6,0 |
Krokom | 2019 | 12,3 |
Krokom | 2020 | 30,5 |
Krokom | 2021 | 50,7 |
Krokom | 2022 | 71,5 |
Krokom | 2023 | 58,2 |
Kumla | 2007 | 6,0 |
Kumla | 2008 | 11,7 |
Kumla | 2009 | 14,7 |
Kumla | 2010 | 7,4 |
Kumla | 2011 | 1,9 |
Kumla | 2012 | 2,4 |
Kumla | 2013 | 1,8 |
Kumla | 2014 | 3,0 |
Kumla | 2015 | 3,7 |
Kumla | 2016 | 2,9 |
Kumla | 2017 | 4,2 |
Kumla | 2018 | 6,5 |
Kumla | 2019 | 11,9 |
Kumla | 2020 | 28,1 |
Kumla | 2021 | 39,2 |
Kumla | 2022 | 54,6 |
Kumla | 2023 | 53,7 |
Kungsbacka | 2007 | 9,8 |
Kungsbacka | 2008 | 13,8 |
Kungsbacka | 2009 | 15,8 |
Kungsbacka | 2010 | 8,4 |
Kungsbacka | 2011 | 2,4 |
Kungsbacka | 2012 | 2,0 |
Kungsbacka | 2013 | 1,6 |
Kungsbacka | 2014 | 1,2 |
Kungsbacka | 2015 | 1,9 |
Kungsbacka | 2016 | 3,1 |
Kungsbacka | 2017 | 5,4 |
Kungsbacka | 2018 | 7,4 |
Kungsbacka | 2019 | 8,3 |
Kungsbacka | 2020 | 25,1 |
Kungsbacka | 2021 | 45,8 |
Kungsbacka | 2022 | 59,9 |
Kungsbacka | 2023 | 62,3 |
Kungsör | 2007 | 8,9 |
Kungsör | 2008 | 16,4 |
Kungsör | 2009 | 30,1 |
Kungsör | 2010 | 15,1 |
Kungsör | 2011 | 3,6 |
Kungsör | 2012 | 0,8 |
Kungsör | 2013 | 0,0 |
Kungsör | 2014 | 0,0 |
Kungsör | 2015 | 1,7 |
Kungsör | 2016 | 3,6 |
Kungsör | 2017 | 1,7 |
Kungsör | 2018 | 3,8 |
Kungsör | 2019 | 7,7 |
Kungsör | 2020 | 26,1 |
Kungsör | 2021 | 41,2 |
Kungsör | 2022 | 59,5 |
Kungsör | 2023 | 56,7 |
Kungälv | 2007 | 6,1 |
Kungälv | 2008 | 11,4 |
Kungälv | 2009 | 13,9 |
Kungälv | 2010 | 9,1 |
Kungälv | 2011 | 6,1 |
Kungälv | 2012 | 3,6 |
Kungälv | 2013 | 2,5 |
Kungälv | 2014 | 2,5 |
Kungälv | 2015 | 6,1 |
Kungälv | 2016 | 4,8 |
Kungälv | 2017 | 6,9 |
Kungälv | 2018 | 9,4 |
Kungälv | 2019 | 7,2 |
Kungälv | 2020 | 24,4 |
Kungälv | 2021 | 38,8 |
Kungälv | 2022 | 54,1 |
Kungälv | 2023 | 47,6 |
Kävlinge | 2007 | 4,4 |
Kävlinge | 2008 | 15,1 |
Kävlinge | 2009 | 17,4 |
Kävlinge | 2010 | 8,2 |
Kävlinge | 2011 | 3,6 |
Kävlinge | 2012 | 1,3 |
Kävlinge | 2013 | 0,4 |
Kävlinge | 2014 | 1,0 |
Kävlinge | 2015 | 3,2 |
Kävlinge | 2016 | 2,3 |
Kävlinge | 2017 | 5,4 |
Kävlinge | 2018 | 10,5 |
Kävlinge | 2019 | 17,2 |
Kävlinge | 2020 | 32,1 |
Kävlinge | 2021 | 50,8 |
Kävlinge | 2022 | 68,6 |
Kävlinge | 2023 | 58,4 |
Köping | 2007 | 11,0 |
Köping | 2008 | 20,0 |
Köping | 2009 | 20,7 |
Köping | 2010 | 12,0 |
Köping | 2011 | 3,8 |
Köping | 2012 | 3,6 |
Köping | 2013 | 1,7 |
Köping | 2014 | 1,5 |
Köping | 2015 | 4,1 |
Köping | 2016 | 2,2 |
Köping | 2017 | 4,6 |
Köping | 2018 | 3,6 |
Köping | 2019 | 9,9 |
Köping | 2020 | 27,1 |
Köping | 2021 | 36,9 |
Köping | 2022 | 47,3 |
Köping | 2023 | 56,2 |
Laholm | 2007 | 9,8 |
Laholm | 2008 | 22,4 |
Laholm | 2009 | 18,8 |
Laholm | 2010 | 17,2 |
Laholm | 2011 | 2,8 |
Laholm | 2012 | 1,9 |
Laholm | 2013 | 1,9 |
Laholm | 2014 | 3,0 |
Laholm | 2015 | 2,5 |
Laholm | 2016 | 3,2 |
Laholm | 2017 | 4,9 |
Laholm | 2018 | 7,5 |
Laholm | 2019 | 10,9 |
Laholm | 2020 | 21,6 |
Laholm | 2021 | 34,5 |
Laholm | 2022 | 46,5 |
Laholm | 2023 | 51,5 |
Landskrona | 2007 | 7,0 |
Landskrona | 2008 | 11,7 |
Landskrona | 2009 | 13,5 |
Landskrona | 2010 | 13,1 |
Landskrona | 2011 | 8,7 |
Landskrona | 2012 | 5,4 |
Landskrona | 2013 | 3,6 |
Landskrona | 2014 | 4,8 |
Landskrona | 2015 | 2,8 |
Landskrona | 2016 | 3,5 |
Landskrona | 2017 | 2,9 |
Landskrona | 2018 | 7,2 |
Landskrona | 2019 | 12,1 |
Landskrona | 2020 | 22,5 |
Landskrona | 2021 | 43,3 |
Landskrona | 2022 | 53,8 |
Landskrona | 2023 | 56,3 |
Laxå | 2007 | 11,9 |
Laxå | 2008 | 22,3 |
Laxå | 2009 | 20,5 |
Laxå | 2010 | 9,1 |
Laxå | 2011 | 1,6 |
Laxå | 2012 | 0,0 |
Laxå | 2013 | 2,1 |
Laxå | 2014 | 1,9 |
Laxå | 2015 | 0,9 |
Laxå | 2016 | 3,1 |
Laxå | 2017 | 0,0 |
Laxå | 2018 | 20,8 |
Laxå | 2019 | 6,9 |
Laxå | 2020 | 16,2 |
Laxå | 2021 | 46,2 |
Laxå | 2022 | 52,3 |
Laxå | 2023 | 55,4 |
Lekeberg | 2007 | 5,6 |
Lekeberg | 2008 | 9,7 |
Lekeberg | 2009 | 10,4 |
Lekeberg | 2010 | 5,6 |
Lekeberg | 2011 | 2,7 |
Lekeberg | 2012 | 0,0 |
Lekeberg | 2013 | 9,8 |
Lekeberg | 2014 | 0,0 |
Lekeberg | 2015 | 5,7 |
Lekeberg | 2016 | 1,3 |
Lekeberg | 2017 | 0,8 |
Lekeberg | 2018 | 7,2 |
Lekeberg | 2019 | 7,2 |
Lekeberg | 2020 | 19,1 |
Lekeberg | 2021 | 58,0 |
Lekeberg | 2022 | 61,2 |
Lekeberg | 2023 | 57,3 |
Leksand | 2007 | 3,2 |
Leksand | 2008 | 15,4 |
Leksand | 2009 | 10,3 |
Leksand | 2010 | 8,5 |
Leksand | 2011 | 0,9 |
Leksand | 2012 | 0,5 |
Leksand | 2013 | 0,0 |
Leksand | 2014 | 1,0 |
Leksand | 2015 | 2,1 |
Leksand | 2016 | 4,5 |
Leksand | 2017 | 4,2 |
Leksand | 2018 | 13,4 |
Leksand | 2019 | 25,6 |
Leksand | 2020 | 23,5 |
Leksand | 2021 | 39,6 |
Leksand | 2022 | 56,8 |
Leksand | 2023 | 65,4 |
Lerum | 2007 | 14,5 |
Lerum | 2008 | 21,2 |
Lerum | 2009 | 15,6 |
Lerum | 2010 | 8,0 |
Lerum | 2011 | 3,5 |
Lerum | 2012 | 2,4 |
Lerum | 2013 | 1,4 |
Lerum | 2014 | 1,5 |
Lerum | 2015 | 1,6 |
Lerum | 2016 | 2,5 |
Lerum | 2017 | 10,9 |
Lerum | 2018 | 9,8 |
Lerum | 2019 | 11,4 |
Lerum | 2020 | 32,0 |
Lerum | 2021 | 50,8 |
Lerum | 2022 | 65,2 |
Lerum | 2023 | 64,9 |
Lessebo | 2007 | 2,1 |
Lessebo | 2008 | 12,0 |
Lessebo | 2009 | 14,6 |
Lessebo | 2010 | 7,2 |
Lessebo | 2011 | 5,3 |
Lessebo | 2012 | 2,7 |
Lessebo | 2013 | 0,0 |
Lessebo | 2014 | 1,7 |
Lessebo | 2015 | 1,4 |
Lessebo | 2016 | 1,9 |
Lessebo | 2017 | 2,5 |
Lessebo | 2018 | 1,8 |
Lessebo | 2019 | 7,9 |
Lessebo | 2020 | 31,1 |
Lessebo | 2021 | 45,5 |
Lessebo | 2022 | 52,0 |
Lessebo | 2023 | 47,2 |
Lidingö | 2007 | 10,6 |
Lidingö | 2008 | 22,2 |
Lidingö | 2009 | 16,0 |
Lidingö | 2010 | 8,8 |
Lidingö | 2011 | 6,5 |
Lidingö | 2012 | 1,5 |
Lidingö | 2013 | 3,3 |
Lidingö | 2014 | 2,8 |
Lidingö | 2015 | 4,5 |
Lidingö | 2016 | 5,0 |
Lidingö | 2017 | 6,9 |
Lidingö | 2018 | 11,3 |
Lidingö | 2019 | 17,1 |
Lidingö | 2020 | 38,4 |
Lidingö | 2021 | 50,3 |
Lidingö | 2022 | 65,4 |
Lidingö | 2023 | 65,1 |
Lidköping | 2007 | 11,3 |
Lidköping | 2008 | 19,3 |
Lidköping | 2009 | 24,6 |
Lidköping | 2010 | 19,0 |
Lidköping | 2011 | 10,2 |
Lidköping | 2012 | 4,5 |
Lidköping | 2013 | 4,2 |
Lidköping | 2014 | 5,4 |
Lidköping | 2015 | 3,9 |
Lidköping | 2016 | 2,4 |
Lidköping | 2017 | 3,5 |
Lidköping | 2018 | 10,8 |
Lidköping | 2019 | 9,3 |
Lidköping | 2020 | 29,6 |
Lidköping | 2021 | 41,7 |
Lidköping | 2022 | 39,8 |
Lidköping | 2023 | 53,0 |
Lilla Edet | 2007 | 7,9 |
Lilla Edet | 2008 | 20,7 |
Lilla Edet | 2009 | 14,1 |
Lilla Edet | 2010 | 14,6 |
Lilla Edet | 2011 | 4,5 |
Lilla Edet | 2012 | 3,1 |
Lilla Edet | 2013 | 0,9 |
Lilla Edet | 2014 | 2,1 |
Lilla Edet | 2015 | 3,4 |
Lilla Edet | 2016 | 1,8 |
Lilla Edet | 2017 | 2,1 |
Lilla Edet | 2018 | 2,6 |
Lilla Edet | 2019 | 6,1 |
Lilla Edet | 2020 | 23,0 |
Lilla Edet | 2021 | 32,2 |
Lilla Edet | 2022 | 56,6 |
Lilla Edet | 2023 | 45,8 |
Lindesberg | 2007 | 5,1 |
Lindesberg | 2008 | 11,9 |
Lindesberg | 2009 | 12,6 |
Lindesberg | 2010 | 3,7 |
Lindesberg | 2011 | 2,1 |
Lindesberg | 2012 | 1,0 |
Lindesberg | 2013 | 1,6 |
Lindesberg | 2014 | 1,6 |
Lindesberg | 2015 | 1,1 |
Lindesberg | 2016 | 2,1 |
Lindesberg | 2017 | 3,0 |
Lindesberg | 2018 | 5,4 |
Lindesberg | 2019 | 5,0 |
Lindesberg | 2020 | 22,0 |
Lindesberg | 2021 | 34,1 |
Lindesberg | 2022 | 50,1 |
Lindesberg | 2023 | 55,8 |
Linköping | 2007 | 12,2 |
Linköping | 2008 | 24,5 |
Linköping | 2009 | 27,9 |
Linköping | 2010 | 16,5 |
Linköping | 2011 | 7,8 |
Linköping | 2012 | 6,2 |
Linköping | 2013 | 5,9 |
Linköping | 2014 | 5,9 |
Linköping | 2015 | 4,4 |
Linköping | 2016 | 4,2 |
Linköping | 2017 | 5,8 |
Linköping | 2018 | 8,8 |
Linköping | 2019 | 11,1 |
Linköping | 2020 | 28,0 |
Linköping | 2021 | 42,1 |
Linköping | 2022 | 58,1 |
Linköping | 2023 | 54,8 |
Ljungby | 2007 | 3,8 |
Ljungby | 2008 | 14,8 |
Ljungby | 2009 | 13,6 |
Ljungby | 2010 | 10,2 |
Ljungby | 2011 | 2,7 |
Ljungby | 2012 | 1,5 |
Ljungby | 2013 | 1,1 |
Ljungby | 2014 | 1,2 |
Ljungby | 2015 | 0,9 |
Ljungby | 2016 | 1,9 |
Ljungby | 2017 | 2,6 |
Ljungby | 2018 | 4,6 |
Ljungby | 2019 | 9,8 |
Ljungby | 2020 | 20,5 |
Ljungby | 2021 | 30,7 |
Ljungby | 2022 | 44,4 |
Ljungby | 2023 | 48,9 |
Ljusdal | 2007 | 3,4 |
Ljusdal | 2008 | 6,8 |
Ljusdal | 2009 | 5,1 |
Ljusdal | 2010 | 5,0 |
Ljusdal | 2011 | 0,9 |
Ljusdal | 2012 | 0,9 |
Ljusdal | 2013 | 0,8 |
Ljusdal | 2014 | 0,8 |
Ljusdal | 2015 | 0,9 |
Ljusdal | 2016 | 0,7 |
Ljusdal | 2017 | 0,9 |
Ljusdal | 2018 | 3,3 |
Ljusdal | 2019 | 4,0 |
Ljusdal | 2020 | 9,8 |
Ljusdal | 2021 | 23,2 |
Ljusdal | 2022 | 36,3 |
Ljusdal | 2023 | 44,7 |
Ljusnarsberg | 2007 | 7,3 |
Ljusnarsberg | 2008 | 13,4 |
Ljusnarsberg | 2009 | 24,2 |
Ljusnarsberg | 2010 | 4,8 |
Ljusnarsberg | 2011 | 4,3 |
Ljusnarsberg | 2012 | 0,0 |
Ljusnarsberg | 2013 | 0,0 |
Ljusnarsberg | 2014 | 1,3 |
Ljusnarsberg | 2015 | 0,0 |
Ljusnarsberg | 2016 | 3,3 |
Ljusnarsberg | 2017 | 1,5 |
Ljusnarsberg | 2018 | 1,8 |
Ljusnarsberg | 2019 | 8,1 |
Ljusnarsberg | 2020 | 23,5 |
Ljusnarsberg | 2021 | 38,5 |
Ljusnarsberg | 2022 | 43,4 |
Ljusnarsberg | 2023 | 60,0 |
Lomma | 2007 | 4,6 |
Lomma | 2008 | 16,7 |
Lomma | 2009 | 19,4 |
Lomma | 2010 | 8,3 |
Lomma | 2011 | 3,6 |
Lomma | 2012 | 2,2 |
Lomma | 2013 | 1,3 |
Lomma | 2014 | 1,2 |
Lomma | 2015 | 2,6 |
Lomma | 2016 | 4,4 |
Lomma | 2017 | 4,2 |
Lomma | 2018 | 8,8 |
Lomma | 2019 | 16,8 |
Lomma | 2020 | 31,5 |
Lomma | 2021 | 51,5 |
Lomma | 2022 | 64,4 |
Lomma | 2023 | 63,1 |
Ludvika | 2007 | 5,6 |
Ludvika | 2008 | 14,8 |
Ludvika | 2009 | 14,6 |
Ludvika | 2010 | 12,4 |
Ludvika | 2011 | 8,0 |
Ludvika | 2012 | 3,7 |
Ludvika | 2013 | 0,6 |
Ludvika | 2014 | 1,6 |
Ludvika | 2015 | 0,9 |
Ludvika | 2016 | 0,6 |
Ludvika | 2017 | 1,9 |
Ludvika | 2018 | 3,1 |
Ludvika | 2019 | 4,5 |
Ludvika | 2020 | 22,8 |
Ludvika | 2021 | 35,3 |
Ludvika | 2022 | 45,1 |
Ludvika | 2023 | 55,5 |
Luleå | 2007 | 7,2 |
Luleå | 2008 | 19,1 |
Luleå | 2009 | 15,9 |
Luleå | 2010 | 11,2 |
Luleå | 2011 | 5,3 |
Luleå | 2012 | 1,2 |
Luleå | 2013 | 0,8 |
Luleå | 2014 | 1,9 |
Luleå | 2015 | 2,7 |
Luleå | 2016 | 2,6 |
Luleå | 2017 | 4,6 |
Luleå | 2018 | 6,8 |
Luleå | 2019 | 8,9 |
Luleå | 2020 | 24,4 |
Luleå | 2021 | 42,8 |
Luleå | 2022 | 54,7 |
Luleå | 2023 | 57,2 |
Lund | 2007 | 6,5 |
Lund | 2008 | 17,8 |
Lund | 2009 | 18,4 |
Lund | 2010 | 10,5 |
Lund | 2011 | 7,9 |
Lund | 2012 | 6,0 |
Lund | 2013 | 4,6 |
Lund | 2014 | 5,9 |
Lund | 2015 | 6,8 |
Lund | 2016 | 11,1 |
Lund | 2017 | 11,2 |
Lund | 2018 | 19,5 |
Lund | 2019 | 26,8 |
Lund | 2020 | 55,0 |
Lund | 2021 | 64,3 |
Lund | 2022 | 69,1 |
Lund | 2023 | 79,6 |
Lycksele | 2007 | 4,2 |
Lycksele | 2008 | 9,9 |
Lycksele | 2009 | 13,3 |
Lycksele | 2010 | 5,4 |
Lycksele | 2011 | 1,4 |
Lycksele | 2012 | 1,3 |
Lycksele | 2013 | 1,1 |
Lycksele | 2014 | 0,9 |
Lycksele | 2015 | 1,9 |
Lycksele | 2016 | 1,0 |
Lycksele | 2017 | 7,3 |
Lycksele | 2018 | 13,3 |
Lycksele | 2019 | 7,2 |
Lycksele | 2020 | 26,6 |
Lycksele | 2021 | 36,0 |
Lycksele | 2022 | 45,2 |
Lycksele | 2023 | 51,2 |
Lysekil | 2007 | 4,3 |
Lysekil | 2008 | 6,8 |
Lysekil | 2009 | 9,6 |
Lysekil | 2010 | 5,4 |
Lysekil | 2011 | 1,6 |
Lysekil | 2012 | 1,3 |
Lysekil | 2013 | 0,3 |
Lysekil | 2014 | 2,2 |
Lysekil | 2015 | 2,1 |
Lysekil | 2016 | 2,4 |
Lysekil | 2017 | 4,4 |
Lysekil | 2018 | 7,8 |
Lysekil | 2019 | 9,8 |
Lysekil | 2020 | 20,8 |
Lysekil | 2021 | 32,3 |
Lysekil | 2022 | 51,4 |
Lysekil | 2023 | 57,8 |
Malmö | 2007 | 10,7 |
Malmö | 2008 | 19,2 |
Malmö | 2009 | 21,2 |
Malmö | 2010 | 14,4 |
Malmö | 2011 | 7,1 |
Malmö | 2012 | 3,8 |
Malmö | 2013 | 3,3 |
Malmö | 2014 | 4,3 |
Malmö | 2015 | 3,4 |
Malmö | 2016 | 4,6 |
Malmö | 2017 | 5,6 |
Malmö | 2018 | 5,8 |
Malmö | 2019 | 8,5 |
Malmö | 2020 | 23,0 |
Malmö | 2021 | 34,1 |
Malmö | 2022 | 50,5 |
Malmö | 2023 | 44,0 |
Malung-Sälen | 2007 | 2,8 |
Malung-Sälen | 2008 | 14,4 |
Malung-Sälen | 2009 | 11,2 |
Malung-Sälen | 2010 | 7,3 |
Malung-Sälen | 2011 | 0,4 |
Malung-Sälen | 2012 | 0,8 |
Malung-Sälen | 2013 | 0,5 |
Malung-Sälen | 2014 | 0,4 |
Malung-Sälen | 2015 | 2,8 |
Malung-Sälen | 2016 | 2,5 |
Malung-Sälen | 2017 | 6,7 |
Malung-Sälen | 2018 | 3,9 |
Malung-Sälen | 2019 | 8,0 |
Malung-Sälen | 2020 | 28,3 |
Malung-Sälen | 2021 | 41,8 |
Malung-Sälen | 2022 | 48,0 |
Malung-Sälen | 2023 | 57,5 |
Malå | 2007 | 3,3 |
Malå | 2008 | 11,4 |
Malå | 2009 | 0,0 |
Malå | 2010 | 12,2 |
Malå | 2011 | 0,0 |
Malå | 2012 | 0,0 |
Malå | 2013 | 0,0 |
Malå | 2014 | 0,0 |
Malå | 2015 | 3,3 |
Malå | 2016 | 2,3 |
Malå | 2017 | 0,0 |
Malå | 2018 | 0,0 |
Malå | 2019 | 4,0 |
Malå | 2020 | 0,0 |
Malå | 2021 | 0,0 |
Malå | 2022 | 47,8 |
Malå | 2023 | 50,0 |
Mariestad | 2007 | 7,4 |
Mariestad | 2008 | 13,1 |
Mariestad | 2009 | 11,1 |
Mariestad | 2010 | 7,6 |
Mariestad | 2011 | 2,1 |
Mariestad | 2012 | 1,5 |
Mariestad | 2013 | 1,1 |
Mariestad | 2014 | 1,3 |
Mariestad | 2015 | 0,6 |
Mariestad | 2016 | 1,4 |
Mariestad | 2017 | 3,1 |
Mariestad | 2018 | 3,8 |
Mariestad | 2019 | 5,4 |
Mariestad | 2020 | 17,2 |
Mariestad | 2021 | 31,5 |
Mariestad | 2022 | 43,6 |
Mariestad | 2023 | 44,4 |
Mark | 2007 | 5,6 |
Mark | 2008 | 13,8 |
Mark | 2009 | 17,4 |
Mark | 2010 | 7,9 |
Mark | 2011 | 7,4 |
Mark | 2012 | 6,2 |
Mark | 2013 | 3,3 |
Mark | 2014 | 2,0 |
Mark | 2015 | 2,8 |
Mark | 2016 | 1,4 |
Mark | 2017 | 3,5 |
Mark | 2018 | 2,6 |
Mark | 2019 | 6,5 |
Mark | 2020 | 21,1 |
Mark | 2021 | 30,4 |
Mark | 2022 | 43,0 |
Mark | 2023 | 43,7 |
Markaryd | 2007 | 1,5 |
Markaryd | 2008 | 9,0 |
Markaryd | 2009 | 10,8 |
Markaryd | 2010 | 6,5 |
Markaryd | 2011 | 3,9 |
Markaryd | 2012 | 0,4 |
Markaryd | 2013 | 0,4 |
Markaryd | 2014 | 0,5 |
Markaryd | 2015 | 1,3 |
Markaryd | 2016 | 0,7 |
Markaryd | 2017 | 1,8 |
Markaryd | 2018 | 2,4 |
Markaryd | 2019 | 6,2 |
Markaryd | 2020 | 20,6 |
Markaryd | 2021 | 35,1 |
Markaryd | 2022 | 47,0 |
Markaryd | 2023 | 51,3 |
Mellerud | 2007 | 6,5 |
Mellerud | 2008 | 14,0 |
Mellerud | 2009 | 20,0 |
Mellerud | 2010 | 12,7 |
Mellerud | 2011 | 3,6 |
Mellerud | 2012 | 2,0 |
Mellerud | 2013 | 0,6 |
Mellerud | 2014 | 0,0 |
Mellerud | 2015 | 1,7 |
Mellerud | 2016 | 1,6 |
Mellerud | 2017 | 3,7 |
Mellerud | 2018 | 8,5 |
Mellerud | 2019 | 20,2 |
Mellerud | 2020 | 23,0 |
Mellerud | 2021 | 30,5 |
Mellerud | 2022 | 42,9 |
Mellerud | 2023 | 52,7 |
Mjölby | 2007 | 6,2 |
Mjölby | 2008 | 14,4 |
Mjölby | 2009 | 14,0 |
Mjölby | 2010 | 6,7 |
Mjölby | 2011 | 4,2 |
Mjölby | 2012 | 2,6 |
Mjölby | 2013 | 2,8 |
Mjölby | 2014 | 1,0 |
Mjölby | 2015 | 1,5 |
Mjölby | 2016 | 4,8 |
Mjölby | 2017 | 4,0 |
Mjölby | 2018 | 7,5 |
Mjölby | 2019 | 9,3 |
Mjölby | 2020 | 34,5 |
Mjölby | 2021 | 45,7 |
Mjölby | 2022 | 61,6 |
Mjölby | 2023 | 57,3 |
Mora | 2007 | 8,5 |
Mora | 2008 | 11,1 |
Mora | 2009 | 13,1 |
Mora | 2010 | 5,0 |
Mora | 2011 | 3,2 |
Mora | 2012 | 1,0 |
Mora | 2013 | 2,0 |
Mora | 2014 | 0,7 |
Mora | 2015 | 0,9 |
Mora | 2016 | 1,1 |
Mora | 2017 | 2,9 |
Mora | 2018 | 3,6 |
Mora | 2019 | 5,6 |
Mora | 2020 | 24,1 |
Mora | 2021 | 36,2 |
Mora | 2022 | 58,7 |
Mora | 2023 | 65,4 |
Motala | 2007 | 8,6 |
Motala | 2008 | 23,4 |
Motala | 2009 | 27,9 |
Motala | 2010 | 13,8 |
Motala | 2011 | 8,0 |
Motala | 2012 | 4,4 |
Motala | 2013 | 2,4 |
Motala | 2014 | 4,2 |
Motala | 2015 | 2,6 |
Motala | 2016 | 3,1 |
Motala | 2017 | 4,3 |
Motala | 2018 | 5,4 |
Motala | 2019 | 8,2 |
Motala | 2020 | 22,6 |
Motala | 2021 | 35,1 |
Motala | 2022 | 46,2 |
Motala | 2023 | 47,5 |
Mullsjö | 2007 | 7,2 |
Mullsjö | 2008 | 19,0 |
Mullsjö | 2009 | 7,4 |
Mullsjö | 2010 | 4,5 |
Mullsjö | 2011 | 1,7 |
Mullsjö | 2012 | 1,2 |
Mullsjö | 2013 | 0,0 |
Mullsjö | 2014 | 0,0 |
Mullsjö | 2015 | 3,1 |
Mullsjö | 2016 | 0,8 |
Mullsjö | 2017 | 0,0 |
Mullsjö | 2018 | 4,8 |
Mullsjö | 2019 | 8,6 |
Mullsjö | 2020 | 23,0 |
Mullsjö | 2021 | 44,5 |
Mullsjö | 2022 | 57,9 |
Mullsjö | 2023 | 60,8 |
Munkedal | 2007 | 5,1 |
Munkedal | 2008 | 18,2 |
Munkedal | 2009 | 13,9 |
Munkedal | 2010 | 15,2 |
Munkedal | 2011 | 5,3 |
Munkedal | 2012 | 2,0 |
Munkedal | 2013 | 0,4 |
Munkedal | 2014 | 1,4 |
Munkedal | 2015 | 0,5 |
Munkedal | 2016 | 1,4 |
Munkedal | 2017 | 2,3 |
Munkedal | 2018 | 4,3 |
Munkedal | 2019 | 15,0 |
Munkedal | 2020 | 28,7 |
Munkedal | 2021 | 36,0 |
Munkedal | 2022 | 57,9 |
Munkedal | 2023 | 64,9 |
Munkfors | 2007 | 0,0 |
Munkfors | 2008 | 20,8 |
Munkfors | 2009 | 17,0 |
Munkfors | 2010 | 7,3 |
Munkfors | 2011 | 8,3 |
Munkfors | 2012 | 4,2 |
Munkfors | 2013 | 0,0 |
Munkfors | 2014 | 2,4 |
Munkfors | 2015 | 0,0 |
Munkfors | 2016 | 1,8 |
Munkfors | 2017 | 0,0 |
Munkfors | 2018 | 6,4 |
Munkfors | 2019 | 7,3 |
Munkfors | 2020 | 10,0 |
Munkfors | 2021 | 37,8 |
Munkfors | 2022 | 40,0 |
Munkfors | 2023 | 41,7 |
Mölndal | 2007 | 5,5 |
Mölndal | 2008 | 7,7 |
Mölndal | 2009 | 9,2 |
Mölndal | 2010 | 9,8 |
Mölndal | 2011 | 3,9 |
Mölndal | 2012 | 1,7 |
Mölndal | 2013 | 1,8 |
Mölndal | 2014 | 2,4 |
Mölndal | 2015 | 7,9 |
Mölndal | 2016 | 4,2 |
Mölndal | 2017 | 7,7 |
Mölndal | 2018 | 6,9 |
Mölndal | 2019 | 7,5 |
Mölndal | 2020 | 30,2 |
Mölndal | 2021 | 52,9 |
Mölndal | 2022 | 63,7 |
Mölndal | 2023 | 73,8 |
Mönsterås | 2007 | 6,0 |
Mönsterås | 2008 | 13,5 |
Mönsterås | 2009 | 24,7 |
Mönsterås | 2010 | 15,1 |
Mönsterås | 2011 | 5,9 |
Mönsterås | 2012 | 1,1 |
Mönsterås | 2013 | 1,0 |
Mönsterås | 2014 | 2,8 |
Mönsterås | 2015 | 0,5 |
Mönsterås | 2016 | 0,4 |
Mönsterås | 2017 | 3,6 |
Mönsterås | 2018 | 2,1 |
Mönsterås | 2019 | 5,4 |
Mönsterås | 2020 | 22,2 |
Mönsterås | 2021 | 38,3 |
Mönsterås | 2022 | 48,0 |
Mönsterås | 2023 | 50,4 |
Mörbylånga | 2007 | 6,8 |
Mörbylånga | 2008 | 23,6 |
Mörbylånga | 2009 | 21,5 |
Mörbylånga | 2010 | 12,8 |
Mörbylånga | 2011 | 6,5 |
Mörbylånga | 2012 | 2,1 |
Mörbylånga | 2013 | 0,0 |
Mörbylånga | 2014 | 1,8 |
Mörbylånga | 2015 | 0,7 |
Mörbylånga | 2016 | 7,7 |
Mörbylånga | 2017 | 8,2 |
Mörbylånga | 2018 | 3,4 |
Mörbylånga | 2019 | 7,6 |
Mörbylånga | 2020 | 23,8 |
Mörbylånga | 2021 | 43,6 |
Mörbylånga | 2022 | 58,6 |
Mörbylånga | 2023 | 62,9 |
Nacka | 2007 | 15,4 |
Nacka | 2008 | 31,7 |
Nacka | 2009 | 27,7 |
Nacka | 2010 | 24,2 |
Nacka | 2011 | 11,4 |
Nacka | 2012 | 8,7 |
Nacka | 2013 | 5,1 |
Nacka | 2014 | 11,6 |
Nacka | 2015 | 9,6 |
Nacka | 2016 | 9,9 |
Nacka | 2017 | 12,4 |
Nacka | 2018 | 18,9 |
Nacka | 2019 | 24,6 |
Nacka | 2020 | 50,9 |
Nacka | 2021 | 54,5 |
Nacka | 2022 | 66,6 |
Nacka | 2023 | 74,0 |
Nora | 2007 | 4,8 |
Nora | 2008 | 13,5 |
Nora | 2009 | 7,3 |
Nora | 2010 | 6,6 |
Nora | 2011 | 2,3 |
Nora | 2012 | 2,4 |
Nora | 2013 | 1,4 |
Nora | 2014 | 0,9 |
Nora | 2015 | 1,5 |
Nora | 2016 | 1,1 |
Nora | 2017 | 3,0 |
Nora | 2018 | 4,8 |
Nora | 2019 | 8,9 |
Nora | 2020 | 23,4 |
Nora | 2021 | 37,6 |
Nora | 2022 | 64,0 |
Nora | 2023 | 60,0 |
Norberg | 2007 | 4,0 |
Norberg | 2008 | 14,9 |
Norberg | 2009 | 21,0 |
Norberg | 2010 | 4,3 |
Norberg | 2011 | 2,3 |
Norberg | 2012 | 0,0 |
Norberg | 2013 | 1,5 |
Norberg | 2014 | 0,0 |
Norberg | 2015 | 0,0 |
Norberg | 2016 | 1,9 |
Norberg | 2017 | 2,5 |
Norberg | 2018 | 3,0 |
Norberg | 2019 | 12,7 |
Norberg | 2020 | 30,9 |
Norberg | 2021 | 42,6 |
Norberg | 2022 | 55,3 |
Norberg | 2023 | 52,6 |
Nordanstig | 2007 | 3,2 |
Nordanstig | 2008 | 16,0 |
Nordanstig | 2009 | 12,7 |
Nordanstig | 2010 | 5,5 |
Nordanstig | 2011 | 0,9 |
Nordanstig | 2012 | 1,0 |
Nordanstig | 2013 | 0,0 |
Nordanstig | 2014 | 0,0 |
Nordanstig | 2015 | 3,0 |
Nordanstig | 2016 | 2,3 |
Nordanstig | 2017 | 4,6 |
Nordanstig | 2018 | 4,8 |
Nordanstig | 2019 | 6,4 |
Nordanstig | 2020 | 20,5 |
Nordanstig | 2021 | 45,7 |
Nordanstig | 2022 | 59,5 |
Nordanstig | 2023 | 67,6 |
Nordmaling | 2007 | 3,4 |
Nordmaling | 2008 | 12,8 |
Nordmaling | 2009 | 6,7 |
Nordmaling | 2010 | 5,0 |
Nordmaling | 2011 | 1,8 |
Nordmaling | 2012 | 0,0 |
Nordmaling | 2013 | 1,1 |
Nordmaling | 2014 | 0,9 |
Nordmaling | 2015 | 0,0 |
Nordmaling | 2016 | 0,9 |
Nordmaling | 2017 | 1,0 |
Nordmaling | 2018 | 3,4 |
Nordmaling | 2019 | 4,3 |
Nordmaling | 2020 | 24,5 |
Nordmaling | 2021 | 43,6 |
Nordmaling | 2022 | 66,3 |
Nordmaling | 2023 | 73,2 |
Norrköping | 2007 | 10,4 |
Norrköping | 2008 | 24,7 |
Norrköping | 2009 | 24,3 |
Norrköping | 2010 | 15,4 |
Norrköping | 2011 | 5,4 |
Norrköping | 2012 | 3,0 |
Norrköping | 2013 | 1,4 |
Norrköping | 2014 | 1,6 |
Norrköping | 2015 | 1,7 |
Norrköping | 2016 | 2,3 |
Norrköping | 2017 | 3,7 |
Norrköping | 2018 | 4,8 |
Norrköping | 2019 | 7,9 |
Norrköping | 2020 | 23,8 |
Norrköping | 2021 | 35,8 |
Norrköping | 2022 | 51,9 |
Norrköping | 2023 | 52,4 |
Norrtälje | 2007 | 9,0 |
Norrtälje | 2008 | 17,0 |
Norrtälje | 2009 | 15,5 |
Norrtälje | 2010 | 9,6 |
Norrtälje | 2011 | 4,8 |
Norrtälje | 2012 | 2,0 |
Norrtälje | 2013 | 1,9 |
Norrtälje | 2014 | 1,9 |
Norrtälje | 2015 | 0,7 |
Norrtälje | 2016 | 2,3 |
Norrtälje | 2017 | 3,4 |
Norrtälje | 2018 | 3,6 |
Norrtälje | 2019 | 7,5 |
Norrtälje | 2020 | 20,5 |
Norrtälje | 2021 | 31,1 |
Norrtälje | 2022 | 47,8 |
Norrtälje | 2023 | 47,5 |
Norsjö | 2007 | 2,8 |
Norsjö | 2008 | 9,3 |
Norsjö | 2009 | 8,3 |
Norsjö | 2010 | 3,7 |
Norsjö | 2011 | 4,3 |
Norsjö | 2012 | 2,2 |
Norsjö | 2013 | 0,0 |
Norsjö | 2014 | 0,0 |
Norsjö | 2015 | 3,3 |
Norsjö | 2016 | 1,9 |
Norsjö | 2017 | 0,0 |
Norsjö | 2018 | 2,5 |
Norsjö | 2019 | 7,5 |
Norsjö | 2020 | 33,3 |
Norsjö | 2021 | 47,1 |
Norsjö | 2022 | 83,7 |
Norsjö | 2023 | 71,4 |
Nybro | 2007 | 15,4 |
Nybro | 2008 | 34,1 |
Nybro | 2009 | 28,5 |
Nybro | 2010 | 18,1 |
Nybro | 2011 | 5,1 |
Nybro | 2012 | 2,9 |
Nybro | 2013 | 1,2 |
Nybro | 2014 | 2,4 |
Nybro | 2015 | 1,8 |
Nybro | 2016 | 0,9 |
Nybro | 2017 | 4,2 |
Nybro | 2018 | 3,2 |
Nybro | 2019 | 10,3 |
Nybro | 2020 | 18,0 |
Nybro | 2021 | 33,6 |
Nybro | 2022 | 50,4 |
Nybro | 2023 | 45,6 |
Nykvarn | 2007 | 7,4 |
Nykvarn | 2008 | 17,6 |
Nykvarn | 2009 | 13,9 |
Nykvarn | 2010 | 7,6 |
Nykvarn | 2011 | 1,7 |
Nykvarn | 2012 | 2,2 |
Nykvarn | 2013 | 1,6 |
Nykvarn | 2014 | 0,4 |
Nykvarn | 2015 | 1,2 |
Nykvarn | 2016 | 0,6 |
Nykvarn | 2017 | 2,1 |
Nykvarn | 2018 | 4,5 |
Nykvarn | 2019 | 7,8 |
Nykvarn | 2020 | 17,1 |
Nykvarn | 2021 | 35,3 |
Nykvarn | 2022 | 48,7 |
Nykvarn | 2023 | 44,6 |
Nyköping | 2007 | 12,4 |
Nyköping | 2008 | 21,3 |
Nyköping | 2009 | 24,1 |
Nyköping | 2010 | 14,3 |
Nyköping | 2011 | 5,5 |
Nyköping | 2012 | 3,1 |
Nyköping | 2013 | 1,6 |
Nyköping | 2014 | 1,9 |
Nyköping | 2015 | 1,5 |
Nyköping | 2016 | 4,8 |
Nyköping | 2017 | 5,0 |
Nyköping | 2018 | 5,4 |
Nyköping | 2019 | 11,2 |
Nyköping | 2020 | 25,1 |
Nyköping | 2021 | 34,4 |
Nyköping | 2022 | 48,8 |
Nyköping | 2023 | 48,1 |
Nynäshamn | 2007 | 9,1 |
Nynäshamn | 2008 | 12,6 |
Nynäshamn | 2009 | 9,7 |
Nynäshamn | 2010 | 7,4 |
Nynäshamn | 2011 | 2,7 |
Nynäshamn | 2012 | 0,9 |
Nynäshamn | 2013 | 1,1 |
Nynäshamn | 2014 | 1,8 |
Nynäshamn | 2015 | 1,1 |
Nynäshamn | 2016 | 2,0 |
Nynäshamn | 2017 | 3,9 |
Nynäshamn | 2018 | 5,4 |
Nynäshamn | 2019 | 10,1 |
Nynäshamn | 2020 | 22,2 |
Nynäshamn | 2021 | 39,0 |
Nynäshamn | 2022 | 54,5 |
Nynäshamn | 2023 | 54,6 |
Nässjö | 2007 | 7,8 |
Nässjö | 2008 | 21,9 |
Nässjö | 2009 | 15,1 |
Nässjö | 2010 | 14,7 |
Nässjö | 2011 | 4,5 |
Nässjö | 2012 | 1,3 |
Nässjö | 2013 | 1,3 |
Nässjö | 2014 | 5,5 |
Nässjö | 2015 | 2,8 |
Nässjö | 2016 | 3,6 |
Nässjö | 2017 | 4,1 |
Nässjö | 2018 | 5,2 |
Nässjö | 2019 | 7,2 |
Nässjö | 2020 | 19,7 |
Nässjö | 2021 | 32,0 |
Nässjö | 2022 | 54,7 |
Nässjö | 2023 | 44,6 |
Ockelbo | 2007 | 1,3 |
Ockelbo | 2008 | 11,4 |
Ockelbo | 2009 | 5,0 |
Ockelbo | 2010 | 8,2 |
Ockelbo | 2011 | 4,7 |
Ockelbo | 2012 | 0,0 |
Ockelbo | 2013 | 0,0 |
Ockelbo | 2014 | 3,1 |
Ockelbo | 2015 | 1,2 |
Ockelbo | 2016 | 1,2 |
Ockelbo | 2017 | 2,2 |
Ockelbo | 2018 | 0,0 |
Ockelbo | 2019 | 5,6 |
Ockelbo | 2020 | 23,3 |
Ockelbo | 2021 | 33,8 |
Ockelbo | 2022 | 47,5 |
Ockelbo | 2023 | 47,9 |
Olofström | 2007 | 7,6 |
Olofström | 2008 | 27,0 |
Olofström | 2009 | 22,3 |
Olofström | 2010 | 14,4 |
Olofström | 2011 | 7,2 |
Olofström | 2012 | 8,7 |
Olofström | 2013 | 7,7 |
Olofström | 2014 | 1,9 |
Olofström | 2015 | 1,7 |
Olofström | 2016 | 0,9 |
Olofström | 2017 | 3,3 |
Olofström | 2018 | 13,5 |
Olofström | 2019 | 5,3 |
Olofström | 2020 | 13,4 |
Olofström | 2021 | 28,0 |
Olofström | 2022 | 39,6 |
Olofström | 2023 | 37,2 |
Orsa | 2007 | 8,5 |
Orsa | 2008 | 8,5 |
Orsa | 2009 | 13,8 |
Orsa | 2010 | 4,9 |
Orsa | 2011 | 2,2 |
Orsa | 2012 | 0,0 |
Orsa | 2013 | 1,3 |
Orsa | 2014 | 1,8 |
Orsa | 2015 | 0,9 |
Orsa | 2016 | 0,0 |
Orsa | 2017 | 0,0 |
Orsa | 2018 | 1,9 |
Orsa | 2019 | 4,8 |
Orsa | 2020 | 15,5 |
Orsa | 2021 | 34,2 |
Orsa | 2022 | 56,0 |
Orsa | 2023 | 60,0 |
Orust | 2007 | 3,0 |
Orust | 2008 | 6,7 |
Orust | 2009 | 6,3 |
Orust | 2010 | 4,0 |
Orust | 2011 | 1,3 |
Orust | 2012 | 0,2 |
Orust | 2013 | 0,4 |
Orust | 2014 | 2,2 |
Orust | 2015 | 3,4 |
Orust | 2016 | 2,7 |
Orust | 2017 | 3,3 |
Orust | 2018 | 14,6 |
Orust | 2019 | 12,5 |
Orust | 2020 | 23,7 |
Orust | 2021 | 41,9 |
Orust | 2022 | 58,7 |
Orust | 2023 | 58,6 |
Osby | 2007 | 4,6 |
Osby | 2008 | 20,5 |
Osby | 2009 | 26,5 |
Osby | 2010 | 16,5 |
Osby | 2011 | 10,7 |
Osby | 2012 | 2,7 |
Osby | 2013 | 0,0 |
Osby | 2014 | 2,1 |
Osby | 2015 | 0,7 |
Osby | 2016 | 0,3 |
Osby | 2017 | 2,0 |
Osby | 2018 | 3,0 |
Osby | 2019 | 2,8 |
Osby | 2020 | 24,3 |
Osby | 2021 | 23,8 |
Osby | 2022 | 40,1 |
Osby | 2023 | 49,4 |
Oskarshamn | 2007 | 12,1 |
Oskarshamn | 2008 | 20,9 |
Oskarshamn | 2009 | 22,1 |
Oskarshamn | 2010 | 6,5 |
Oskarshamn | 2011 | 4,4 |
Oskarshamn | 2012 | 3,7 |
Oskarshamn | 2013 | 0,8 |
Oskarshamn | 2014 | 1,8 |
Oskarshamn | 2015 | 4,6 |
Oskarshamn | 2016 | 5,5 |
Oskarshamn | 2017 | 6,1 |
Oskarshamn | 2018 | 4,2 |
Oskarshamn | 2019 | 7,9 |
Oskarshamn | 2020 | 20,4 |
Oskarshamn | 2021 | 35,9 |
Oskarshamn | 2022 | 48,0 |
Oskarshamn | 2023 | 51,1 |
Ovanåker | 2007 | 8,3 |
Ovanåker | 2008 | 18,8 |
Ovanåker | 2009 | 10,0 |
Ovanåker | 2010 | 10,6 |
Ovanåker | 2011 | 4,8 |
Ovanåker | 2012 | 2,7 |
Ovanåker | 2013 | 1,0 |
Ovanåker | 2014 | 3,4 |
Ovanåker | 2015 | 1,8 |
Ovanåker | 2016 | 1,4 |
Ovanåker | 2017 | 0,6 |
Ovanåker | 2018 | 2,8 |
Ovanåker | 2019 | 6,2 |
Ovanåker | 2020 | 24,6 |
Ovanåker | 2021 | 35,7 |
Ovanåker | 2022 | 48,7 |
Ovanåker | 2023 | 63,4 |
Oxelösund | 2007 | 6,7 |
Oxelösund | 2008 | 14,1 |
Oxelösund | 2009 | 16,2 |
Oxelösund | 2010 | 11,0 |
Oxelösund | 2011 | 3,9 |
Oxelösund | 2012 | 4,0 |
Oxelösund | 2013 | 0,0 |
Oxelösund | 2014 | 0,0 |
Oxelösund | 2015 | 0,8 |
Oxelösund | 2016 | 1,4 |
Oxelösund | 2017 | 1,4 |
Oxelösund | 2018 | 2,3 |
Oxelösund | 2019 | 5,4 |
Oxelösund | 2020 | 22,0 |
Oxelösund | 2021 | 38,0 |
Oxelösund | 2022 | 50,7 |
Oxelösund | 2023 | 50,4 |
Pajala | 2007 | 3,1 |
Pajala | 2008 | 13,6 |
Pajala | 2009 | 6,2 |
Pajala | 2010 | 4,7 |
Pajala | 2011 | 2,2 |
Pajala | 2012 | 1,1 |
Pajala | 2013 | 0,0 |
Pajala | 2014 | 0,0 |
Pajala | 2015 | 0,0 |
Pajala | 2016 | 0,0 |
Pajala | 2017 | 0,0 |
Pajala | 2018 | 2,2 |
Pajala | 2019 | 7,0 |
Pajala | 2020 | 15,2 |
Pajala | 2021 | 15,6 |
Pajala | 2022 | 37,5 |
Pajala | 2023 | 32,4 |
Partille | 2007 | 12,1 |
Partille | 2008 | 19,0 |
Partille | 2009 | 19,5 |
Partille | 2010 | 9,0 |
Partille | 2011 | 3,1 |
Partille | 2012 | 2,4 |
Partille | 2013 | 0,8 |
Partille | 2014 | 1,0 |
Partille | 2015 | 1,7 |
Partille | 2016 | 4,3 |
Partille | 2017 | 3,0 |
Partille | 2018 | 8,6 |
Partille | 2019 | 10,2 |
Partille | 2020 | 27,8 |
Partille | 2021 | 41,2 |
Partille | 2022 | 56,9 |
Partille | 2023 | 58,4 |
Perstorp | 2007 | 5,7 |
Perstorp | 2008 | 12,9 |
Perstorp | 2009 | 17,2 |
Perstorp | 2010 | 5,6 |
Perstorp | 2011 | 2,1 |
Perstorp | 2012 | 0,0 |
Perstorp | 2013 | 0,0 |
Perstorp | 2014 | 1,0 |
Perstorp | 2015 | 2,3 |
Perstorp | 2016 | 2,7 |
Perstorp | 2017 | 0,9 |
Perstorp | 2018 | 6,3 |
Perstorp | 2019 | 11,7 |
Perstorp | 2020 | 21,8 |
Perstorp | 2021 | 32,3 |
Perstorp | 2022 | 47,3 |
Perstorp | 2023 | 37,7 |
Piteå | 2007 | 5,9 |
Piteå | 2008 | 9,4 |
Piteå | 2009 | 6,1 |
Piteå | 2010 | 1,9 |
Piteå | 2011 | 0,7 |
Piteå | 2012 | 0,9 |
Piteå | 2013 | 0,5 |
Piteå | 2014 | 1,5 |
Piteå | 2015 | 1,1 |
Piteå | 2016 | 2,7 |
Piteå | 2017 | 4,7 |
Piteå | 2018 | 6,6 |
Piteå | 2019 | 9,4 |
Piteå | 2020 | 24,9 |
Piteå | 2021 | 47,0 |
Piteå | 2022 | 63,7 |
Piteå | 2023 | 65,7 |
Ragunda | 2007 | 4,5 |
Ragunda | 2008 | 11,9 |
Ragunda | 2009 | 19,0 |
Ragunda | 2010 | 11,7 |
Ragunda | 2011 | 1,7 |
Ragunda | 2012 | 0,0 |
Ragunda | 2013 | 0,0 |
Ragunda | 2014 | 0,0 |
Ragunda | 2015 | 0,0 |
Ragunda | 2016 | 0,0 |
Ragunda | 2017 | 3,3 |
Ragunda | 2018 | 0,0 |
Ragunda | 2019 | 0,0 |
Ragunda | 2020 | 9,7 |
Ragunda | 2021 | 36,1 |
Ragunda | 2022 | 40,0 |
Ragunda | 2023 | 30,6 |
Robertsfors | 2007 | 3,7 |
Robertsfors | 2008 | 13,6 |
Robertsfors | 2009 | 19,2 |
Robertsfors | 2010 | 2,9 |
Robertsfors | 2011 | 1,2 |
Robertsfors | 2012 | 1,4 |
Robertsfors | 2013 | 0,0 |
Robertsfors | 2014 | 1,2 |
Robertsfors | 2015 | 1,1 |
Robertsfors | 2016 | 0,0 |
Robertsfors | 2017 | 6,8 |
Robertsfors | 2018 | 8,6 |
Robertsfors | 2019 | 14,3 |
Robertsfors | 2020 | 20,8 |
Robertsfors | 2021 | 50,0 |
Robertsfors | 2022 | 83,1 |
Robertsfors | 2023 | 71,6 |
Ronneby | 2007 | 5,4 |
Ronneby | 2008 | 17,5 |
Ronneby | 2009 | 22,0 |
Ronneby | 2010 | 25,3 |
Ronneby | 2011 | 8,8 |
Ronneby | 2012 | 4,6 |
Ronneby | 2013 | 14,6 |
Ronneby | 2014 | 12,8 |
Ronneby | 2015 | 6,0 |
Ronneby | 2016 | 10,6 |
Ronneby | 2017 | 18,8 |
Ronneby | 2018 | 14,5 |
Ronneby | 2019 | 26,7 |
Ronneby | 2020 | 48,9 |
Ronneby | 2021 | 48,1 |
Ronneby | 2022 | 59,6 |
Ronneby | 2023 | 59,5 |
Rättvik | 2007 | 4,1 |
Rättvik | 2008 | 10,0 |
Rättvik | 2009 | 9,1 |
Rättvik | 2010 | 4,4 |
Rättvik | 2011 | 2,0 |
Rättvik | 2012 | 1,1 |
Rättvik | 2013 | 0,0 |
Rättvik | 2014 | 4,1 |
Rättvik | 2015 | 2,3 |
Rättvik | 2016 | 6,2 |
Rättvik | 2017 | 4,2 |
Rättvik | 2018 | 6,2 |
Rättvik | 2019 | 13,2 |
Rättvik | 2020 | 24,3 |
Rättvik | 2021 | 41,7 |
Rättvik | 2022 | 61,5 |
Rättvik | 2023 | 58,4 |
Sala | 2007 | 9,8 |
Sala | 2008 | 19,3 |
Sala | 2009 | 23,6 |
Sala | 2010 | 12,5 |
Sala | 2011 | 6,6 |
Sala | 2012 | 2,1 |
Sala | 2013 | 1,3 |
Sala | 2014 | 2,4 |
Sala | 2015 | 3,1 |
Sala | 2016 | 3,3 |
Sala | 2017 | 6,5 |
Sala | 2018 | 6,4 |
Sala | 2019 | 7,7 |
Sala | 2020 | 23,8 |
Sala | 2021 | 36,2 |
Sala | 2022 | 55,6 |
Sala | 2023 | 53,9 |
Salem | 2007 | 11,4 |
Salem | 2008 | 21,0 |
Salem | 2009 | 17,9 |
Salem | 2010 | 12,6 |
Salem | 2011 | 3,0 |
Salem | 2012 | 1,2 |
Salem | 2013 | 0,7 |
Salem | 2014 | 0,9 |
Salem | 2015 | 1,6 |
Salem | 2016 | 1,8 |
Salem | 2017 | 4,2 |
Salem | 2018 | 4,7 |
Salem | 2019 | 7,1 |
Salem | 2020 | 18,6 |
Salem | 2021 | 42,9 |
Salem | 2022 | 51,2 |
Salem | 2023 | 54,9 |
Sandviken | 2007 | 6,0 |
Sandviken | 2008 | 11,9 |
Sandviken | 2009 | 12,7 |
Sandviken | 2010 | 9,1 |
Sandviken | 2011 | 4,5 |
Sandviken | 2012 | 2,2 |
Sandviken | 2013 | 0,8 |
Sandviken | 2014 | 0,9 |
Sandviken | 2015 | 1,4 |
Sandviken | 2016 | 1,1 |
Sandviken | 2017 | 2,5 |
Sandviken | 2018 | 5,1 |
Sandviken | 2019 | 5,9 |
Sandviken | 2020 | 15,9 |
Sandviken | 2021 | 23,4 |
Sandviken | 2022 | 36,0 |
Sandviken | 2023 | 35,7 |
Sigtuna | 2007 | 8,0 |
Sigtuna | 2008 | 18,1 |
Sigtuna | 2009 | 14,0 |
Sigtuna | 2010 | 12,1 |
Sigtuna | 2011 | 6,6 |
Sigtuna | 2012 | 2,2 |
Sigtuna | 2013 | 2,7 |
Sigtuna | 2014 | 2,5 |
Sigtuna | 2015 | 2,9 |
Sigtuna | 2016 | 3,8 |
Sigtuna | 2017 | 4,5 |
Sigtuna | 2018 | 8,7 |
Sigtuna | 2019 | 13,9 |
Sigtuna | 2020 | 32,1 |
Sigtuna | 2021 | 44,3 |
Sigtuna | 2022 | 59,1 |
Sigtuna | 2023 | 54,8 |
Simrishamn | 2007 | 3,9 |
Simrishamn | 2008 | 11,0 |
Simrishamn | 2009 | 12,7 |
Simrishamn | 2010 | 9,6 |
Simrishamn | 2011 | 2,5 |
Simrishamn | 2012 | 1,1 |
Simrishamn | 2013 | 0,4 |
Simrishamn | 2014 | 0,9 |
Simrishamn | 2015 | 1,1 |
Simrishamn | 2016 | 2,5 |
Simrishamn | 2017 | 3,0 |
Simrishamn | 2018 | 5,2 |
Simrishamn | 2019 | 5,2 |
Simrishamn | 2020 | 24,5 |
Simrishamn | 2021 | 31,1 |
Simrishamn | 2022 | 43,1 |
Simrishamn | 2023 | 47,0 |
Sjöbo | 2007 | 5,8 |
Sjöbo | 2008 | 19,6 |
Sjöbo | 2009 | 15,2 |
Sjöbo | 2010 | 11,7 |
Sjöbo | 2011 | 4,1 |
Sjöbo | 2012 | 2,5 |
Sjöbo | 2013 | 0,3 |
Sjöbo | 2014 | 0,0 |
Sjöbo | 2015 | 0,5 |
Sjöbo | 2016 | 1,5 |
Sjöbo | 2017 | 1,9 |
Sjöbo | 2018 | 4,1 |
Sjöbo | 2019 | 6,7 |
Sjöbo | 2020 | 19,2 |
Sjöbo | 2021 | 32,7 |
Sjöbo | 2022 | 50,6 |
Sjöbo | 2023 | 50,4 |
Skara | 2007 | 12,2 |
Skara | 2008 | 17,7 |
Skara | 2009 | 15,9 |
Skara | 2010 | 14,7 |
Skara | 2011 | 2,9 |
Skara | 2012 | 3,3 |
Skara | 2013 | 5,3 |
Skara | 2014 | 2,0 |
Skara | 2015 | 1,0 |
Skara | 2016 | 1,7 |
Skara | 2017 | 2,3 |
Skara | 2018 | 1,6 |
Skara | 2019 | 7,4 |
Skara | 2020 | 19,8 |
Skara | 2021 | 27,5 |
Skara | 2022 | 50,8 |
Skara | 2023 | 50,8 |
Skellefteå | 2007 | 7,5 |
Skellefteå | 2008 | 16,1 |
Skellefteå | 2009 | 17,4 |
Skellefteå | 2010 | 9,3 |
Skellefteå | 2011 | 6,8 |
Skellefteå | 2012 | 3,6 |
Skellefteå | 2013 | 2,2 |
Skellefteå | 2014 | 2,7 |
Skellefteå | 2015 | 5,1 |
Skellefteå | 2016 | 3,9 |
Skellefteå | 2017 | 3,7 |
Skellefteå | 2018 | 5,3 |
Skellefteå | 2019 | 8,6 |
Skellefteå | 2020 | 29,3 |
Skellefteå | 2021 | 46,3 |
Skellefteå | 2022 | 59,0 |
Skellefteå | 2023 | 60,1 |
Skinnskatteberg | 2007 | 1,0 |
Skinnskatteberg | 2008 | 10,8 |
Skinnskatteberg | 2009 | 6,2 |
Skinnskatteberg | 2010 | 8,2 |
Skinnskatteberg | 2011 | 1,2 |
Skinnskatteberg | 2012 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2013 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2014 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2015 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2016 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2017 | 0,0 |
Skinnskatteberg | 2018 | 1,3 |
Skinnskatteberg | 2019 | 3,2 |
Skinnskatteberg | 2020 | 17,5 |
Skinnskatteberg | 2021 | 47,4 |
Skinnskatteberg | 2022 | 60,0 |
Skinnskatteberg | 2023 | 63,4 |
Skurup | 2007 | 1,8 |
Skurup | 2008 | 12,1 |
Skurup | 2009 | 7,7 |
Skurup | 2010 | 7,3 |
Skurup | 2011 | 2,6 |
Skurup | 2012 | 6,3 |
Skurup | 2013 | 0,0 |
Skurup | 2014 | 1,2 |
Skurup | 2015 | 0,5 |
Skurup | 2016 | 0,2 |
Skurup | 2017 | 15,7 |
Skurup | 2018 | 5,6 |
Skurup | 2019 | 9,2 |
Skurup | 2020 | 22,3 |
Skurup | 2021 | 35,6 |
Skurup | 2022 | 47,3 |
Skurup | 2023 | 45,0 |
Skövde | 2007 | 13,3 |
Skövde | 2008 | 20,3 |
Skövde | 2009 | 25,4 |
Skövde | 2010 | 16,6 |
Skövde | 2011 | 8,0 |
Skövde | 2012 | 5,2 |
Skövde | 2013 | 4,3 |
Skövde | 2014 | 5,5 |
Skövde | 2015 | 7,9 |
Skövde | 2016 | 6,4 |
Skövde | 2017 | 7,7 |
Skövde | 2018 | 7,1 |
Skövde | 2019 | 12,8 |
Skövde | 2020 | 27,4 |
Skövde | 2021 | 34,5 |
Skövde | 2022 | 51,3 |
Skövde | 2023 | 55,4 |
Smedjebacken | 2007 | 5,4 |
Smedjebacken | 2008 | 16,6 |
Smedjebacken | 2009 | 17,3 |
Smedjebacken | 2010 | 19,1 |
Smedjebacken | 2011 | 10,6 |
Smedjebacken | 2012 | 8,2 |
Smedjebacken | 2013 | 1,1 |
Smedjebacken | 2014 | 0,5 |
Smedjebacken | 2015 | 1,4 |
Smedjebacken | 2016 | 0,5 |
Smedjebacken | 2017 | 9,7 |
Smedjebacken | 2018 | 5,4 |
Smedjebacken | 2019 | 5,6 |
Smedjebacken | 2020 | 26,4 |
Smedjebacken | 2021 | 38,3 |
Smedjebacken | 2022 | 50,7 |
Smedjebacken | 2023 | 55,8 |
Sollefteå | 2007 | 2,9 |
Sollefteå | 2008 | 8,0 |
Sollefteå | 2009 | 10,7 |
Sollefteå | 2010 | 8,9 |
Sollefteå | 2011 | 2,3 |
Sollefteå | 2012 | 2,4 |
Sollefteå | 2013 | 0,8 |
Sollefteå | 2014 | 0,2 |
Sollefteå | 2015 | 0,8 |
Sollefteå | 2016 | 1,6 |
Sollefteå | 2017 | 3,2 |
Sollefteå | 2018 | 3,1 |
Sollefteå | 2019 | 9,3 |
Sollefteå | 2020 | 22,2 |
Sollefteå | 2021 | 34,5 |
Sollefteå | 2022 | 43,0 |
Sollefteå | 2023 | 51,4 |
Sollentuna | 2007 | 10,3 |
Sollentuna | 2008 | 24,5 |
Sollentuna | 2009 | 15,9 |
Sollentuna | 2010 | 10,4 |
Sollentuna | 2011 | 5,4 |
Sollentuna | 2012 | 3,2 |
Sollentuna | 2013 | 2,9 |
Sollentuna | 2014 | 2,5 |
Sollentuna | 2015 | 4,7 |
Sollentuna | 2016 | 7,8 |
Sollentuna | 2017 | 15,3 |
Sollentuna | 2018 | 22,2 |
Sollentuna | 2019 | 27,7 |
Sollentuna | 2020 | 43,8 |
Sollentuna | 2021 | 58,8 |
Sollentuna | 2022 | 66,5 |
Sollentuna | 2023 | 76,5 |
Solna | 2007 | 18,6 |
Solna | 2008 | 31,3 |
Solna | 2009 | 26,7 |
Solna | 2010 | 24,3 |
Solna | 2011 | 11,0 |
Solna | 2012 | 4,6 |
Solna | 2013 | 7,5 |
Solna | 2014 | 8,0 |
Solna | 2015 | 12,3 |
Solna | 2016 | 12,4 |
Solna | 2017 | 16,2 |
Solna | 2018 | 22,4 |
Solna | 2019 | 28,9 |
Solna | 2020 | 53,5 |
Solna | 2021 | 65,2 |
Solna | 2022 | 57,4 |
Solna | 2023 | 69,0 |
Sorsele | 2007 | 4,2 |
Sorsele | 2008 | 3,2 |
Sorsele | 2009 | 0,0 |
Sorsele | 2010 | 0,0 |
Sorsele | 2011 | 0,0 |
Sorsele | 2012 | 0,0 |
Sorsele | 2013 | 0,0 |
Sorsele | 2014 | 0,0 |
Sorsele | 2015 | 0,0 |
Sorsele | 2016 | 0,0 |
Sorsele | 2017 | 0,0 |
Sorsele | 2018 | 0,0 |
Sorsele | 2019 | 0,0 |
Sorsele | 2020 | 0,0 |
Sorsele | 2021 | 4,3 |
Sorsele | 2022 | 21,4 |
Sorsele | 2023 | 23,1 |
Sotenäs | 2007 | 5,3 |
Sotenäs | 2008 | 13,9 |
Sotenäs | 2009 | 16,8 |
Sotenäs | 2010 | 8,8 |
Sotenäs | 2011 | 1,4 |
Sotenäs | 2012 | 1,8 |
Sotenäs | 2013 | 0,5 |
Sotenäs | 2014 | 1,0 |
Sotenäs | 2015 | 3,0 |
Sotenäs | 2016 | 3,0 |
Sotenäs | 2017 | 3,8 |
Sotenäs | 2018 | 4,7 |
Sotenäs | 2019 | 15,4 |
Sotenäs | 2020 | 32,5 |
Sotenäs | 2021 | 43,2 |
Sotenäs | 2022 | 60,2 |
Sotenäs | 2023 | 67,9 |
Staffanstorp | 2007 | 4,8 |
Staffanstorp | 2008 | 19,3 |
Staffanstorp | 2009 | 22,6 |
Staffanstorp | 2010 | 11,8 |
Staffanstorp | 2011 | 6,3 |
Staffanstorp | 2012 | 3,8 |
Staffanstorp | 2013 | 2,0 |
Staffanstorp | 2014 | 1,0 |
Staffanstorp | 2015 | 2,4 |
Staffanstorp | 2016 | 1,6 |
Staffanstorp | 2017 | 2,5 |
Staffanstorp | 2018 | 7,0 |
Staffanstorp | 2019 | 11,4 |
Staffanstorp | 2020 | 30,9 |
Staffanstorp | 2021 | 46,1 |
Staffanstorp | 2022 | 55,6 |
Staffanstorp | 2023 | 57,8 |
Stenungsund | 2007 | 10,6 |
Stenungsund | 2008 | 16,6 |
Stenungsund | 2009 | 14,6 |
Stenungsund | 2010 | 7,3 |
Stenungsund | 2011 | 2,6 |
Stenungsund | 2012 | 3,3 |
Stenungsund | 2013 | 0,7 |
Stenungsund | 2014 | 1,0 |
Stenungsund | 2015 | 2,7 |
Stenungsund | 2016 | 1,7 |
Stenungsund | 2017 | 2,1 |
Stenungsund | 2018 | 7,1 |
Stenungsund | 2019 | 11,1 |
Stenungsund | 2020 | 27,1 |
Stenungsund | 2021 | 43,1 |
Stenungsund | 2022 | 60,9 |
Stenungsund | 2023 | 59,1 |
Stockholm | 2007 | 17,0 |
Stockholm | 2008 | 34,9 |
Stockholm | 2009 | 28,5 |
Stockholm | 2010 | 19,3 |
Stockholm | 2011 | 10,8 |
Stockholm | 2012 | 5,2 |
Stockholm | 2013 | 3,8 |
Stockholm | 2014 | 5,3 |
Stockholm | 2015 | 5,4 |
Stockholm | 2016 | 7,1 |
Stockholm | 2017 | 9,0 |
Stockholm | 2018 | 13,9 |
Stockholm | 2019 | 16,8 |
Stockholm | 2020 | 44,9 |
Stockholm | 2021 | 54,7 |
Stockholm | 2022 | 63,8 |
Stockholm | 2023 | 74,1 |
Storfors | 2007 | 5,6 |
Storfors | 2008 | 21,0 |
Storfors | 2009 | 19,1 |
Storfors | 2010 | 5,3 |
Storfors | 2011 | 5,3 |
Storfors | 2012 | 3,9 |
Storfors | 2013 | 0,0 |
Storfors | 2014 | 0,0 |
Storfors | 2015 | 0,0 |
Storfors | 2016 | 1,0 |
Storfors | 2017 | 2,5 |
Storfors | 2018 | 0,0 |
Storfors | 2019 | 4,5 |
Storfors | 2020 | 7,6 |
Storfors | 2021 | 32,7 |
Storfors | 2022 | 51,7 |
Storfors | 2023 | 53,3 |
Storuman | 2007 | 10,1 |
Storuman | 2008 | 9,6 |
Storuman | 2009 | 8,9 |
Storuman | 2010 | 4,0 |
Storuman | 2011 | 0,0 |
Storuman | 2012 | 0,0 |
Storuman | 2013 | 1,4 |
Storuman | 2014 | 0,0 |
Storuman | 2015 | 2,0 |
Storuman | 2016 | 4,8 |
Storuman | 2017 | 0,0 |
Storuman | 2018 | 6,9 |
Storuman | 2019 | 11,4 |
Storuman | 2020 | 21,7 |
Storuman | 2021 | 33,3 |
Storuman | 2022 | 44,7 |
Storuman | 2023 | 48,7 |
Strängnäs | 2007 | 8,4 |
Strängnäs | 2008 | 11,2 |
Strängnäs | 2009 | 9,6 |
Strängnäs | 2010 | 6,3 |
Strängnäs | 2011 | 2,9 |
Strängnäs | 2012 | 1,2 |
Strängnäs | 2013 | 1,5 |
Strängnäs | 2014 | 1,2 |
Strängnäs | 2015 | 1,0 |
Strängnäs | 2016 | 1,6 |
Strängnäs | 2017 | 3,5 |
Strängnäs | 2018 | 5,2 |
Strängnäs | 2019 | 8,0 |
Strängnäs | 2020 | 21,9 |
Strängnäs | 2021 | 34,2 |
Strängnäs | 2022 | 43,4 |
Strängnäs | 2023 | 52,0 |
Strömstad | 2007 | 6,2 |
Strömstad | 2008 | 11,2 |
Strömstad | 2009 | 6,6 |
Strömstad | 2010 | 3,0 |
Strömstad | 2011 | 1,4 |
Strömstad | 2012 | 0,9 |
Strömstad | 2013 | 1,0 |
Strömstad | 2014 | 4,1 |
Strömstad | 2015 | 6,5 |
Strömstad | 2016 | 2,1 |
Strömstad | 2017 | 6,8 |
Strömstad | 2018 | 7,2 |
Strömstad | 2019 | 12,1 |
Strömstad | 2020 | 27,4 |
Strömstad | 2021 | 45,7 |
Strömstad | 2022 | 63,9 |
Strömstad | 2023 | 70,1 |
Strömsund | 2007 | 12,4 |
Strömsund | 2008 | 4,5 |
Strömsund | 2009 | 8,6 |
Strömsund | 2010 | 5,6 |
Strömsund | 2011 | 0,2 |
Strömsund | 2012 | 0,0 |
Strömsund | 2013 | 0,3 |
Strömsund | 2014 | 2,2 |
Strömsund | 2015 | 3,1 |
Strömsund | 2016 | 1,9 |
Strömsund | 2017 | 4,0 |
Strömsund | 2018 | 5,0 |
Strömsund | 2019 | 5,5 |
Strömsund | 2020 | 14,1 |
Strömsund | 2021 | 20,4 |
Strömsund | 2022 | 43,1 |
Strömsund | 2023 | 44,5 |
Sundbyberg | 2007 | 7,2 |
Sundbyberg | 2008 | 13,5 |
Sundbyberg | 2009 | 11,0 |
Sundbyberg | 2010 | 8,2 |
Sundbyberg | 2011 | 6,2 |
Sundbyberg | 2012 | 2,7 |
Sundbyberg | 2013 | 3,6 |
Sundbyberg | 2014 | 6,3 |
Sundbyberg | 2015 | 2,4 |
Sundbyberg | 2016 | 1,6 |
Sundbyberg | 2017 | 2,6 |
Sundbyberg | 2018 | 24,2 |
Sundbyberg | 2019 | 26,2 |
Sundbyberg | 2020 | 48,3 |
Sundbyberg | 2021 | 68,1 |
Sundbyberg | 2022 | 69,3 |
Sundbyberg | 2023 | 46,6 |
Sundsvall | 2007 | 10,1 |
Sundsvall | 2008 | 23,8 |
Sundsvall | 2009 | 18,2 |
Sundsvall | 2010 | 12,4 |
Sundsvall | 2011 | 9,3 |
Sundsvall | 2012 | 4,1 |
Sundsvall | 2013 | 1,9 |
Sundsvall | 2014 | 5,8 |
Sundsvall | 2015 | 3,8 |
Sundsvall | 2016 | 3,9 |
Sundsvall | 2017 | 4,7 |
Sundsvall | 2018 | 3,8 |
Sundsvall | 2019 | 7,4 |
Sundsvall | 2020 | 21,0 |
Sundsvall | 2021 | 32,1 |
Sundsvall | 2022 | 54,8 |
Sundsvall | 2023 | 59,7 |
Sunne | 2007 | 6,5 |
Sunne | 2008 | 18,4 |
Sunne | 2009 | 21,6 |
Sunne | 2010 | 18,3 |
Sunne | 2011 | 6,2 |
Sunne | 2012 | 3,8 |
Sunne | 2013 | 0,3 |
Sunne | 2014 | 0,6 |
Sunne | 2015 | 0,2 |
Sunne | 2016 | 1,2 |
Sunne | 2017 | 3,5 |
Sunne | 2018 | 4,1 |
Sunne | 2019 | 5,6 |
Sunne | 2020 | 18,0 |
Sunne | 2021 | 30,7 |
Sunne | 2022 | 38,9 |
Sunne | 2023 | 45,9 |
Surahammar | 2007 | 7,7 |
Surahammar | 2008 | 19,1 |
Surahammar | 2009 | 16,9 |
Surahammar | 2010 | 12,9 |
Surahammar | 2011 | 1,5 |
Surahammar | 2012 | 1,8 |
Surahammar | 2013 | 0,0 |
Surahammar | 2014 | 0,0 |
Surahammar | 2015 | 0,0 |
Surahammar | 2016 | 0,5 |
Surahammar | 2017 | 0,5 |
Surahammar | 2018 | 1,7 |
Surahammar | 2019 | 4,0 |
Surahammar | 2020 | 21,3 |
Surahammar | 2021 | 45,2 |
Surahammar | 2022 | 61,6 |
Surahammar | 2023 | 58,1 |
Svalöv | 2007 | 6,6 |
Svalöv | 2008 | 13,4 |
Svalöv | 2009 | 13,4 |
Svalöv | 2010 | 9,2 |
Svalöv | 2011 | 4,5 |
Svalöv | 2012 | 1,8 |
Svalöv | 2013 | 1,1 |
Svalöv | 2014 | 1,8 |
Svalöv | 2015 | 2,3 |
Svalöv | 2016 | 0,4 |
Svalöv | 2017 | 2,3 |
Svalöv | 2018 | 7,7 |
Svalöv | 2019 | 11,4 |
Svalöv | 2020 | 18,2 |
Svalöv | 2021 | 33,2 |
Svalöv | 2022 | 52,7 |
Svalöv | 2023 | 43,1 |
Svedala | 2007 | 3,9 |
Svedala | 2008 | 11,5 |
Svedala | 2009 | 10,8 |
Svedala | 2010 | 8,2 |
Svedala | 2011 | 3,5 |
Svedala | 2012 | 1,0 |
Svedala | 2013 | 1,4 |
Svedala | 2014 | 1,4 |
Svedala | 2015 | 2,1 |
Svedala | 2016 | 2,5 |
Svedala | 2017 | 4,1 |
Svedala | 2018 | 4,2 |
Svedala | 2019 | 6,1 |
Svedala | 2020 | 23,4 |
Svedala | 2021 | 40,0 |
Svedala | 2022 | 57,6 |
Svedala | 2023 | 57,8 |
Svenljunga | 2007 | 16,4 |
Svenljunga | 2008 | 20,5 |
Svenljunga | 2009 | 21,5 |
Svenljunga | 2010 | 8,6 |
Svenljunga | 2011 | 4,0 |
Svenljunga | 2012 | 2,9 |
Svenljunga | 2013 | 1,1 |
Svenljunga | 2014 | 1,2 |
Svenljunga | 2015 | 0,4 |
Svenljunga | 2016 | 1,3 |
Svenljunga | 2017 | 2,5 |
Svenljunga | 2018 | 2,2 |
Svenljunga | 2019 | 7,4 |
Svenljunga | 2020 | 21,1 |
Svenljunga | 2021 | 36,6 |
Svenljunga | 2022 | 52,3 |
Svenljunga | 2023 | 53,1 |
Säffle | 2007 | 5,4 |
Säffle | 2008 | 14,5 |
Säffle | 2009 | 13,1 |
Säffle | 2010 | 6,6 |
Säffle | 2011 | 3,5 |
Säffle | 2012 | 1,8 |
Säffle | 2013 | 0,0 |
Säffle | 2014 | 0,6 |
Säffle | 2015 | 0,0 |
Säffle | 2016 | 0,0 |
Säffle | 2017 | 1,5 |
Säffle | 2018 | 3,2 |
Säffle | 2019 | 5,4 |
Säffle | 2020 | 18,0 |
Säffle | 2021 | 28,7 |
Säffle | 2022 | 53,1 |
Säffle | 2023 | 48,4 |
Säter | 2007 | 2,4 |
Säter | 2008 | 10,1 |
Säter | 2009 | 14,6 |
Säter | 2010 | 8,8 |
Säter | 2011 | 2,5 |
Säter | 2012 | 11,0 |
Säter | 2013 | 6,5 |
Säter | 2014 | 0,0 |
Säter | 2015 | 2,1 |
Säter | 2016 | 1,6 |
Säter | 2017 | 2,2 |
Säter | 2018 | 4,5 |
Säter | 2019 | 7,6 |
Säter | 2020 | 28,1 |
Säter | 2021 | 47,4 |
Säter | 2022 | 62,9 |
Säter | 2023 | 48,7 |
Sävsjö | 2007 | 6,0 |
Sävsjö | 2008 | 11,6 |
Sävsjö | 2009 | 19,2 |
Sävsjö | 2010 | 7,3 |
Sävsjö | 2011 | 1,7 |
Sävsjö | 2012 | 0,6 |
Sävsjö | 2013 | 1,4 |
Sävsjö | 2014 | 0,8 |
Sävsjö | 2015 | 0,0 |
Sävsjö | 2016 | 3,4 |
Sävsjö | 2017 | 1,0 |
Sävsjö | 2018 | 3,6 |
Sävsjö | 2019 | 7,9 |
Sävsjö | 2020 | 32,8 |
Sävsjö | 2021 | 30,2 |
Sävsjö | 2022 | 50,5 |
Sävsjö | 2023 | 57,6 |
Söderhamn | 2007 | 6,8 |
Söderhamn | 2008 | 17,8 |
Söderhamn | 2009 | 21,0 |
Söderhamn | 2010 | 16,8 |
Söderhamn | 2011 | 5,4 |
Söderhamn | 2012 | 1,4 |
Söderhamn | 2013 | 0,3 |
Söderhamn | 2014 | 5,6 |
Söderhamn | 2015 | 4,0 |
Söderhamn | 2016 | 1,6 |
Söderhamn | 2017 | 3,8 |
Söderhamn | 2018 | 6,4 |
Söderhamn | 2019 | 5,3 |
Söderhamn | 2020 | 16,6 |
Söderhamn | 2021 | 31,4 |
Söderhamn | 2022 | 51,6 |
Söderhamn | 2023 | 51,8 |
Söderköping | 2007 | 6,0 |
Söderköping | 2008 | 15,2 |
Söderköping | 2009 | 19,8 |
Söderköping | 2010 | 10,9 |
Söderköping | 2011 | 5,2 |
Söderköping | 2012 | 7,4 |
Söderköping | 2013 | 1,4 |
Söderköping | 2014 | 4,8 |
Söderköping | 2015 | 5,1 |
Söderköping | 2016 | 4,4 |
Söderköping | 2017 | 6,5 |
Söderköping | 2018 | 11,3 |
Söderköping | 2019 | 10,9 |
Söderköping | 2020 | 28,8 |
Söderköping | 2021 | 43,4 |
Söderköping | 2022 | 58,9 |
Söderköping | 2023 | 60,4 |
Södertälje | 2007 | 10,6 |
Södertälje | 2008 | 16,9 |
Södertälje | 2009 | 14,9 |
Södertälje | 2010 | 10,8 |
Södertälje | 2011 | 5,0 |
Södertälje | 2012 | 3,9 |
Södertälje | 2013 | 2,1 |
Södertälje | 2014 | 3,3 |
Södertälje | 2015 | 6,7 |
Södertälje | 2016 | 9,7 |
Södertälje | 2017 | 12,7 |
Södertälje | 2018 | 11,8 |
Södertälje | 2019 | 13,7 |
Södertälje | 2020 | 41,6 |
Södertälje | 2021 | 49,3 |
Södertälje | 2022 | 58,8 |
Södertälje | 2023 | 64,7 |
Sölvesborg | 2007 | 3,0 |
Sölvesborg | 2008 | 18,4 |
Sölvesborg | 2009 | 22,6 |
Sölvesborg | 2010 | 12,8 |
Sölvesborg | 2011 | 6,0 |
Sölvesborg | 2012 | 2,3 |
Sölvesborg | 2013 | 4,6 |
Sölvesborg | 2014 | 7,1 |
Sölvesborg | 2015 | 9,8 |
Sölvesborg | 2016 | 5,1 |
Sölvesborg | 2017 | 6,2 |
Sölvesborg | 2018 | 5,8 |
Sölvesborg | 2019 | 10,1 |
Sölvesborg | 2020 | 22,9 |
Sölvesborg | 2021 | 42,2 |
Sölvesborg | 2022 | 51,3 |
Sölvesborg | 2023 | 38,7 |
Tanum | 2007 | 11,3 |
Tanum | 2008 | 14,7 |
Tanum | 2009 | 12,9 |
Tanum | 2010 | 3,5 |
Tanum | 2011 | 1,6 |
Tanum | 2012 | 0,9 |
Tanum | 2013 | 0,4 |
Tanum | 2014 | 2,3 |
Tanum | 2015 | 2,7 |
Tanum | 2016 | 1,5 |
Tanum | 2017 | 1,5 |
Tanum | 2018 | 5,3 |
Tanum | 2019 | 9,2 |
Tanum | 2020 | 32,0 |
Tanum | 2021 | 44,4 |
Tanum | 2022 | 52,9 |
Tanum | 2023 | 62,3 |
Tibro | 2007 | 4,1 |
Tibro | 2008 | 11,3 |
Tibro | 2009 | 19,4 |
Tibro | 2010 | 6,0 |
Tibro | 2011 | 2,5 |
Tibro | 2012 | 0,6 |
Tibro | 2013 | 1,7 |
Tibro | 2014 | 0,0 |
Tibro | 2015 | 1,0 |
Tibro | 2016 | 0,7 |
Tibro | 2017 | 1,7 |
Tibro | 2018 | 1,7 |
Tibro | 2019 | 6,0 |
Tibro | 2020 | 22,0 |
Tibro | 2021 | 40,4 |
Tibro | 2022 | 58,4 |
Tibro | 2023 | 56,4 |
Tidaholm | 2007 | 5,0 |
Tidaholm | 2008 | 9,5 |
Tidaholm | 2009 | 11,4 |
Tidaholm | 2010 | 5,9 |
Tidaholm | 2011 | 0,0 |
Tidaholm | 2012 | 0,0 |
Tidaholm | 2013 | 1,2 |
Tidaholm | 2014 | 0,0 |
Tidaholm | 2015 | 1,5 |
Tidaholm | 2016 | 0,5 |
Tidaholm | 2017 | 4,1 |
Tidaholm | 2018 | 1,6 |
Tidaholm | 2019 | 6,8 |
Tidaholm | 2020 | 16,1 |
Tidaholm | 2021 | 33,7 |
Tidaholm | 2022 | 49,7 |
Tidaholm | 2023 | 56,7 |
Tierp | 2007 | 2,5 |
Tierp | 2008 | 9,0 |
Tierp | 2009 | 9,1 |
Tierp | 2010 | 5,2 |
Tierp | 2011 | 1,6 |
Tierp | 2012 | 0,6 |
Tierp | 2013 | 0,4 |
Tierp | 2014 | 2,3 |
Tierp | 2015 | 1,4 |
Tierp | 2016 | 0,7 |
Tierp | 2017 | 1,9 |
Tierp | 2018 | 2,9 |
Tierp | 2019 | 9,3 |
Tierp | 2020 | 21,2 |
Tierp | 2021 | 42,1 |
Tierp | 2022 | 60,9 |
Tierp | 2023 | 51,7 |
Timrå | 2007 | 3,9 |
Timrå | 2008 | 18,8 |
Timrå | 2009 | 14,1 |
Timrå | 2010 | 12,4 |
Timrå | 2011 | 11,3 |
Timrå | 2012 | 3,0 |
Timrå | 2013 | 0,4 |
Timrå | 2014 | 1,1 |
Timrå | 2015 | 1,6 |
Timrå | 2016 | 2,0 |
Timrå | 2017 | 2,3 |
Timrå | 2018 | 6,6 |
Timrå | 2019 | 7,5 |
Timrå | 2020 | 24,0 |
Timrå | 2021 | 34,8 |
Timrå | 2022 | 60,1 |
Timrå | 2023 | 55,1 |
Tingsryd | 2007 | 21,0 |
Tingsryd | 2008 | 24,4 |
Tingsryd | 2009 | 25,8 |
Tingsryd | 2010 | 22,6 |
Tingsryd | 2011 | 13,4 |
Tingsryd | 2012 | 15,0 |
Tingsryd | 2013 | 0,4 |
Tingsryd | 2014 | 0,3 |
Tingsryd | 2015 | 0,7 |
Tingsryd | 2016 | 1,2 |
Tingsryd | 2017 | 1,5 |
Tingsryd | 2018 | 4,3 |
Tingsryd | 2019 | 8,1 |
Tingsryd | 2020 | 22,1 |
Tingsryd | 2021 | 29,0 |
Tingsryd | 2022 | 44,6 |
Tingsryd | 2023 | 42,5 |
Tjörn | 2007 | 6,8 |
Tjörn | 2008 | 11,7 |
Tjörn | 2009 | 12,0 |
Tjörn | 2010 | 9,3 |
Tjörn | 2011 | 2,0 |
Tjörn | 2012 | 0,7 |
Tjörn | 2013 | 0,6 |
Tjörn | 2014 | 0,8 |
Tjörn | 2015 | 0,8 |
Tjörn | 2016 | 3,0 |
Tjörn | 2017 | 4,5 |
Tjörn | 2018 | 5,0 |
Tjörn | 2019 | 9,2 |
Tjörn | 2020 | 27,4 |
Tjörn | 2021 | 46,8 |
Tjörn | 2022 | 58,2 |
Tjörn | 2023 | 56,2 |
Tomelilla | 2007 | 8,5 |
Tomelilla | 2008 | 17,7 |
Tomelilla | 2009 | 18,7 |
Tomelilla | 2010 | 11,7 |
Tomelilla | 2011 | 6,1 |
Tomelilla | 2012 | 4,3 |
Tomelilla | 2013 | 4,9 |
Tomelilla | 2014 | 1,4 |
Tomelilla | 2015 | 1,1 |
Tomelilla | 2016 | 1,7 |
Tomelilla | 2017 | 6,2 |
Tomelilla | 2018 | 2,9 |
Tomelilla | 2019 | 5,6 |
Tomelilla | 2020 | 10,7 |
Tomelilla | 2021 | 15,3 |
Tomelilla | 2022 | 22,2 |
Tomelilla | 2023 | 24,6 |
Torsby | 2007 | 11,9 |
Torsby | 2008 | 25,6 |
Torsby | 2009 | 15,8 |
Torsby | 2010 | 14,6 |
Torsby | 2011 | 9,4 |
Torsby | 2012 | 1,4 |
Torsby | 2013 | 0,7 |
Torsby | 2014 | 0,3 |
Torsby | 2015 | 0,0 |
Torsby | 2016 | 0,6 |
Torsby | 2017 | 0,6 |
Torsby | 2018 | 2,0 |
Torsby | 2019 | 2,2 |
Torsby | 2020 | 13,3 |
Torsby | 2021 | 26,4 |
Torsby | 2022 | 36,7 |
Torsby | 2023 | 30,5 |
Torsås | 2007 | 17,8 |
Torsås | 2008 | 24,8 |
Torsås | 2009 | 26,4 |
Torsås | 2010 | 13,3 |
Torsås | 2011 | 8,7 |
Torsås | 2012 | 1,9 |
Torsås | 2013 | 2,1 |
Torsås | 2014 | 1,8 |
Torsås | 2015 | 0,9 |
Torsås | 2016 | 0,8 |
Torsås | 2017 | 3,6 |
Torsås | 2018 | 5,6 |
Torsås | 2019 | 7,5 |
Torsås | 2020 | 19,3 |
Torsås | 2021 | 33,0 |
Torsås | 2022 | 44,7 |
Torsås | 2023 | 46,6 |
Tranemo | 2007 | 5,3 |
Tranemo | 2008 | 18,8 |
Tranemo | 2009 | 12,8 |
Tranemo | 2010 | 5,2 |
Tranemo | 2011 | 3,8 |
Tranemo | 2012 | 2,8 |
Tranemo | 2013 | 1,1 |
Tranemo | 2014 | 0,4 |
Tranemo | 2015 | 1,9 |
Tranemo | 2016 | 1,2 |
Tranemo | 2017 | 2,0 |
Tranemo | 2018 | 4,3 |
Tranemo | 2019 | 8,7 |
Tranemo | 2020 | 24,9 |
Tranemo | 2021 | 32,1 |
Tranemo | 2022 | 54,8 |
Tranemo | 2023 | 54,2 |
Tranås | 2007 | 9,5 |
Tranås | 2008 | 22,2 |
Tranås | 2009 | 31,6 |
Tranås | 2010 | 16,3 |
Tranås | 2011 | 7,6 |
Tranås | 2012 | 2,9 |
Tranås | 2013 | 3,0 |
Tranås | 2014 | 2,1 |
Tranås | 2015 | 2,0 |
Tranås | 2016 | 2,4 |
Tranås | 2017 | 2,8 |
Tranås | 2018 | 4,2 |
Tranås | 2019 | 9,0 |
Tranås | 2020 | 25,9 |
Tranås | 2021 | 37,9 |
Tranås | 2022 | 55,0 |
Tranås | 2023 | 54,6 |
Trelleborg | 2007 | 6,3 |
Trelleborg | 2008 | 12,2 |
Trelleborg | 2009 | 16,3 |
Trelleborg | 2010 | 8,8 |
Trelleborg | 2011 | 3,4 |
Trelleborg | 2012 | 2,8 |
Trelleborg | 2013 | 1,3 |
Trelleborg | 2014 | 1,9 |
Trelleborg | 2015 | 1,5 |
Trelleborg | 2016 | 1,4 |
Trelleborg | 2017 | 3,7 |
Trelleborg | 2018 | 4,1 |
Trelleborg | 2019 | 7,1 |
Trelleborg | 2020 | 23,8 |
Trelleborg | 2021 | 40,2 |
Trelleborg | 2022 | 53,1 |
Trelleborg | 2023 | 52,3 |
Trollhättan | 2007 | 38,3 |
Trollhättan | 2008 | 45,9 |
Trollhättan | 2009 | 49,8 |
Trollhättan | 2010 | 41,0 |
Trollhättan | 2011 | 20,4 |
Trollhättan | 2012 | 7,1 |
Trollhättan | 2013 | 5,7 |
Trollhättan | 2014 | 8,2 |
Trollhättan | 2015 | 8,7 |
Trollhättan | 2016 | 3,8 |
Trollhättan | 2017 | 5,2 |
Trollhättan | 2018 | 7,8 |
Trollhättan | 2019 | 11,8 |
Trollhättan | 2020 | 26,5 |
Trollhättan | 2021 | 40,4 |
Trollhättan | 2022 | 60,6 |
Trollhättan | 2023 | 66,9 |
Trosa | 2007 | 5,3 |
Trosa | 2008 | 12,9 |
Trosa | 2009 | 27,1 |
Trosa | 2010 | 6,5 |
Trosa | 2011 | 0,8 |
Trosa | 2012 | 1,7 |
Trosa | 2013 | 2,0 |
Trosa | 2014 | 0,0 |
Trosa | 2015 | 1,6 |
Trosa | 2016 | 1,3 |
Trosa | 2017 | 3,9 |
Trosa | 2018 | 6,9 |
Trosa | 2019 | 12,7 |
Trosa | 2020 | 24,9 |
Trosa | 2021 | 42,4 |
Trosa | 2022 | 60,1 |
Trosa | 2023 | 57,4 |
Tyresö | 2007 | 8,2 |
Tyresö | 2008 | 20,7 |
Tyresö | 2009 | 20,0 |
Tyresö | 2010 | 10,4 |
Tyresö | 2011 | 2,6 |
Tyresö | 2012 | 1,3 |
Tyresö | 2013 | 1,0 |
Tyresö | 2014 | 2,4 |
Tyresö | 2015 | 2,8 |
Tyresö | 2016 | 2,5 |
Tyresö | 2017 | 3,3 |
Tyresö | 2018 | 6,9 |
Tyresö | 2019 | 10,4 |
Tyresö | 2020 | 31,0 |
Tyresö | 2021 | 47,8 |
Tyresö | 2022 | 58,7 |
Tyresö | 2023 | 60,4 |
Täby | 2007 | 9,3 |
Täby | 2008 | 20,5 |
Täby | 2009 | 13,6 |
Täby | 2010 | 10,5 |
Täby | 2011 | 3,6 |
Täby | 2012 | 2,8 |
Täby | 2013 | 2,4 |
Täby | 2014 | 3,3 |
Täby | 2015 | 4,1 |
Täby | 2016 | 4,2 |
Täby | 2017 | 5,7 |
Täby | 2018 | 11,6 |
Täby | 2019 | 17,1 |
Täby | 2020 | 36,9 |
Täby | 2021 | 51,5 |
Täby | 2022 | 60,8 |
Täby | 2023 | 63,6 |
Töreboda | 2007 | 4,6 |
Töreboda | 2008 | 14,2 |
Töreboda | 2009 | 14,4 |
Töreboda | 2010 | 9,2 |
Töreboda | 2011 | 2,5 |
Töreboda | 2012 | 0,0 |
Töreboda | 2013 | 0,6 |
Töreboda | 2014 | 0,5 |
Töreboda | 2015 | 0,5 |
Töreboda | 2016 | 0,0 |
Töreboda | 2017 | 1,2 |
Töreboda | 2018 | 3,2 |
Töreboda | 2019 | 5,5 |
Töreboda | 2020 | 17,0 |
Töreboda | 2021 | 23,3 |
Töreboda | 2022 | 49,1 |
Töreboda | 2023 | 41,7 |
Uddevalla | 2007 | 8,4 |
Uddevalla | 2008 | 15,9 |
Uddevalla | 2009 | 18,5 |
Uddevalla | 2010 | 11,4 |
Uddevalla | 2011 | 3,3 |
Uddevalla | 2012 | 5,3 |
Uddevalla | 2013 | 1,3 |
Uddevalla | 2014 | 2,3 |
Uddevalla | 2015 | 2,8 |
Uddevalla | 2016 | 2,5 |
Uddevalla | 2017 | 5,0 |
Uddevalla | 2018 | 5,7 |
Uddevalla | 2019 | 10,9 |
Uddevalla | 2020 | 28,7 |
Uddevalla | 2021 | 43,0 |
Uddevalla | 2022 | 63,2 |
Uddevalla | 2023 | 46,9 |
Ulricehamn | 2007 | 8,5 |
Ulricehamn | 2008 | 18,6 |
Ulricehamn | 2009 | 14,5 |
Ulricehamn | 2010 | 8,5 |
Ulricehamn | 2011 | 4,6 |
Ulricehamn | 2012 | 4,1 |
Ulricehamn | 2013 | 1,2 |
Ulricehamn | 2014 | 3,3 |
Ulricehamn | 2015 | 0,9 |
Ulricehamn | 2016 | 2,6 |
Ulricehamn | 2017 | 4,3 |
Ulricehamn | 2018 | 5,4 |
Ulricehamn | 2019 | 7,9 |
Ulricehamn | 2020 | 19,9 |
Ulricehamn | 2021 | 29,7 |
Ulricehamn | 2022 | 39,0 |
Ulricehamn | 2023 | 42,3 |
Umeå | 2007 | 11,8 |
Umeå | 2008 | 22,0 |
Umeå | 2009 | 22,0 |
Umeå | 2010 | 13,6 |
Umeå | 2011 | 4,8 |
Umeå | 2012 | 1,7 |
Umeå | 2013 | 1,4 |
Umeå | 2014 | 2,2 |
Umeå | 2015 | 2,6 |
Umeå | 2016 | 3,1 |
Umeå | 2017 | 5,0 |
Umeå | 2018 | 5,7 |
Umeå | 2019 | 8,5 |
Umeå | 2020 | 28,2 |
Umeå | 2021 | 43,4 |
Umeå | 2022 | 52,0 |
Umeå | 2023 | 54,0 |
Upplands Väsby | 2007 | 8,2 |
Upplands Väsby | 2008 | 20,6 |
Upplands Väsby | 2009 | 26,5 |
Upplands Väsby | 2010 | 8,4 |
Upplands Väsby | 2011 | 6,3 |
Upplands Väsby | 2012 | 4,5 |
Upplands Väsby | 2013 | 1,4 |
Upplands Väsby | 2014 | 1,9 |
Upplands Väsby | 2015 | 3,8 |
Upplands Väsby | 2016 | 5,1 |
Upplands Väsby | 2017 | 3,4 |
Upplands Väsby | 2018 | 4,2 |
Upplands Väsby | 2019 | 10,5 |
Upplands Väsby | 2020 | 33,6 |
Upplands Väsby | 2021 | 43,5 |
Upplands Väsby | 2022 | 58,0 |
Upplands Väsby | 2023 | 52,8 |
Upplands-Bro | 2007 | 7,5 |
Upplands-Bro | 2008 | 16,7 |
Upplands-Bro | 2009 | 20,2 |
Upplands-Bro | 2010 | 15,1 |
Upplands-Bro | 2011 | 4,3 |
Upplands-Bro | 2012 | 2,8 |
Upplands-Bro | 2013 | 1,9 |
Upplands-Bro | 2014 | 4,3 |
Upplands-Bro | 2015 | 0,9 |
Upplands-Bro | 2016 | 1,5 |
Upplands-Bro | 2017 | 3,3 |
Upplands-Bro | 2018 | 4,8 |
Upplands-Bro | 2019 | 8,9 |
Upplands-Bro | 2020 | 23,3 |
Upplands-Bro | 2021 | 47,7 |
Upplands-Bro | 2022 | 51,5 |
Upplands-Bro | 2023 | 49,2 |
Uppsala | 2007 | 11,7 |
Uppsala | 2008 | 19,8 |
Uppsala | 2009 | 16,8 |
Uppsala | 2010 | 12,4 |
Uppsala | 2011 | 5,3 |
Uppsala | 2012 | 3,4 |
Uppsala | 2013 | 2,3 |
Uppsala | 2014 | 4,2 |
Uppsala | 2015 | 5,8 |
Uppsala | 2016 | 4,7 |
Uppsala | 2017 | 8,2 |
Uppsala | 2018 | 10,0 |
Uppsala | 2019 | 15,4 |
Uppsala | 2020 | 32,7 |
Uppsala | 2021 | 45,3 |
Uppsala | 2022 | 55,8 |
Uppsala | 2023 | 60,0 |
Uppvidinge | 2007 | 7,0 |
Uppvidinge | 2008 | 12,6 |
Uppvidinge | 2009 | 17,6 |
Uppvidinge | 2010 | 7,0 |
Uppvidinge | 2011 | 4,1 |
Uppvidinge | 2012 | 2,9 |
Uppvidinge | 2013 | 0,6 |
Uppvidinge | 2014 | 1,2 |
Uppvidinge | 2015 | 0,5 |
Uppvidinge | 2016 | 2,6 |
Uppvidinge | 2017 | 4,0 |
Uppvidinge | 2018 | 7,2 |
Uppvidinge | 2019 | 8,6 |
Uppvidinge | 2020 | 24,1 |
Uppvidinge | 2021 | 40,6 |
Uppvidinge | 2022 | 50,3 |
Uppvidinge | 2023 | 58,6 |
Vadstena | 2007 | 4,7 |
Vadstena | 2008 | 14,1 |
Vadstena | 2009 | 19,7 |
Vadstena | 2010 | 10,5 |
Vadstena | 2011 | 7,4 |
Vadstena | 2012 | 4,3 |
Vadstena | 2013 | 4,1 |
Vadstena | 2014 | 0,0 |
Vadstena | 2015 | 0,0 |
Vadstena | 2016 | 3,1 |
Vadstena | 2017 | 1,6 |
Vadstena | 2018 | 6,8 |
Vadstena | 2019 | 10,5 |
Vadstena | 2020 | 26,3 |
Vadstena | 2021 | 45,0 |
Vadstena | 2022 | 58,7 |
Vadstena | 2023 | 64,6 |
Vaggeryd | 2007 | 5,2 |
Vaggeryd | 2008 | 20,6 |
Vaggeryd | 2009 | 12,7 |
Vaggeryd | 2010 | 6,0 |
Vaggeryd | 2011 | 3,0 |
Vaggeryd | 2012 | 0,0 |
Vaggeryd | 2013 | 0,7 |
Vaggeryd | 2014 | 2,3 |
Vaggeryd | 2015 | 4,0 |
Vaggeryd | 2016 | 2,7 |
Vaggeryd | 2017 | 2,6 |
Vaggeryd | 2018 | 4,7 |
Vaggeryd | 2019 | 16,3 |
Vaggeryd | 2020 | 21,6 |
Vaggeryd | 2021 | 43,7 |
Vaggeryd | 2022 | 51,7 |
Vaggeryd | 2023 | 63,8 |
Valdemarsvik | 2007 | 6,6 |
Valdemarsvik | 2008 | 17,5 |
Valdemarsvik | 2009 | 32,9 |
Valdemarsvik | 2010 | 13,4 |
Valdemarsvik | 2011 | 5,1 |
Valdemarsvik | 2012 | 5,7 |
Valdemarsvik | 2013 | 5,3 |
Valdemarsvik | 2014 | 12,2 |
Valdemarsvik | 2015 | 5,8 |
Valdemarsvik | 2016 | 7,8 |
Valdemarsvik | 2017 | 9,8 |
Valdemarsvik | 2018 | 10,7 |
Valdemarsvik | 2019 | 13,1 |
Valdemarsvik | 2020 | 24,0 |
Valdemarsvik | 2021 | 29,4 |
Valdemarsvik | 2022 | 47,1 |
Valdemarsvik | 2023 | 46,2 |
Vallentuna | 2007 | 19,5 |
Vallentuna | 2008 | 28,5 |
Vallentuna | 2009 | 21,4 |
Vallentuna | 2010 | 11,5 |
Vallentuna | 2011 | 5,5 |
Vallentuna | 2012 | 2,6 |
Vallentuna | 2013 | 1,0 |
Vallentuna | 2014 | 5,1 |
Vallentuna | 2015 | 2,9 |
Vallentuna | 2016 | 5,2 |
Vallentuna | 2017 | 8,1 |
Vallentuna | 2018 | 12,6 |
Vallentuna | 2019 | 19,1 |
Vallentuna | 2020 | 34,1 |
Vallentuna | 2021 | 53,4 |
Vallentuna | 2022 | 63,6 |
Vallentuna | 2023 | 58,0 |
Vansbro | 2007 | 10,7 |
Vansbro | 2008 | 23,9 |
Vansbro | 2009 | 15,2 |
Vansbro | 2010 | 10,3 |
Vansbro | 2011 | 2,3 |
Vansbro | 2012 | 0,0 |
Vansbro | 2013 | 0,0 |
Vansbro | 2014 | 0,0 |
Vansbro | 2015 | 0,0 |
Vansbro | 2016 | 1,1 |
Vansbro | 2017 | 5,6 |
Vansbro | 2018 | 5,6 |
Vansbro | 2019 | 4,8 |
Vansbro | 2020 | 23,5 |
Vansbro | 2021 | 37,1 |
Vansbro | 2022 | 52,9 |
Vansbro | 2023 | 46,9 |
Vara | 2007 | 5,7 |
Vara | 2008 | 16,3 |
Vara | 2009 | 11,7 |
Vara | 2010 | 6,3 |
Vara | 2011 | 4,8 |
Vara | 2012 | 5,0 |
Vara | 2013 | 1,7 |
Vara | 2014 | 1,3 |
Vara | 2015 | 1,5 |
Vara | 2016 | 2,5 |
Vara | 2017 | 5,2 |
Vara | 2018 | 4,6 |
Vara | 2019 | 12,1 |
Vara | 2020 | 23,9 |
Vara | 2021 | 39,2 |
Vara | 2022 | 63,3 |
Vara | 2023 | 60,5 |
Varberg | 2007 | 9,1 |
Varberg | 2008 | 15,0 |
Varberg | 2009 | 13,0 |
Varberg | 2010 | 8,7 |
Varberg | 2011 | 2,7 |
Varberg | 2012 | 1,3 |
Varberg | 2013 | 1,1 |
Varberg | 2014 | 2,6 |
Varberg | 2015 | 4,4 |
Varberg | 2016 | 5,0 |
Varberg | 2017 | 5,5 |
Varberg | 2018 | 8,3 |
Varberg | 2019 | 10,3 |
Varberg | 2020 | 27,4 |
Varberg | 2021 | 39,3 |
Varberg | 2022 | 54,5 |
Varberg | 2023 | 57,6 |
Vaxholm | 2007 | 5,5 |
Vaxholm | 2008 | 13,8 |
Vaxholm | 2009 | 8,0 |
Vaxholm | 2010 | 4,2 |
Vaxholm | 2011 | 2,4 |
Vaxholm | 2012 | 1,4 |
Vaxholm | 2013 | 0,9 |
Vaxholm | 2014 | 0,4 |
Vaxholm | 2015 | 3,6 |
Vaxholm | 2016 | 1,8 |
Vaxholm | 2017 | 3,8 |
Vaxholm | 2018 | 10,6 |
Vaxholm | 2019 | 14,8 |
Vaxholm | 2020 | 31,1 |
Vaxholm | 2021 | 48,5 |
Vaxholm | 2022 | 61,5 |
Vaxholm | 2023 | 62,8 |
Vellinge | 2007 | 4,0 |
Vellinge | 2008 | 11,5 |
Vellinge | 2009 | 13,9 |
Vellinge | 2010 | 7,8 |
Vellinge | 2011 | 2,0 |
Vellinge | 2012 | 0,5 |
Vellinge | 2013 | 1,0 |
Vellinge | 2014 | 1,3 |
Vellinge | 2015 | 2,1 |
Vellinge | 2016 | 2,7 |
Vellinge | 2017 | 2,8 |
Vellinge | 2018 | 6,2 |
Vellinge | 2019 | 11,7 |
Vellinge | 2020 | 26,3 |
Vellinge | 2021 | 47,0 |
Vellinge | 2022 | 61,1 |
Vellinge | 2023 | 58,5 |
Vetlanda | 2007 | 8,5 |
Vetlanda | 2008 | 15,2 |
Vetlanda | 2009 | 12,2 |
Vetlanda | 2010 | 9,1 |
Vetlanda | 2011 | 2,1 |
Vetlanda | 2012 | 1,6 |
Vetlanda | 2013 | 0,6 |
Vetlanda | 2014 | 0,8 |
Vetlanda | 2015 | 2,3 |
Vetlanda | 2016 | 2,7 |
Vetlanda | 2017 | 3,6 |
Vetlanda | 2018 | 4,7 |
Vetlanda | 2019 | 7,9 |
Vetlanda | 2020 | 22,2 |
Vetlanda | 2021 | 38,0 |
Vetlanda | 2022 | 48,5 |
Vetlanda | 2023 | 48,6 |
Vilhelmina | 2007 | 1,2 |
Vilhelmina | 2008 | 13,3 |
Vilhelmina | 2009 | 18,6 |
Vilhelmina | 2010 | 1,9 |
Vilhelmina | 2011 | 0,0 |
Vilhelmina | 2012 | 0,0 |
Vilhelmina | 2013 | 0,0 |
Vilhelmina | 2014 | 7,4 |
Vilhelmina | 2015 | 0,0 |
Vilhelmina | 2016 | 0,0 |
Vilhelmina | 2017 | 2,0 |
Vilhelmina | 2018 | 2,4 |
Vilhelmina | 2019 | 10,8 |
Vilhelmina | 2020 | 13,6 |
Vilhelmina | 2021 | 37,5 |
Vilhelmina | 2022 | 40,0 |
Vilhelmina | 2023 | 59,0 |
Vimmerby | 2007 | 6,3 |
Vimmerby | 2008 | 12,0 |
Vimmerby | 2009 | 10,6 |
Vimmerby | 2010 | 9,5 |
Vimmerby | 2011 | 1,2 |
Vimmerby | 2012 | 0,9 |
Vimmerby | 2013 | 0,6 |
Vimmerby | 2014 | 0,9 |
Vimmerby | 2015 | 1,9 |
Vimmerby | 2016 | 2,1 |
Vimmerby | 2017 | 2,6 |
Vimmerby | 2018 | 3,1 |
Vimmerby | 2019 | 6,5 |
Vimmerby | 2020 | 20,3 |
Vimmerby | 2021 | 31,1 |
Vimmerby | 2022 | 46,1 |
Vimmerby | 2023 | 52,5 |
Vindeln | 2007 | 7,5 |
Vindeln | 2008 | 11,5 |
Vindeln | 2009 | 18,2 |
Vindeln | 2010 | 2,2 |
Vindeln | 2011 | 1,5 |
Vindeln | 2012 | 0,0 |
Vindeln | 2013 | 0,0 |
Vindeln | 2014 | 0,0 |
Vindeln | 2015 | 2,5 |
Vindeln | 2016 | 0,0 |
Vindeln | 2017 | 5,9 |
Vindeln | 2018 | 3,6 |
Vindeln | 2019 | 11,1 |
Vindeln | 2020 | 26,7 |
Vindeln | 2021 | 35,4 |
Vindeln | 2022 | 69,0 |
Vindeln | 2023 | 66,0 |
Vingåker | 2007 | 7,4 |
Vingåker | 2008 | 26,1 |
Vingåker | 2009 | 16,0 |
Vingåker | 2010 | 10,0 |
Vingåker | 2011 | 14,0 |
Vingåker | 2012 | 3,2 |
Vingåker | 2013 | 1,0 |
Vingåker | 2014 | 0,0 |
Vingåker | 2015 | 1,9 |
Vingåker | 2016 | 0,0 |
Vingåker | 2017 | 1,9 |
Vingåker | 2018 | 13,3 |
Vingåker | 2019 | 10,3 |
Vingåker | 2020 | 20,2 |
Vingåker | 2021 | 36,9 |
Vingåker | 2022 | 44,7 |
Vingåker | 2023 | 54,3 |
Vårgårda | 2007 | 6,4 |
Vårgårda | 2008 | 13,2 |
Vårgårda | 2009 | 11,4 |
Vårgårda | 2010 | 8,1 |
Vårgårda | 2011 | 5,5 |
Vårgårda | 2012 | 4,9 |
Vårgårda | 2013 | 4,4 |
Vårgårda | 2014 | 3,1 |
Vårgårda | 2015 | 3,1 |
Vårgårda | 2016 | 4,5 |
Vårgårda | 2017 | 3,7 |
Vårgårda | 2018 | 7,7 |
Vårgårda | 2019 | 11,7 |
Vårgårda | 2020 | 32,9 |
Vårgårda | 2021 | 41,1 |
Vårgårda | 2022 | 54,1 |
Vårgårda | 2023 | 47,8 |
Vänersborg | 2007 | 15,2 |
Vänersborg | 2008 | 24,1 |
Vänersborg | 2009 | 31,1 |
Vänersborg | 2010 | 18,1 |
Vänersborg | 2011 | 6,1 |
Vänersborg | 2012 | 4,9 |
Vänersborg | 2013 | 3,7 |
Vänersborg | 2014 | 3,4 |
Vänersborg | 2015 | 0,9 |
Vänersborg | 2016 | 2,0 |
Vänersborg | 2017 | 1,8 |
Vänersborg | 2018 | 4,2 |
Vänersborg | 2019 | 12,1 |
Vänersborg | 2020 | 22,7 |
Vänersborg | 2021 | 31,1 |
Vänersborg | 2022 | 54,3 |
Vänersborg | 2023 | 45,4 |
Vännäs | 2007 | 1,9 |
Vännäs | 2008 | 21,4 |
Vännäs | 2009 | 9,3 |
Vännäs | 2010 | 13,5 |
Vännäs | 2011 | 2,6 |
Vännäs | 2012 | 1,7 |
Vännäs | 2013 | 0,0 |
Vännäs | 2014 | 0,9 |
Vännäs | 2015 | 1,6 |
Vännäs | 2016 | 0,8 |
Vännäs | 2017 | 2,8 |
Vännäs | 2018 | 5,9 |
Vännäs | 2019 | 9,9 |
Vännäs | 2020 | 24,7 |
Vännäs | 2021 | 39,7 |
Vännäs | 2022 | 65,9 |
Vännäs | 2023 | 71,6 |
Värmdö | 2007 | 6,0 |
Värmdö | 2008 | 15,7 |
Värmdö | 2009 | 14,1 |
Värmdö | 2010 | 6,0 |
Värmdö | 2011 | 2,4 |
Värmdö | 2012 | 1,9 |
Värmdö | 2013 | 1,6 |
Värmdö | 2014 | 2,8 |
Värmdö | 2015 | 2,7 |
Värmdö | 2016 | 2,6 |
Värmdö | 2017 | 3,1 |
Värmdö | 2018 | 7,7 |
Värmdö | 2019 | 13,5 |
Värmdö | 2020 | 40,0 |
Värmdö | 2021 | 54,7 |
Värmdö | 2022 | 67,6 |
Värmdö | 2023 | 65,1 |
Värnamo | 2007 | 5,6 |
Värnamo | 2008 | 16,6 |
Värnamo | 2009 | 12,6 |
Värnamo | 2010 | 8,6 |
Värnamo | 2011 | 4,9 |
Värnamo | 2012 | 3,4 |
Värnamo | 2013 | 3,0 |
Värnamo | 2014 | 2,9 |
Värnamo | 2015 | 3,7 |
Värnamo | 2016 | 3,6 |
Värnamo | 2017 | 4,6 |
Värnamo | 2018 | 6,5 |
Värnamo | 2019 | 8,5 |
Värnamo | 2020 | 22,4 |
Värnamo | 2021 | 31,7 |
Värnamo | 2022 | 46,4 |
Värnamo | 2023 | 58,1 |
Västervik | 2007 | 7,2 |
Västervik | 2008 | 17,8 |
Västervik | 2009 | 18,6 |
Västervik | 2010 | 15,3 |
Västervik | 2011 | 4,0 |
Västervik | 2012 | 3,0 |
Västervik | 2013 | 1,4 |
Västervik | 2014 | 3,4 |
Västervik | 2015 | 3,7 |
Västervik | 2016 | 5,7 |
Västervik | 2017 | 5,7 |
Västervik | 2018 | 3,4 |
Västervik | 2019 | 9,1 |
Västervik | 2020 | 25,4 |
Västervik | 2021 | 31,3 |
Västervik | 2022 | 45,6 |
Västervik | 2023 | 44,0 |
Västerås | 2007 | 12,8 |
Västerås | 2008 | 20,9 |
Västerås | 2009 | 23,4 |
Västerås | 2010 | 15,6 |
Västerås | 2011 | 8,2 |
Västerås | 2012 | 5,5 |
Västerås | 2013 | 3,2 |
Västerås | 2014 | 3,4 |
Västerås | 2015 | 4,2 |
Västerås | 2016 | 4,5 |
Västerås | 2017 | 6,0 |
Västerås | 2018 | 7,6 |
Västerås | 2019 | 13,7 |
Västerås | 2020 | 31,4 |
Västerås | 2021 | 43,5 |
Västerås | 2022 | 58,0 |
Västerås | 2023 | 61,2 |
Växjö | 2007 | 12,7 |
Växjö | 2008 | 23,1 |
Växjö | 2009 | 19,2 |
Växjö | 2010 | 12,0 |
Växjö | 2011 | 6,8 |
Växjö | 2012 | 4,0 |
Växjö | 2013 | 3,5 |
Växjö | 2014 | 3,9 |
Växjö | 2015 | 5,3 |
Växjö | 2016 | 5,8 |
Växjö | 2017 | 5,7 |
Växjö | 2018 | 8,1 |
Växjö | 2019 | 10,6 |
Växjö | 2020 | 28,3 |
Växjö | 2021 | 40,9 |
Växjö | 2022 | 51,4 |
Växjö | 2023 | 59,3 |
Ydre | 2007 | 12,4 |
Ydre | 2008 | 17,0 |
Ydre | 2009 | 18,6 |
Ydre | 2010 | 20,3 |
Ydre | 2011 | 2,8 |
Ydre | 2012 | 0,0 |
Ydre | 2013 | 0,0 |
Ydre | 2014 | 3,6 |
Ydre | 2015 | 0,0 |
Ydre | 2016 | 3,1 |
Ydre | 2017 | 10,4 |
Ydre | 2018 | 6,5 |
Ydre | 2019 | 20,3 |
Ydre | 2020 | 16,2 |
Ydre | 2021 | 38,4 |
Ydre | 2022 | 51,3 |
Ydre | 2023 | 66,1 |
Ystad | 2007 | 10,6 |
Ystad | 2008 | 16,6 |
Ystad | 2009 | 17,9 |
Ystad | 2010 | 11,3 |
Ystad | 2011 | 5,2 |
Ystad | 2012 | 1,8 |
Ystad | 2013 | 1,6 |
Ystad | 2014 | 4,2 |
Ystad | 2015 | 0,9 |
Ystad | 2016 | 1,8 |
Ystad | 2017 | 5,3 |
Ystad | 2018 | 5,1 |
Ystad | 2019 | 9,2 |
Ystad | 2020 | 26,1 |
Ystad | 2021 | 37,3 |
Ystad | 2022 | 37,0 |
Ystad | 2023 | 42,9 |
Åmål | 2007 | 5,4 |
Åmål | 2008 | 15,2 |
Åmål | 2009 | 10,3 |
Åmål | 2010 | 10,9 |
Åmål | 2011 | 3,6 |
Åmål | 2012 | 3,2 |
Åmål | 2013 | 0,5 |
Åmål | 2014 | 3,2 |
Åmål | 2015 | 16,3 |
Åmål | 2016 | 3,3 |
Åmål | 2017 | 3,8 |
Åmål | 2018 | 5,3 |
Åmål | 2019 | 6,8 |
Åmål | 2020 | 22,2 |
Åmål | 2021 | 29,1 |
Åmål | 2022 | 47,0 |
Åmål | 2023 | 45,6 |
Ånge | 2007 | 3,5 |
Ånge | 2008 | 8,9 |
Ånge | 2009 | 12,8 |
Ånge | 2010 | 11,8 |
Ånge | 2011 | 5,8 |
Ånge | 2012 | 0,5 |
Ånge | 2013 | 0,0 |
Ånge | 2014 | 0,0 |
Ånge | 2015 | 1,7 |
Ånge | 2016 | 1,2 |
Ånge | 2017 | 0,0 |
Ånge | 2018 | 0,8 |
Ånge | 2019 | 9,6 |
Ånge | 2020 | 16,7 |
Ånge | 2021 | 29,1 |
Ånge | 2022 | 51,0 |
Ånge | 2023 | 49,6 |
Åre | 2007 | 6,3 |
Åre | 2008 | 9,8 |
Åre | 2009 | 5,6 |
Åre | 2010 | 7,0 |
Åre | 2011 | 1,9 |
Åre | 2012 | 0,0 |
Åre | 2013 | 0,0 |
Åre | 2014 | 5,1 |
Åre | 2015 | 8,3 |
Åre | 2016 | 3,2 |
Åre | 2017 | 8,0 |
Åre | 2018 | 8,6 |
Åre | 2019 | 10,3 |
Åre | 2020 | 26,2 |
Åre | 2021 | 52,0 |
Åre | 2022 | 56,3 |
Åre | 2023 | 64,2 |
Årjäng | 2007 | 3,9 |
Årjäng | 2008 | 22,3 |
Årjäng | 2009 | 13,7 |
Årjäng | 2010 | 10,3 |
Årjäng | 2011 | 6,9 |
Årjäng | 2012 | 2,4 |
Årjäng | 2013 | 0,5 |
Årjäng | 2014 | 0,9 |
Årjäng | 2015 | 0,0 |
Årjäng | 2016 | 0,4 |
Årjäng | 2017 | 0,7 |
Årjäng | 2018 | 1,3 |
Årjäng | 2019 | 4,5 |
Årjäng | 2020 | 10,5 |
Årjäng | 2021 | 23,0 |
Årjäng | 2022 | 36,8 |
Årjäng | 2023 | 41,5 |
Åsele | 2007 | 3,7 |
Åsele | 2008 | 11,1 |
Åsele | 2009 | 11,5 |
Åsele | 2010 | 0,0 |
Åsele | 2011 | 0,0 |
Åsele | 2012 | 0,0 |
Åsele | 2013 | 0,0 |
Åsele | 2014 | 4,3 |
Åsele | 2015 | 0,0 |
Åsele | 2016 | 0,0 |
Åsele | 2017 | 16,7 |
Åsele | 2018 | 0,0 |
Åsele | 2019 | 9,5 |
Åsele | 2020 | 11,1 |
Åsele | 2021 | 45,0 |
Åsele | 2022 | 69,2 |
Åsele | 2023 | 41,7 |
Åstorp | 2007 | 6,1 |
Åstorp | 2008 | 13,5 |
Åstorp | 2009 | 15,9 |
Åstorp | 2010 | 11,7 |
Åstorp | 2011 | 2,9 |
Åstorp | 2012 | 3,6 |
Åstorp | 2013 | 1,5 |
Åstorp | 2014 | 1,1 |
Åstorp | 2015 | 1,0 |
Åstorp | 2016 | 0,6 |
Åstorp | 2017 | 2,5 |
Åstorp | 2018 | 4,6 |
Åstorp | 2019 | 7,9 |
Åstorp | 2020 | 26,2 |
Åstorp | 2021 | 36,3 |
Åstorp | 2022 | 51,7 |
Åstorp | 2023 | 42,6 |
Åtvidaberg | 2007 | 9,0 |
Åtvidaberg | 2008 | 12,6 |
Åtvidaberg | 2009 | 25,5 |
Åtvidaberg | 2010 | 9,8 |
Åtvidaberg | 2011 | 5,4 |
Åtvidaberg | 2012 | 5,2 |
Åtvidaberg | 2013 | 4,7 |
Åtvidaberg | 2014 | 6,7 |
Åtvidaberg | 2015 | 1,6 |
Åtvidaberg | 2016 | 2,7 |
Åtvidaberg | 2017 | 0,9 |
Åtvidaberg | 2018 | 6,2 |
Åtvidaberg | 2019 | 11,5 |
Åtvidaberg | 2020 | 25,2 |
Åtvidaberg | 2021 | 42,1 |
Åtvidaberg | 2022 | 55,3 |
Åtvidaberg | 2023 | 60,4 |
Älmhult | 2007 | 5,8 |
Älmhult | 2008 | 18,7 |
Älmhult | 2009 | 20,3 |
Älmhult | 2010 | 16,7 |
Älmhult | 2011 | 13,0 |
Älmhult | 2012 | 6,9 |
Älmhult | 2013 | 9,3 |
Älmhult | 2014 | 8,1 |
Älmhult | 2015 | 3,7 |
Älmhult | 2016 | 4,0 |
Älmhult | 2017 | 4,9 |
Älmhult | 2018 | 5,7 |
Älmhult | 2019 | 12,8 |
Älmhult | 2020 | 26,4 |
Älmhult | 2021 | 36,1 |
Älmhult | 2022 | 50,0 |
Älmhult | 2023 | 52,1 |
Älvdalen | 2007 | 2,4 |
Älvdalen | 2008 | 6,5 |
Älvdalen | 2009 | 4,7 |
Älvdalen | 2010 | 6,3 |
Älvdalen | 2011 | 0,0 |
Älvdalen | 2012 | 0,0 |
Älvdalen | 2013 | 0,0 |
Älvdalen | 2014 | 1,8 |
Älvdalen | 2015 | 0,0 |
Älvdalen | 2016 | 1,0 |
Älvdalen | 2017 | 2,2 |
Älvdalen | 2018 | 1,1 |
Älvdalen | 2019 | 7,2 |
Älvdalen | 2020 | 14,6 |
Älvdalen | 2021 | 29,5 |
Älvdalen | 2022 | 35,3 |
Älvdalen | 2023 | 54,8 |
Älvkarleby | 2007 | 5,7 |
Älvkarleby | 2008 | 9,9 |
Älvkarleby | 2009 | 16,2 |
Älvkarleby | 2010 | 13,2 |
Älvkarleby | 2011 | 4,5 |
Älvkarleby | 2012 | 0,8 |
Älvkarleby | 2013 | 0,0 |
Älvkarleby | 2014 | 0,0 |
Älvkarleby | 2015 | 0,0 |
Älvkarleby | 2016 | 0,7 |
Älvkarleby | 2017 | 0,0 |
Älvkarleby | 2018 | 2,5 |
Älvkarleby | 2019 | 6,6 |
Älvkarleby | 2020 | 17,4 |
Älvkarleby | 2021 | 43,0 |
Älvkarleby | 2022 | 62,0 |
Älvkarleby | 2023 | 47,2 |
Älvsbyn | 2007 | 1,6 |
Älvsbyn | 2008 | 7,3 |
Älvsbyn | 2009 | 15,2 |
Älvsbyn | 2010 | 2,2 |
Älvsbyn | 2011 | 1,0 |
Älvsbyn | 2012 | 1,1 |
Älvsbyn | 2013 | 2,1 |
Älvsbyn | 2014 | 6,4 |
Älvsbyn | 2015 | 2,9 |
Älvsbyn | 2016 | 4,9 |
Älvsbyn | 2017 | 5,3 |
Älvsbyn | 2018 | 11,5 |
Älvsbyn | 2019 | 9,4 |
Älvsbyn | 2020 | 20,4 |
Älvsbyn | 2021 | 40,0 |
Älvsbyn | 2022 | 41,1 |
Älvsbyn | 2023 | 69,8 |
Ängelholm | 2007 | 10,3 |
Ängelholm | 2008 | 13,9 |
Ängelholm | 2009 | 13,9 |
Ängelholm | 2010 | 8,7 |
Ängelholm | 2011 | 3,7 |
Ängelholm | 2012 | 2,2 |
Ängelholm | 2013 | 0,9 |
Ängelholm | 2014 | 1,0 |
Ängelholm | 2015 | 1,2 |
Ängelholm | 2016 | 1,7 |
Ängelholm | 2017 | 1,9 |
Ängelholm | 2018 | 4,7 |
Ängelholm | 2019 | 7,9 |
Ängelholm | 2020 | 22,8 |
Ängelholm | 2021 | 35,2 |
Ängelholm | 2022 | 44,5 |
Ängelholm | 2023 | 46,5 |
Öckerö | 2007 | 10,4 |
Öckerö | 2008 | 12,0 |
Öckerö | 2009 | 20,2 |
Öckerö | 2010 | 8,7 |
Öckerö | 2011 | 3,0 |
Öckerö | 2012 | 0,0 |
Öckerö | 2013 | 1,0 |
Öckerö | 2014 | 1,2 |
Öckerö | 2015 | 1,4 |
Öckerö | 2016 | 0,6 |
Öckerö | 2017 | 0,3 |
Öckerö | 2018 | 13,2 |
Öckerö | 2019 | 7,6 |
Öckerö | 2020 | 20,9 |
Öckerö | 2021 | 39,9 |
Öckerö | 2022 | 59,2 |
Öckerö | 2023 | 52,6 |
Ödeshög | 2007 | 7,5 |
Ödeshög | 2008 | 20,8 |
Ödeshög | 2009 | 18,9 |
Ödeshög | 2010 | 12,4 |
Ödeshög | 2011 | 2,5 |
Ödeshög | 2012 | 0,0 |
Ödeshög | 2013 | 0,0 |
Ödeshög | 2014 | 0,0 |
Ödeshög | 2015 | 0,0 |
Ödeshög | 2016 | 2,7 |
Ödeshög | 2017 | 2,1 |
Ödeshög | 2018 | 4,5 |
Ödeshög | 2019 | 3,8 |
Ödeshög | 2020 | 21,0 |
Ödeshög | 2021 | 31,1 |
Ödeshög | 2022 | 57,1 |
Ödeshög | 2023 | 47,1 |
Örebro | 2007 | 11,0 |
Örebro | 2008 | 20,1 |
Örebro | 2009 | 20,0 |
Örebro | 2010 | 14,1 |
Örebro | 2011 | 4,8 |
Örebro | 2012 | 3,7 |
Örebro | 2013 | 3,2 |
Örebro | 2014 | 3,5 |
Örebro | 2015 | 3,0 |
Örebro | 2016 | 4,0 |
Örebro | 2017 | 6,1 |
Örebro | 2018 | 6,7 |
Örebro | 2019 | 11,0 |
Örebro | 2020 | 24,8 |
Örebro | 2021 | 36,3 |
Örebro | 2022 | 52,1 |
Örebro | 2023 | 52,6 |
Örkelljunga | 2007 | 3,5 |
Örkelljunga | 2008 | 6,6 |
Örkelljunga | 2009 | 8,3 |
Örkelljunga | 2010 | 5,0 |
Örkelljunga | 2011 | 1,3 |
Örkelljunga | 2012 | 2,6 |
Örkelljunga | 2013 | 0,0 |
Örkelljunga | 2014 | 0,0 |
Örkelljunga | 2015 | 0,7 |
Örkelljunga | 2016 | 0,6 |
Örkelljunga | 2017 | 2,3 |
Örkelljunga | 2018 | 2,8 |
Örkelljunga | 2019 | 2,1 |
Örkelljunga | 2020 | 9,5 |
Örkelljunga | 2021 | 15,9 |
Örkelljunga | 2022 | 27,0 |
Örkelljunga | 2023 | 29,5 |
Örnsköldsvik | 2007 | 14,1 |
Örnsköldsvik | 2008 | 23,2 |
Örnsköldsvik | 2009 | 27,7 |
Örnsköldsvik | 2010 | 14,6 |
Örnsköldsvik | 2011 | 7,6 |
Örnsköldsvik | 2012 | 6,0 |
Örnsköldsvik | 2013 | 5,5 |
Örnsköldsvik | 2014 | 8,6 |
Örnsköldsvik | 2015 | 3,4 |
Örnsköldsvik | 2016 | 3,5 |
Örnsköldsvik | 2017 | 5,3 |
Örnsköldsvik | 2018 | 7,3 |
Örnsköldsvik | 2019 | 9,3 |
Örnsköldsvik | 2020 | 17,7 |
Örnsköldsvik | 2021 | 35,0 |
Örnsköldsvik | 2022 | 47,6 |
Örnsköldsvik | 2023 | 49,7 |
Östersund | 2007 | 9,4 |
Östersund | 2008 | 25,6 |
Östersund | 2009 | 19,6 |
Östersund | 2010 | 12,0 |
Östersund | 2011 | 3,8 |
Östersund | 2012 | 2,1 |
Östersund | 2013 | 3,4 |
Östersund | 2014 | 5,7 |
Östersund | 2015 | 6,7 |
Östersund | 2016 | 5,7 |
Östersund | 2017 | 5,8 |
Östersund | 2018 | 6,6 |
Östersund | 2019 | 11,6 |
Östersund | 2020 | 26,2 |
Östersund | 2021 | 32,4 |
Östersund | 2022 | 51,9 |
Östersund | 2023 | 57,7 |
Österåker | 2007 | 10,6 |
Österåker | 2008 | 11,9 |
Österåker | 2009 | 12,6 |
Österåker | 2010 | 6,0 |
Österåker | 2011 | 2,5 |
Österåker | 2012 | 1,0 |
Österåker | 2013 | 1,3 |
Österåker | 2014 | 1,5 |
Österåker | 2015 | 3,3 |
Österåker | 2016 | 3,2 |
Österåker | 2017 | 5,0 |
Österåker | 2018 | 6,6 |
Österåker | 2019 | 11,4 |
Österåker | 2020 | 30,0 |
Österåker | 2021 | 44,8 |
Österåker | 2022 | 58,4 |
Österåker | 2023 | 58,5 |
Östhammar | 2007 | 5,3 |
Östhammar | 2008 | 8,9 |
Östhammar | 2009 | 12,7 |
Östhammar | 2010 | 11,1 |
Östhammar | 2011 | 1,3 |
Östhammar | 2012 | 0,5 |
Östhammar | 2013 | 0,3 |
Östhammar | 2014 | 1,4 |
Östhammar | 2015 | 0,2 |
Östhammar | 2016 | 0,2 |
Östhammar | 2017 | 7,1 |
Östhammar | 2018 | 5,2 |
Östhammar | 2019 | 5,9 |
Östhammar | 2020 | 18,1 |
Östhammar | 2021 | 32,6 |
Östhammar | 2022 | 42,6 |
Östhammar | 2023 | 43,6 |
Östra Göinge | 2007 | 7,1 |
Östra Göinge | 2008 | 20,9 |
Östra Göinge | 2009 | 19,8 |
Östra Göinge | 2010 | 11,9 |
Östra Göinge | 2011 | 8,6 |
Östra Göinge | 2012 | 2,7 |
Östra Göinge | 2013 | 0,6 |
Östra Göinge | 2014 | 1,3 |
Östra Göinge | 2015 | 0,4 |
Östra Göinge | 2016 | 0,4 |
Östra Göinge | 2017 | 2,3 |
Östra Göinge | 2018 | 4,8 |
Östra Göinge | 2019 | 19,1 |
Östra Göinge | 2020 | 20,4 |
Östra Göinge | 2021 | 41,6 |
Östra Göinge | 2022 | 53,4 |
Östra Göinge | 2023 | 56,1 |
Överkalix | 2007 | 6,6 |
Överkalix | 2008 | 10,8 |
Överkalix | 2009 | 20,8 |
Överkalix | 2010 | 5,8 |
Överkalix | 2011 | 2,1 |
Överkalix | 2012 | 2,2 |
Överkalix | 2013 | 0,0 |
Överkalix | 2014 | 0,0 |
Överkalix | 2015 | 0,0 |
Överkalix | 2016 | 3,3 |
Överkalix | 2017 | 0,0 |
Överkalix | 2018 | 2,8 |
Överkalix | 2019 | 14,8 |
Överkalix | 2020 | 18,2 |
Överkalix | 2021 | 21,4 |
Överkalix | 2022 | 23,3 |
Överkalix | 2023 | 54,8 |
Övertorneå | 2007 | 4,3 |
Övertorneå | 2008 | 8,7 |
Övertorneå | 2009 | 8,8 |
Övertorneå | 2010 | 5,6 |
Övertorneå | 2011 | 4,4 |
Övertorneå | 2012 | 0,0 |
Övertorneå | 2013 | 2,0 |
Övertorneå | 2014 | 0,0 |
Övertorneå | 2015 | 0,0 |
Övertorneå | 2016 | 0,0 |
Övertorneå | 2017 | 1,4 |
Övertorneå | 2018 | 2,0 |
Övertorneå | 2019 | 3,9 |
Övertorneå | 2020 | 24,1 |
Övertorneå | 2021 | 34,1 |
Övertorneå | 2022 | 47,4 |
Övertorneå | 2023 | 43,5 |
Definition av fossiloberoende
Ett fossiloberoende fordon ska vara typgodkänt för att köras på ett kommersiellt tillgängligt drivmedel som till minst 75 % är tillverkat av förnybar råvara. Det ska finnas minst 50 publika påfyllnadsplatser för detta drivmedel, någorlunda jämnt utspridda över landet.
I dagsläget gäller detta etanol (E85/ED95), biogas, RME, HVO och el (se indikator B2H). Laddhybrider räknas som fossiloberoende, men ej elhybrider utan laddmöjlighet. Inga personbilar med dieselmotor är godkända för RME.
Ett betydande antal nyare dieselfordon godkänns för förnybar diesel HVO100. Detta förs dock ännu inte in i vägtrafikregistret. Därför finns ingen tillförlitlig statistik över hur många dieselfordon som är fossiloberoende, och därför kan vi inte räkna in dem i andelen sådana fordon. Denna andel underskattas därför.
Analys
Sedan år 2006 har det skett stora svängningar när det gäller de fossiloberoende personbilarnas marknadsandel.
Etanolbilar
Den första och hittills största försäljningsboomen av fossiloberoende fordon stod etanolbilarna för. Fröet såddes när en rad kommuner och andra upphandlare efterfrågade en mindre, bränslesnål etanolbil. Svaret blev Ford Focus Flexifuel, som lanserades år 2001. Antalet mackar som sålde etanol E85 växte, och tillgången garanterades av den så kallade pumplagen som infördes år 2005. Den kräver att alla större mackar tillhandahåller ett förnybart drivmedel. Att erbjuda E85 är lättast och billigast, så etanolen kom att dominera utbudet på förnybara drivmedel (se indikator B2H). Efterfrågan på etanolbilar underblåstes av miljöbilspremien på 10 000 kr, som erbjöds från 1 april 2007 till 30 juni 2009. Etanolbilboomens topp nåddes år 2008, då drygt 58 000 nyregistrerade personbilar var godkända att köras på etanol E85, motsvarande 21 % av nybilsförsäljningen.
Sedan började försäljningen av etanolbilar dyka. Miljöbilspremien ersattes av en mindre förmånlig skattebefrielse, och en häftig debatt blossade upp kring etanolens klimatnytta och hållbarhet. Många menade att odling för att tillverka etanol konkurrerade med odling för att producera mat, och att detta bidrog till de skenande matpriserna år 2008. Dessa dök dock nedåt igen i samband med finanskrisen, då också oljepriset störtdök från ett all-time-high sommaren 2008. Så småningom insåg många att matprisernas svängningar snarare hänger samman med sådana svängningar i oljepriset än med efterfrågan på etanol, en logisk koppling med tanke på det bränsleslukande moderna jordbruket. Förtroendet för etanolen var dock sargat hos allmänhet och politiker. Biltillverkarna drog öronen åt sig, och antalet etanolbilsmodeller på marknaden började sjunka. Detta förstärkte den nedåtgående trenden.
Under en kort period erbjöds inga nya etanolbilar alls, sedan VW Golf slutade säljas i etanolversion år 2018. År 2019 började dock Ford att sälja sin modell Kuga i etanolversion. Cirkeln sluts därmed, eftersom Ford var det märke som inledde den svenska etanolbilsboomen. Sedan år 2021 erbjuder Ford flera etanolmodeller, liksom Subaru. Följaktligen har nu försäljningen av etanolbilar ökat, från lägstanoteringen 70 stycken år 2020 till 2 225 år 2023.
Gasbilar
Vid sidan av etanolbilarnas berg- och dalbana har det hela tiden funnits en ganska stabil men liten marknad för gasbilar. Knappast någon har ifrågasatt biogasens stora miljö- och klimatnytta. Eftersom biogas till stor del tillverkas av rester och avfall som uppstår lokalt går det inte att hävda att biogasen konkurrerar med matproduktionen eller att den bidrar till skogsskövling. Det som hållit gasbilarna tillbaka är i viss mån högre tillverkningskostnader, men framför allt höga investeringskostnaderna för infrastruktur för gas. Medan ett högre inköpspris kompenseras av lägre milkostnad har bristen på gasmackar varit en hämsko. Detta är ett gradvis övergående problem, eftersom antalet gasmackar vuxit sakta men säkert under en lång följd av år och överstiger nu 200.
De måttliga svängningarna i gasbilsförsäljningen kan i viss mån förklaras av skiftande miljöbilsförmåner, men verkar främst vara betingade av utbudet av attraktiva gasbilar. Försäljningen sjönk betänkligt år 2007 när Volvo slutade tillverka sin populära V70 Bifuel, men började stiga igen när VW Passat Ecofuel lanserades året därpå. Nu minskar utbudet av gasbilsmodeller igen, vilket speglas i en vikande gasbilsförsäljning. Eftersom utbudspendeln redan svängt flera gånger finns hopp om att den ska svänga åt rätt håll igen igen. Klimatbonusen för gasbilar på 10 000 kr som infördes den 1 juli 2018 som en del i bonus/malus-systemet bidrog till att så skedde.
Inledningsvis gick det dock inte att se några positiva effekter av klimatbonsen. Gasbilsförsäljningen sjönk istället det andra halvåret 2018, vilket till stor del berodde på att flera tillverkare hade leveransstopp i väntan på att bilarna ska vara klassificerade enligt den nya europeiska körcykeln WLTP, ett krav som infördes den 1 september 2018. Ett annat skäl var att de gasbilar som är nya, men formellt sett klassas som efterhandskonverterade genom att de byggs om i Sverige, inte fick bonus. Denna miss i systemet rättades dock till år 2019, och detta år sköt också gasbilsförsäljningen fart på nytt. Antalet nyregistrerade gasbilar steg från 3 288 år 2018 till 4 971 år 2019.
År 2020 och 2021 sviktade dock gasbilsförsäljningen på nytt. Detta kan ha att göra med ett ensidigt fokus i offentligheten på elektrifiering som den hållbara vägen framåt. Detta ledde bland annat till att regeringen våren 2021 lade fram ett förslag om att gasbilar inte längre skulle räknas som miljöbilar. Detta förslag drogs dock tillbaka, och den dåvarande regeringen aviserade också sin avsikt att gasbilarna ska fortsätta att få klimatbonus på 10 000 kr.
Hösten 2022 drog den tillträdande regeringen hastigt tillbaka klimatbonusen. Försäljningen ökade trots detta något år 2023. Antalet antalet gasmackar har fortsatt att öka. År 2023 drog dock flera gasbilsmodeller tillbaka av VW-koncernen. Det gör den fortsatta utvecklingen osäker.
Laddbara bilar
Under några år efter 2010 fanns inga positiva tendenser alls när det gäller försäljningen av fossiloberoende bilar. Botten nåddes år 2013 då deras andel av nybilsförsäljningen endast var 3 %. Efter den kritiska debatten om etanol och andra biodrivmedel låg allt fokus på energieffektivitet. Det gynnade dieselbilarna, som också gynnades av miljöbilsdefinitionernas utformning.
Men sedan började försäljningen av laddbara bilar ta fart. Detta är anledningen till att andelen fossiloberoende bilar i nybilsförsäljningen nu stiger snabbt. Utvecklingen sparkades igång när fullvuxna elbilar och laddhybrider som gick att jämföra med ”vanliga” bilar började lanseras kring år 2011, exempelvis Nissan Leaf och Opel Ampera. Försäljningen hjälptes upp av supermiljöbilspremien, som infördes den 1 januari 2012 i syfte att till viss del kompensera de höga inköpspriserna på laddbara bilar.
Ytterligare ett steg i utvecklingen togs när Tesla på allvar etablerade sig på elbilsmarknaden med sin Model S. Tesla visade att det gick att tillverka och sälja stora, luxuösa elbilar med lång räckvidd. Detta satte i sin tur fart på de etablerade biltillverkarna, som insåg att de inte hade råd att hamna på efterkälken när det blev åka av på marknaden för laddbara bilar. Det är nu uppenbart att denna marknad passerat den kritiska punkten och kommer fortsätta att växa snabbt. Bonusen på upp till 60 000 kr som infördes den 1 juli 2018 skyndade på utvecklingen i Sverige, liksom det faktum att infrastruktren för laddning byggdes ut i snabb takt.
Bland de nya laddbara bilarna stod laddhybriderna år 2019 för cirka 60 % av marknaden. Laddhybriderna har generellt sett fått längre räckvidd på el de senaste åren, vilket tillsammans med ökad tillgång på laddutrustning bör medföra en stigande andel fossilfria kilometer. Vi väntar dock fortfarande på den fabrikstillverkade laddhybrid som är fossiloberoende även när det körs på flytande bränsle, genom att den anpassas för etanol E85 eller godkänns för förnybar diesel HVO100. Medan vi väntar erbjuder Carstedts Bil i Örnsköldsvik konvertering av laddhybrider till etanoldrift, och Konvegas i Växjö erbjuder konvertering av laddhybrider till biogas.
År 2022 övertog de rena elbilarna rollen som de mest säljande laddbara bilarna. År 2023 stod elbilarna för 65 % av denna marknad. Den sammanlagda försäljningen av laddbara bilar ökade snabbt under åren 2020-2022.
Bonus/malus-systemet är ett avgörande skäl till denna snabba utveckling. Det plötsliga borttagandet av bonus för elbilar och vissa laddhybrider hösten 2022 gör den fortsatta utvecklingen osäker. Malus-beskattningen av bensin- och dieselbilar ger dock ett indirekt incitament för inköp av laddbara bilar, biogasbilar eller etanolbilar även i fortsättningen. Detta incitament försvagas dock av de lägre bensin- och dieselpriser som blivit följden av sänkt skatt, och av den drasktiska sänkningen av reduktionsplikten i januari 2024.
Förnybar diesel
Ungefär samtidigt som marknaden för laddbara bilar tog fart tog också marknaden för förnybar diesel fart, när HVO introducerades i Sverige år 2011. Marknaden har vuxit snabbt, och HVO är nu det helt dominerande biodrivmedlet i Sverige. Till en början användes HVO endast till låginblandning i vanlig diesel MK1. Sedan några år finns också möjlighet att tanka ren HVO, ofta kallad HVO100. Allt fler biltillverkare godkänner att deras nyare dieselbilar körs på HVO100. Därför har många dieselbilar i princip blivit fossiloberoende. Men detta syns tyvärr inte i denna statistik, eftersom det ännu inte registreras i Vägtrafikregistret. Alla nya dieselbilar som är godkända för HVO har numera märkningen "XTL" i tanklocket.
Slutsatser
Sammanfattningsvis har utvecklingen av marknaden för fossiloberoende bilar varit mycket volatil de senaste 15 åren. Den har kastats hit och dit av skiftande politiska styrmedel, en stundtals hetsig debatt och en ängslig bilindustri som har försökt hänga med i svängarna, trots att de i många fall hade föredragit status quo. Risken är påtaglig att ryckigheten fortsätter. Starka intressen sliter i omställningsprocessen från olika håll, intressen som antingen vill bromsa upp processen helt, eller föra fram ett fossiloberoende alternativ på ett annats bekostnad. Detta påverkar både politik, modellutbud och debattklimat. Vi behöver beslutsfattare som förmår höja blicken.
Övriga kommentarer
För kommunerna gäller siffran de fordon som är registrerade i den aktuella kommunen. Denna siffra påverkas av var företag registrerar sina fordon och speglar därför inte nödvändigtvis kommuninvånarnas beteende. Till exempel är många hyrbilar registrerade i Solna. Ett leasingföretag flyttade år 2011 från Malmö till Lund, vilket ger ett hack i kurvorna för båda kommunerna.
De fossiloberoende nyregistrerade personbilarna delas upp i olika typer i indikator B1F.
I indikator B1J visas andelen nya personbilar som kan köras med nollutsläpp, i praktiken elbilar och laddhybrider.
Andelen fossiloberoende personbilar i trafik visas i indikator B1C.